Kamanin Arkady Nikolajevič, najmladší pilot z druhej svetovej vojny

Kamanin je známy ako najmladší pilot zapojených do druhej svetovej vojny. Jeho meno je uvedené na stránkach knihy "hrdinov vojny v rokoch 1941-1945.". Aký je výkon z mladíkov? Aké sú prednosti krajanom patrí k mladým pilotom?

životopis

Kamanin Arkady Nikolajevič sa narodil 2. novembra 1928 na Ďalekom východe. Otec - Nikolai - bol slávny pilot a vojenský veliteľ, Hrdina Sovietskeho zväzu. Tento titul bol náchylný k nemu zachrániť cestujúcich o parník "Chelyuskin". Kamanin bol veliteľ vyslaním letectva. V ťažkých podmienkach, lietadlo vyrobené dĺžku letu 1500 km. Polar, bolo rozhodnuté vykonať pod krídlami lietadla do boxov pre padáky.

Mladší brat Leo Kamanin nepriateľských akcií nezúčastnili. Po štúdiu na Akadémii Zhukovsky pracoval vo Výskumnom ústave letectva. Neskôr sa učil doma Akadémie. S pomocou denníkov otcových vyšli pod názvom "Skryté priestor."

Po mnohých prechodov rodina dlho žil v známom "dom na nábreží" v Moskve. Ako veľmi mladý chlapec, Arkady prejavil veľký záujem o službu svojho otca. Chlapec sa počas letných prázdnin pravidelne navštevujú pristávaciu plochu, kde slúžil jeho otec. Okrem lietania prípad, že bol záujem o knihy, hudba a šport. Vedel, ako sa hrá na akordeón a Bayan.

Pred Veľkej vlasteneckej vojny sa rodina presťahovala do Taškentu. Dôvod - vojna Pope Arcadia prekladateľský servis. V roku 1943, chlapec vstúpil do radov sovietskeho Komsomolu. Za posledných 13 rokov na začiatku vojny vzal prácu v leteckom závode a neskôr na letisku. I používať akejkoľvek príležitosti stúpať v lietadle na oblohe s pilotmi.

Už v 14 rokoch Arkady išiel do Kalinin front k svojmu otcovi, ktorý velil v tej dobe letectve trupu. Mohlo by sa zdať, prečo nie menšie muž poslal do tyla? Ako otec mohol robili? Ukazuje sa, že Arkady povedal, že jeho firma "nie". Nikolaj Kamanin neochotne prijal túžbu svojho syna. Najmä preto, že, viac ako ktokoľvek iný vedel, že mechanika s dobrou znalosťou lietadla potrebné na prednej strane.

Potom, čo pracoval ako mechanik zariadenie v sídle komunikácie na krátku dobu, Arkadij sa začal pilotovať lietadlo U-2 ako navigátor. To aviamashina mal kontrolu v dvoch chatkách. Po vzlete, mladý letec bol pilot v lietadle sám a získať prax.

Prvý sólo letu

Piloti s rozsiahlymi skúsenosťami niekedy zveril v ňom kormidlo na krátku dobu. Vážne študovať letu prípad začal Arkady po jednom prípadu. Šéfpilot oslepený oči praskla zo schránok, a najmladší pilot z druhej svetovej vojny Arkady Kamanin pristálo lietadlo na vlastnú päsť.

Merit v čase vojny

V apríli 1943 v hodnosti Sergeant Major Arkady napučí radov sovietskej armáde. Av júli toho istého roku sa uskutočnil prvý sólový let na U-2.

Kamanin Arkady Nikolajevič niekedy slúžiť v armáde robil asi 400 rokmi na vojenských úloh. Väčšina z nich sa konala v nepriaznivých poveternostných podmienok v blízkosti prednej strany. Počas vojny sa vykonáva rôzne príkazy z centrály, súvisiace s prácou spojárov. Radioelements dopravená partizánmi, lietanie cez prednú líniu. Od júna 1943 pilot vstúpil do služby v prvej a potom druhej ukrajinského frontu.

Do konca vojny Kamanin Arkady Nikolajevič mohol pýšiť šiestimi a pol stovky letov. Chlapec bol neboja zložitých úloh a napätia. Mnoho odlety boli vykonané v nepriaznivých poveternostných podmienkach a vystavení riziku požiaru nepriateľskou armádou.

Jeden z najvýraznejších letu bolo vykonané málo študovaného trasy po celej Českej republike. Úlohou bolo dodať tajný balíček partizánov. Viac ako jeden a pol hodiny Arkady letel cez hornatý terén. Pre úspešnú realizáciu misie mu bol udelený Rad Červeného práporu. Kamanin v roku 1944 ako súčasť druhého ukrajinského frontu dostala Rád Červenej hviezdy.

Výkon bol vykonané pri útoku na ústredí Bandera. Neváhajte po dobu jednej minúty, chlapec zdvihol lietadlá a vzduch hodil ručné granáty fašistami. Neskôr zavolal posily. Útok bol úplne eliminovaný.

Arkady Kamanin: feat

Mladík prvýkrát udelený Rád rudé hviezdy pre ukladanie kolegu. Pilot Arkady Kamanin s výškou videl postihnutých Nemcov IL-2. Uvedomil si, že lietadlo kabína je uzavreté a pilot môže byť zranený Arkady rozhodli zachrániť priateľa. Cez ťažkou paľbou z mínometov Kamanin podarilo pristáť s lietadlom v blízkosti rozbité aviamashinoy. Chlapec sa nelíšili stúpačky a veľkú silu. Avšak, bol schopný v krátkom čase na transplantáciu zraneného vojaka a vziať fotografickej techniky v lietadle. V tomto prípade, strelcov, útočných tankerov a roztržitý pozornosť z kukurice. Kamanin podarilo lietať z ohňa a priniesť do nemocnice, pretože sa ukázalo, že armádny dôstojník, poručík Berdnikov, plniť úlohu fotiť lietadla.

Salvation ďalší kamarát bol v Poľsku. Arkadij bol čaká na povolenie na pristátie a videl bojovník letel do vzduchu s mužom na jeho chvost. Jednalo sa o mechanik, ktorý sedel na chvoste tejto techniky nekladie nos na zem, dala dole mokrú zem. Obvyklá prax. Ale hlavná vec - čas skočiť z chvosta, ktorý nemal čas na to, mechanik. Kamanin iná rýchlosť rozhodovania, rýchlo vypálil svetlicu, a tým varovať pilota nežiaducich cestujúcich.

povojnové obdobie

Po víťazstve sovietskej armády Kamanin Arkady Nikolajeviča začal intenzívne zaoberá, čím vyrovnal chýbajúce školské znalosti. So svojou húževnatosťou a zápalom urobil získanie certifikátu po dobu 1 roka.

Po predáka Kamanin vstúpil do Air Force Academy pomenoval Zhukovsky ako poslucháč do prípravného kurzu. Program študoval starostlivo as veľkým záujmom, pretože to bol jeho sen. Mohlo by sa zdať, že budúcnosť mladý muž bol skvelý a sľúbil mnoho ďalších výkonov. Mladý muž by sa mohol stať jedným z prvých astronautov. Ale život bolo diktované inými pravidlami.

Vo veku 18 rokov Arkady ochorel meningitídou. Hrdina zomrel v apríli 1947. Pochovali najmladší pilot Veľkej vlasteneckej vojny v Moskve na Novodevichy cintoríne.

v umení

Výkony a úspechy v druhej svetovej vojny Arcadia Kamanin sa stala základom príbehu filmu "A uvidíte na oblohe."

články boli zverejnené v novinách a časopisoch. Sochár G. N. Postnikovym boli vykonané v roku 1966, dvaja mladí muži poprsie.

záver

Arkady Kamanin, ktorej životopis je tak náhly koniec, mohol by dosiahnuť ešte väčšie schopnosti v lietaní podnikaní a riadiť iné typy lietadiel, a možno vesmírne lode. Vo svojom krátkom živote a hrdinského mladého muža, mal čas na to najdôležitejšie - podieľať sa na obrane vlasti. On zjavil ako nebojácny a statočný bojovník. V pamäti a v análoch ľudu hrdinov vojny v rokoch 1941-1945. Musíme zostať navždy.