Hasiči Train pomáha pri hasení požiarov

Keď je osobná a nákladná doprava po železnici dosiahol svoju popularitu, sa ukázalo, že je potrebné, aby bola zaistená bezpečnosť železničných koľajových vozidiel v celej svojej trase. Vzhľadom k tomu, spočiatku prvé vlaky jazdia na uhlie, a odpadové trosky vyhodil z kopca na ceste, to vytvorilo nebezpečenstvo požiarov v okolitých oblastiach. To je dôvod, prečo v roku 1921 boli vytvorené vládna vyhláška požiarne vlaky, ktoré používajú parné pumpy a ďalší hardvér.

Ale pokrok nie je v pokoji, a preto s rozvojom priemyslu začala vyrábať lepšie požiarne vlaky, s využitím moderných požiarnej čerpacie stanice. Na rozsahu použitia, sú rozdelené do kategórií:
• požiarne vlaky prvej kategórie - high-tech prostriedkov pre špeciálne aplikácie. Sú schopní eliminovať úniky horľavinou, vykonať čerpacie vznietenie kvapaliny, vykonávať žiadnu prácu pre hasičov a odstraňovanie následkov vyplývajúcich z nehody.
• Druhá kategória - menšie technologické, ale celkom konštruktívne pre úlohy a elimináciu nehody v ohni.

Každý vlak, v závislosti od kategórie, obsahuje nasledujúce komponenty:
• Vlak 1 má osobitnú kategóriu. vagón, kde ubytovaní pracovníci, požiarne čerpadlo stanice, pomocné napájanie a špeciálne vybavenie potrebné vybavenie. Rovnako ako tri alebo štyri zásobníky vody s celkovým objemom 140 ton a napeňovač 6 ton.
• Vlak 2 kategórií okrem vyššie uvedené usporiadanie má ďalšie začlenenie. Sú kompletne uzavreté nádrže, ktoré je určené na čerpanie horľavých kvapalín, keď uniká z poškodených nádrží alebo iných zväzkov.

To je tiež špeciálne vybavený krytý voz, ktorý obsahuje ďalšie technické prostriedky a materiály na zabezpečenie hladkého fungovania všetkých zariadení nachádza.

V poslednej dobe požiarne vlaky sú vybavené TV so satelitným navigačným systémom "GLONASS", ako aj najnovších komunikačných prostriedkov. To umožňuje kontrolu v reálnom čase pohyb požiarnych vlakov na miestach mimoriadnych udalostí.

Stojí za zmienku, že FGP VO ZHDT neustále so sebou nesie rad opatrení na zlepšenie technických kapacít týchto vlakov. Priebežne čerpacie hasiace modernizovanú stanice, ktoré umožňujú zvýšiť objem odchádzajúcich kvapaliny a zvýšenie rozsahu obmedzení hasiace. Podľa riaditeľa HRF IN ZHDT V.P.Aksyutin, že za posledných päť rokov, technické vybavenie všetkých jednotiek priviedol k zavedeným normám a stále udržiavaná na správnej úrovni.

Ak chcete zvýšiť profesionalitu služobného personálu sú neustále držané plánované cvičenie čo najbližšie ku skutočnému požiaru. To vám umožní mať vždy vysoko kvalifikovaných pracovníkov.

V súvislosti s nástupom leta rozhodla zaviesť do prevádzky ďalších 20 tankov. Vošli hasičov 15. mája 2012, a bude v prevádzke až do 16. septembra 2012. Predpokladá sa, že v JSC "Ruské dráhy" sa bude týkať veľké plochy, zatiaľ čo hasenie požiarov žiadne.

Podľa riaditeľa HRF IN ZHDT Rusku minulý mesiac sám hasičských boli zapojení do vyberá 3krát. Vzhľadom k vysokej profesionalite všetkých požiarov sa podarilo rýchlo uhasiť a nespôsobili veľké škody.