Asfalt studený: čo to je, stohovanie technológia

Veľmi často sa v chladnom období časových utilít musieť uskutočniť naliehavé opráv povrchu vozovky. Kladenie asfaltu horúci spôsob vyžaduje dokonale suché a starostlivú prípravu podkladu, ktorý je absolútne nemožné robiť na jeseň av zime. Je to v takých situáciách, vo väčšine prípadov používať studenú asfaltu. Čo to je a ako sa líši od obvyklého spôsobu, ktorým sa cesty, snaží sa dozvedieť viac.

Čo je to studený asfalt?

Asfalt studený nazýva inovatívny materiál na opravu ciest, ktorá otvára nové príležitosti pre utility a majitelia súkromných priestoroch. Tento druh k nám prišiel zo zahraničia v poslednej dobe, ale už etabloval aj na ruskom trhu. Jedinečná kvalita poťahu umožňuje jeho použitie v extrémnych podmienkach pri pokladaní horúceho asfaltu je úplne nemožné. Ľudia sa často pýtajú, čo sa skladá zo studeného asfaltu? Čo je to? Výrobky vyrobené vo forme hotovej asfaltovej zmesi s prídavkom asfaltových, polyméry a zmäkčovadlá. Vo výrobnom procese sa dôkladne pomieša všetky hlavné zložky materiálu, sa pridá do jemnozrnného štrku a flexibilné prísad. Vzniknutá zmes sa ponechá prejsť tepelným spracovaním a odoslaný do obalu.

Studený asfalt sa predáva vo vreciach s hmotnosťou 50 kg plastové vedrá alebo 15 kg vo veľkých baleniach až tonu.

Výhody studenej asfaltovej

Pohode, ktorým sa metóda chodník získal obrovskú popularitu vďaka svojej jednoduchosti. S príchodom studeného asfaltu opraviť alebo urobiť malé spevnené plochy môže byť akákoľvek domu bez špeciálnych zručností a drahé vybavenie.

chladu asfaltový povlak sa vyznačuje vysokou pevnosťou, životnosťou a môže byť prevádzkovaný ihneď po dokončení opravy. Pri jazde na opravenom úseku asfalte je zhutní a získa potrebnú tvrdosť. Kompozitný prídavné látky uvedené v materiáli pre zlepšenie adhézie s povrchom zmesi ako uľahčiť proces navíjanie a zaručujú vysokú kvalitu práce.

Výhodou tejto metódy v priebehu horúceho stohovanie spočíva v tom, že sa operácia môže byť vykonávaná pri teplotách až do -20 °. Je to absolútne nie je nutná predbežná úprava opraveného povrchu. Všetko, čo musíte urobiť s jamy - zmiesť prach z nej.

Preprava materiál môže byť za všetkých poveternostných podmienok, vo vhodnom objeme vozidla. Dobre zabalené studený asfalt v vreciach môže byť uložený prakticky navždy. Exponovaná zmes je vhodná na použitie po celý rok, čo je veľmi výhodné.

nedostatky

Studený asfalt nie je vhodný pre použitie ako hlavný povrch vozovky, pretože pod vplyvom ťažkých nákladných vozidiel sa stráca pevnosť a nátierky. Ďalšou veľkou nevýhodou je vysoká cena tekutého asfaltu. Cena zmes za studena, ktorým sa niekoľkonásobne náklady na horúcom procese. Aj keď, vzhľadom k tomu, že je určený len pre malé opravy, odstráňte jamy vytvorenej s ním dopadne nie príliš drahé.

Pre porovnanie, napríklad na hodnote oboch chodníkov: 1 tonu bežného asfaltu náklady podnikov pri 2000-2500 rubľov, zatiaľ čo cena za tonu studenej zmesi je 50 000 rubľov. Ale ak si spočítať náklady na pracovnú silu na zamestnanca a náklady na prenájom zariadenia potrebného na horúcu povlak, fúkať studený asfalt vyrábaný ešte úspornejšie.

podlaha technológie

V prvom kroku sa vytvorí jama sa očistí od prachu a rôzne nečistoty. starý náter sa spracuje s asfaltové emulzie, ktorá bude naskladaných na studenom asfalte pre najvyššej kvality základné adhézia na nový materiál. Čo to je a či je potrebná liečba, je nutné pochopiť, ešte pred začatím prác.

Kompozícia obsahuje asfaltovej emulzie, rozpustí vo vode s prímesou rôznych komponentov. Lepidlo vytvára maximálny tekutinu tesné spojenie dvoch materiálov. Kúpna prostriedok môže byť v každom železiarstve.

V prípade, že dráha sú trhliny a jamky, ktoré sú naplnené kvapalnou zmesou, načo sa celý povrch znovu prechádza kefa alebo štetec, namočený v emulzii. Ďalej pokračujte pokládkou asfaltu. Nalial do jamy, alebo na území budúceho trati a vyrovnal. Pokiaľ nie sú hrudky v zmesi, musia byť rozdelené akýmkoľvek ťažkým predmetom.

Boxy sú uložené vo viacerých vrstvách, hrúbka, ktorá by nemala byť vyššia ako 6 cm. Každá vrstva sa starostlivo umiestniť vibračné dosky alebo konvenčné vrtuľník.

Je dôležité, aby sa kvapalina asfaltový povrch bol 1-2 cm nad úrovňou starého povrchu vozovky. V procese valcovania zmesi a utesniť prosyadet do požadovanej hĺbky. Ak oprava ciest používa túto technológiu. Asfalt studený vám umožní okamžite použiť nový kryt po použití.

rozsah

Studený asfalt sa najčastejšie používa pre naliehavé opravy povrchu vozovky v oblastiach, kde je nemožné zastaviť pohyb vozidiel. Je vhodné použiť materiál pre opravu základu, tvrdých úseky livnevok, poklopy, plošiny rekreácie a iných malých plôch.

Majitelia súkromných domov pre organizovanie parkoviská, podlahy verandy a pergoly, ciest a kapitál je často používaný studený asfalt. Cena je určite vysoká, ale pretože získaná zmes môže byť použitá na dlhú dobu pre periodické súkromného opravy je ideálne.

záver

V tomto článku sme sa zamerali na kedy a kde použiť studený asfalt, ktorý to je. V súčasnej dobe je tento materiál pozná prakticky každý, kto priamo alebo nepriamo spojené s opravou ciest. studený asfalt dlažba technológie viac než jednoduché, to je pre každého, kto chce, aby vysoko kvalitné a spoľahlivé povrch vozovky vo svojom vlastnom dvore k dispozícii. S ohľadom na požadované množstvo zmesi, je nutné, aby sa výpočty na základe údajov, ktoré ponúkajú výrobcom. Tak, na 1 m ² pri hrúbke povlaku nie je väčšia ako 0,5 cm, je potrebná asi 50 kg kvapalnej zmesi. Veľmi hlboké diery sa odporúča, aby zaplnil jemného štrku do stredu.

Asfalt takto získaný má dostatočne vysoký výkon. Ak sa počas pokladania zmesi neboli chyby, bude mrazené náter vydrží bez údržby po mnoho rokov.