Pristátie lietadla - koniec cesty. Tipy pre skúsených

Pre priemerného cestujúcich úspešné pristátie lietadla na letisku - to je koniec cesty. Ale len málo ľudí si myslí, že príprava na tento začína dlho pred kontaktom s pásu podvozku. Priemerná rýchlosť pristátie sa pohybuje okolo 200 km / h. Rovina prechádza niekoľkých etapách, sa týka pásmo (v tomto bode, spravidla lietadlo vzlietne oblak prachu), potom zhasne rýchlosť spetsialnymu algoritmus a zastaví sa.

Pre úspešné dokončenie letu vyžaduje koordinovanú prácu oboch pilotov (kapitán a druhý pilot) a niekoľkých riadiacich letovej prevádzky. Ak jeden z odkazov zlyhá - výsledky, zvyčajne jedna. Podľa štatistík nehôd, pri štarte a pristávaní lietadiel - dva najnebezpečnejšie okamih akéhokoľvek letu.

Vypnite mobilné telefóny

Ultramoderné lietadlá, ktoré výraz, nemusí počuť, ale vo väčšine lietadle, táto požiadavka musí byť vykonaná prísne. Pravidlá bezpečnosti, s ktorými budete súhlasiť, prichádza na palube, ktoré vyžadujú, aby vykonávanie tohto odseku, aby sa zabránilo interferencii s prístrojom, ktorý v modernej výletnej lodi viac ako sto. Samozrejme, že s rozšíreným výpočtovej techniky, ako je počet zariadení a znížil na všetky tieto one-palubný počítač, ale napríklad dáta o nadmorskej výške, tento počítač dostane od výškomeru, ktorý je umiestnený na paneli v prednej časti člena posádky sedia na ľavej strane. Ak budeme hovoriť o ďalších parametroch letu, senzorom, ktorý kontroluje počítač, nie menej, skôr naopak.

Tu je kokpit vo vložke Boeing 777 obrazoviek Palubný počítač (z ktorých každý má svoje vlastné pilotov) a vedenie sa nachádzajú na hrazde medzi pilotmi. Obrazovky sú nezávislé - každý pilot môže zobraziť a nastaviť potrebné informácie v tomto okamihu. Pristátie lietadla produkovaný zariadeniami, ktoré majú samostatné obrazovky v prednej časti volantu, ale v novej letiska na palubného počítača je schopná sama komunikovať s pásovým zariadením.

Vráti spúšť do východiskovej polohy (open)

Prosím zvýšiť opona za dizajn má moderný lietadlo. Piloti sedia v kabíne, môže vyhodnotiť situáciu vo vzduchu na počítačových údajov, ale niektoré mimoriadne situácie alebo počítač senzor nebude naraz. Ale ani oni, ani počítač nie je schopný vidieť, čo sa deje s krídlami. unikajúce palivo zariadenie zaznamená, ale presne tam, kde to bude - prístroj nie je schopný povedať. A v prípade, že pristátie lietadlo bude na voľnej nohe, letušky, s obrázkom za, bude môcť varovať pilota a pozemné služby cez neho.

Čo spoločnosť nepoviem

Existujú určité pravidlá, o ktoré nehovoria spoločnosť, ale poznajú svoju cenu. Každá spoločnosť zahrnutá do akejkoľvek skupiny, a niekedy použitia lietadiel jednej skupiny (alebo spoločností) môže ušetriť na vstupenky - vernostný program ocenia všetkých leteckých dopravcov. Chystáte sa na úteku, je nutné skontrolovať spätnú väzbu o spoločnosti a spôsob, akým diriguje tento program.

Vždy sa odporúča mať sací cukroví. Vzlet a pristátie lietadiel spojené s Speed Dial alebo stratu výšky, a hoci tam sú teraz zavedené systémy pre kompenzáciu zmeny tlaku za cestujúci môže dôjsť k preťaženiu v ušiach a druhý nie je príliš príjemné. Ak cestujete s malým dieťaťom - odporúča sa zachytiť jeho omaľovánky.

Ak letíte prvýkrát, je potrebné pripomenúť, záchod. Možno ho použiť na parkoviskách alebo v lete. Ale keď začne lietadlo pristátie - letuška je nutné ho zatvoriť.

O tom, ako to bude dostať z letiska do miesta vášho ubytovania, by mal tiež požiadať vopred. Pracovníci spoločnosti sú si vedomí toho, ale 9 z 10, budete vyzvaní k najviac "drahý" cestu. Ak letíte do prehliadky, opýtajte sa na túto otázku agentovi. Dodanie do miesta bydliska je často zahrnutá v cene.

anomálie

Každý let môže byť situácia, pre ktoré je povolenie požadované núdzové pristátie lietadla na najbližšom letisku. Vo väčšine prípadov nie je potrebná špeciálna akcia cestujúceho.

Lietadlo pristálo na brucho v dôsledku problémov s podvozkom. V takýchto prípadoch sa odporúča:

• urýchlene opustiť lietadlo;
• neodchýlila od roviny ďaleko, aby záchranné tímy boli schopní nájsť;
• čistý stôl, a na základe pokynov letuškou vziať postoj pre núdzové pristátie.

Takáto situácia sa nikdy nemôže stať s vami, ale hovoriť "varovaný forearmed =" nebol zrušený.

záver

V záverečnej fáze letu - jedná sa o pristátie lietadla. A v prípade, že priemerný cestujúci sedí lietadla k úplnému zastaveniu na konci dráhy, pre letušky a personál údržby na zemi príde čas na mimoriadnu udalosť. Lietadlo potrebná na vyplnenie, čisté a odoslať novú misiu čo najskôr.