Plynových zariadení na "Gazela": funkcia montážou, opráv a revízií

Náklady benzínu v našich motoristov krajiny nie sú spokojní. A majitelia úžitkových vozidiel a všetko bude v rozpakoch, ak bežal "Gazelle" benzín. Ale dnes, plyn môže byť použitý ako palivo. Tým sa výrazne ušetrí rozpočet a znížiť náklady spoločnosti. Inštalácia plynového zariadenia na "Gazela" Dnes je veľmi prospešné, pretože ich denná vzdialenosť môže dosiahnuť viac ako 500 km.

Prospešné pre vás?

Ale je potrebné nainštalovať HBO, starostlivo premýšľať veci skrze. "Gazela" - je komerčnú dopravu, potom je treba presne vedieť, kedy návratnosť investícií. Ak chcete počítať, existujú špeciálne kalkulačky. Ale môžete robiť všetko ručne.

Napríklad sada plynové spotrebiče v "Gazela" Digitronic vyrábajú, napríklad, je určený pre metán.
Montážne práce na motore so vstrekovaním paliva bude stáť 50.000 rubľov. Auto najazdených kilometrov za deň je aspoň 400 km. Spotreba paliva je 18 litrov paliva. Náklady na 1 liter benzínu v našej krajine je asi 35 rubľov. 1 ^m3 metánu je len 9 rubľov. Takže v prípade, že auto bude bežať na benzín, náklady len na palivo, aby 2160 rubľov za deň. A náklady na plnenie plynu pôjde do smiešnych 648 rubľov. Môžete ušetriť asi 1500 rubľov za deň. Napríklad sada plynové spotrebiče v "Gazela" zaplatiť o niečo viac ako mesiac alebo 13.000 km. Ďalšie úspory príde už v rozpočte.

Zariadenie na propán

Metán je prospešný. Propán, taky, ale tam sú niektoré nuansy. Inštalácia tohto oveľa lacnejšie metán, ale plyn stojí asi 15 rubľov. Prúdiť ho viac kvapalné palivá približne o 10%. Tento plyn "Gazelle" Cena zariadenia je nižšia, potom, a to sa oplatí oveľa rýchlejšie. Avšak, v prípade, že akvizícia je určený pre budúcnosť, metán je oveľa výnosnejšie.

Metán alebo propán

Mnoho motoristov často pred montážou svoje auto nevedia, čo si vybrať. Výhody a nevýhody a je na prvom a druhom vyhotovení. Pre úžitkové vozidlá by mali dôkladnejšie zvážiť tento bod.

V prípade, že stroj sa bežne používa na dlhé vzdialenosti a na trase nie čerpacích staníc, metán - nie je tomu tak. Zariadenia inštalované na "Gazela" metánom má jednu vlastnosť - táto paliva v nádrži sa zmestí trochu. Napríklad vo valci, ktorej objem je 60 ml, vhodné len 15 ml. m tlakový plyn.

Malé beží z jednej náplne a slabé prevalencia staníc CNG robí to nie je najlepšou voľbou pre malých úžitkových vozidiel pre diaľkovú dopravu. Lepšie v tomto prípade ku kúpe propán systém. Čerpacie stanice sú častejšie, a palivo možno nájsť aj v malých mestách.

Mýty o HBO

Plynových zariadení na "Gazela" dal nie je veľa. Prečo? Zo strachu. Existujú určité mýty o palive. Ničiť tieto mýty bude príkladom propánu, ale metán - všetky rovnaké.

Plyn môže explodovať

To je najčastejšia mýtus, že naliehavo potrebuje vyvrátenie. Bez toho aby sme sa púšťali do podrobností, benzínové výpary v nádrži automobilu by mala explodovať dokonca rýchlejší ako plyn vo valci. Balónik je navrhnutý a vyrobený za tlaku 16 MPa. Jej hrúbka kovu podstatne väčší, než steny palivovej nádrže, a kovom je oveľa odolnejší. Pri nehode je riziko zničenia kontajnera je veľmi malá.

Presakovanie je to zvláštne bezpečnostný ventil, ktorý bude blokovať neoprávnený výstup plynu. Ak dôjde k požiaru alebo balónik jednoducho prehriaty, potom to má ventilom k uvoľneniu pretlaku. Varoval výbuch. Dokonca aj keď je prítomný malý únik, tvoria výbušnú zmes, je treba veľa času.

HBOT znižuje náklady na polovicu

To môže byť pravda, ak je benzínový systém umožnil modulácie. Vo všetkých ostatných prípadoch sa tieto úspory nebude. Cena propánu je dvakrát lacnejšie ako benzín, ale nad jeho spotreba. Úroveň závisí od typu zariadenia a jeho nastavenie.

Nastavenie - to je náročný a zdĺhavý proces. Ak chcete teda nastaviť plynových zariadení na "Gazela" bolo prospešné, mali by ste okamžite vyhľadať kvalitné služby. Tam bude oveľa jednoduchšie pre tých, ktorí majú automobilka prichádza s HBO. Dobrá voľba - inštalácia a konfigurácia zariadení na obchodné zastúpenie. Tam to bude vykonané odborníkmi.

Plyn - pre chudobných

V skutočnosti nechodia do plynovej chudobných a tí ľudí, čo je škoda, že sa pripláca. Čím väčšia je stroj, tým vyššia je jej spotreba, tým viac je to odôvodnené. Moderné zariadenie môže pracovať nielen na "Gazelle", ale aj na rozsiahlych a závažných motorov drahé automobily.

Služba je drahé

Neľakajte sa. Ak sa inštalácia plynových zariadení na "Gazela", bolo vykonané odborníkmi, potom vážne systém oprava nevyžaduje veľa rokov. Pokiaľ ide o služby, služba je potrebné viac ako štandardným palivových súborov.

Znížený výkon motora

Je to naozaj je. Vlastnosti z plynu a benzínu sú rôzne. Ale meranie hľadisku, je tento rozdiel malý - iba 8-15%. V praxi je komerčný vodič si to nevšimol. Na výkonu a nastavenie krútiaceho momentu vplyvmi. odborníci budú môcť vykonávať takmer nepostrehnuteľný pokles výkonu so silnou túžbou.

poškodzuje pre plynové motory

U niektorých motorov je to naozaj tak. Od doby spaľovania plynu je väčšia ako výfukové ventily sú zažíva vyššie zaťaženie. Že nie sú spálené, mali by byť vôľa monitorované. kedy je ešte malý háčik - nie sú chladené ventily. K tomu, kompletné vybavenie je systém mazania v nádrži. Aj keď je "Gazela" je irelevantné.

Cez všetky nuansy, plus ďalšie. Plyn nie je zmyť olej, oktán vyššie, nie sú tam žiadne nečistoty, ktoré môžu znížiť zdroje jednotky motora.

železo

Medzi najobľúbenejšie modely pre dnešok rozlišovať medzi systémami štvrtej a druhej generácie HBO. Tretia generácia - je prechodný model a je zriedka použitý. Druhá generácia je jednoduché zariadenie.

Zariadenie plynové vozidlo "Gazelle" štvrtej generácie vysoko kvalitné a efektívne. Všetky funkcie a operácie sú riadené elektronikou. Tu úplne opakuje vstrekovací systém práce multipoint.

Plyn uložený vo valci. V kvapalnej forme, vstupuje do redukčnej-výparník podľa osobitného vedenia. Teleso ohrieva a odparuje plynu udržiava tlak v priebehu všetkých prevádzkových režimoch.

Odparenej palivo dosiahne jemného čistenie filtra. Potom linka sa privádza do trysky, ktorá na základe signálu z počítača, sa otvorí. Ďalej je palivo dodávané do postrekovače.

Oprava plynových zariadení (o "Gazela" 3302), údržba

Včasná údržba zaistí maximálnu spoľahlivosť a dlhú životnosť. Pri správnej údržbe opravy plynových zariadení (na "Business Gazelles" zvlášť) nemusí byť potrebná, ako inokedy. Hlavným problémom, ktorý vedie k poruchám, - kvalita paliva veľmi nízka. V prípade, že systém je stále mimo prevádzky, nie je treba opravovať sami - to je lepšie veriť odborníkom.

Služba zahŕňa riadiacu jednotku, diagnóza náhradné filtre, spätné ventily, očistenie trysiek, odvzdušňovacie vedenie, a tým tesnosť systému. HBO pre "Gazela" - nákladovo efektívne riešenie, ktoré umožňuje firmám získať. U veľkých sérií je správne rozhodnutie.