Dokonalosť GAS 21. Tuning ako spôsob, ako to dosiahnuť

Auto vyrobené uprostred rozvinutého socializmu sa môže oprávnene nazvať mistrovským dielom. Priťahuje pozornosť medzi všeobecným tokom strojov v modernej metropole. Hovoríme o vozidle Volga GAZ 21. Exteriér väčšiny sovietských automobilov sa nijako nelíbal v elegancii a originalite. Konkrétne sa toto vozidlo okamžite stalo obľúbeným u motoristov ZSSR.

Je bezpečné povedať, že z celej galaxie vozidiel sovietskej éry Volga GAZ 21 obsadila svoje špeciálne miesto, ktoré sa líšilo od okruhu jeho tvarov, dokonalosti jeho krídel a úspešnej kombinácii ohnutého a plochého skla. V skutočnostiach tohto vozidla tento automobil zaujíma hodné miesto medzi retro automobily nielen domáceho, ale aj svetového automobilového priemyslu. Pri nákupe pri Volge sa majiteľ snaží svoj interiér a exteriér priniesť svoj pôvodný vzhľad. A niekto ide ďalej a začne zlepšovať GAZ 21, tuning, ktorý nemôže stáť lacný.

Mnohí z nich, ktorí sa zaoberajú obnovou Volga GAZ 21, sa snažia ladiť, ovplyvňujú len vzhľad auta a zachovávajú originálne technické vybavenie vozidla. V jednom čase sa auto vyrábalo v širokej farebnej palete, ktorá mala viac ako 160 farebných odtieňov, avšak vo svojej hĺbke a farebnej šťavnatosti sú samozrejme omnoho horšie než moderné automobilové náterové farby a laky. Maľovanie auta dnes v jednej z jasných farieb dúhy vám umožní vidieť to v novom svetle, auto bude jednoducho hrať s novými farbami.

Vykonaním obnovy GAZ 21, ladenie palubnej dosky, spravidla nikto nečiní. Celá krása obnovenia retro auta je ponechať svoj pôvodný vzhľad nezmenený. Všetka práca na ladení dosiek nástrojov sa znižuje na poskytnutie farebného odtieňa v jednom tóne s telom, čo robí salón nezabudnuteľný, jasný.

Práca na interiéri GAZ 21, ladenie kabíny je vykonané toľkými. Interiér čalúnenej kože vám umožní zmeniť atmosféru salónu a dať mu eleganciu a prezentovateľnosť. Urobením čalúnenia obloženia dverí a zadných bočných stien v rovnakej farebnej schéme ako interiér, majiteľ vozidla poskytne svojmu interiéru obraz o celistvosti a úplnosti vytvoreného interiéru.

Technické zlepšenie GAZ 21, ladenie motora, sa zredukuje na inštaláciu pohonnej jednotky z modelu GAZ 24, ktorý bol najbližší v rade modelov automobilov Gorky Automobile. Inštalácia motora z "väčšieho brata" nespôsobuje takmer žiadne problémy, keďže podkapitový priestor je pre to dostačujúci. Inštalácia motora z modelu 24. je sprevádzaná výmenou prevodovky s pokročilou starou generáciou. Také ladenie GAZ 21 s vlastnými rukami umožní rozptýliť auto až na 140 km / h. Tuning GAZ 21 ovplyvňuje aj výmenu zadnej nápravy. Modernizácia sa uskutočňuje inštaláciou zadnej nápravy od spoločnosti Volvo, ktorá sa vyznačuje nízkym hlukom a spoľahlivosťou.

Ako ukazuje prax, inštalácia spojlerov, obložení a sukní môže poškodiť len elegantnú siluetu vozidla.