Battleship "Potemkin" - loď revolúcia

Battleship "Potemkin" sa začal v septembri 1900 zásob Nikolaev. V tej dobe bol považovaný za najsilnejší v čiernomorskej flotily. Vytvorenie tejto lode bol medzníkom pre prechod z teraz zastaraného technického riešenia na modernejšie.

Vývoj projektu a stavebný inžinier zaoberá E. Schott - žiak slávneho lodenici NIE Kuteynikova.

Battleship "Potemkin" mal vznešené predhradia, ktorý umožňuje znížiť vlnu zametanie svoj luk v búrke, a rôzne možnosti zvýšiť až sedem a pol metra nad vodnými delami os. Najprv bolo stanovené, centralizované riadenie s delostreleckou paľbou, aby vykonala stanovište nachádzajúce sa v kormidelni.

Okrem toho, bojové "Potemkin" - to je prvá loď s novými kotlov, konštrukcia vodné rúrky, ktoré boli použité jednotky na kvapalné palivá. On žeriavy pre zdvíhanie člnov a lodí Prvýkrát na čiernomorskej flotily boli založené.

V lete roku 1902, je moderná loď, ktorá bola plávajúce len dva rokov, bol poslaný na dokončenie a modernizáciu. Pôvodný podmienky návrate do systému boli prerušené kvôli streľbe oddelenie kotla. Poškodenie bolo podstatné. V dôsledku toho prishlos s nahradiť kotla, prispôsobiť ich na tuhé palivá. a chyby vo veži brnenie boli nájdené. Výsledkom je, že návrat lode do systému bolo odložené až 1904 tis.

Battleship "Potemkin" mal zdvihový objem 12,9 ton, dĺžka jeho tela je 113 metrov, šírka - 22, s ponorom 8,4. Plavidlo, pohybujúce sa v plnej rýchlosti 16,7 uzlov s rezervným palivom 1.100 ton.

Battleship tím bol vytvorený po svojich záložiek. Zvlášť 36. námornej posádka s rôznymi profilmi špecialistov loď bola vytvorená na neho strelci strojníci, minelayers. Keď v roku 1905 "Potemkin" bol nakoniec vypustený na palube slúžila 731 ľudí, z ktorých 26 boli policajti.

Posádka od samého začiatku výstavby lode rozvinuli úzke kontakty s revolučnými zmýšľajúcimi prístavných robotníkov v Nikolajev. Na palube dokonca šíria boľševickou literatúru. Zrejme preto, že bolo rozhodnuté vykonať dokončenie Sevastopoľ.

V tomto okamihu, námorníctvo začal vytvárať ČSSD pod vedením boľševických kruhov Yahnovskogo, Gladkov, Petrova. Skladá sa zo zamestnanca a na "Potemkin" Vakulenchuk delostrelecký dôstojník, je v neustálom spojení s miestnymi revolučných organizácií v mnohých ruských prístavov.

Na jeseň roku 1905 námorníctvo plánované ozbrojenú vzburu, ktorá mala byť rozhodujúca pre verejné vystúpenie. Avšak, bojová loď "Potemkin" povstanie, ktoré vypuklo mesiacov skôr, pred plánovaných akciách. Poplatky pochádzal z násilia, ktoré velitelia chceli zasadiť o vzbure členovia posádky odmietal jesť zhnité mäso. Odpoveď na represiu bola odzbrojujúci dôstojníkov a námorníkov prestrelke. Kapitán lode, rovnako ako niekoľko vyšších dôstojníkov hodnosti boli zabití. Iní sú vzatí do väzby.

Tak Vakulenchuk, kto bol pôvodne protichodný k povstaniu na krížniku "Potemkin-Tauridský" zlomil na rozdiel od všeobecného hnutia, však prevzal velenie samotnej lode. Čoskoro sa však v priebehu všeobecnej povstania, bol zabitý, a vedená revolučný nálady lodi stála boľševická Matyushenko. Boli spojené ničiteľa N 267, stojaci na Tenderovskom nájazde. Royal bojové "Potemkin" Bol Loď revolúcie.

Avšak, 18. júna, bol obklopený silným letky jedenástich vojnových lodí, ktoré sú určené k jeho zničeniu. Keď sa spurný loď rozhodla ram ničiteľa výstrely nie sú dodržané: ich tím, ktorý stál na strane súdruhov vzal na palubu a kričal "Hurá!".

Bojová loď, na palube, z ktorých nebolo zabezpečenie vody a snažil sa zájsť do prístavu Odesa, a potom, čo - na Feodosia, kde čakal na kráľovskej armády. Musel som ísť do Kostnice a vzdať sa rumunské orgány, že loď sa vrátil k Rusku.

V snahe vymazať z pamäte dokonca premenoval svoj názov pásovca, a jeho tím bol v Rumunsku ako politickí utečenci.