Car "Lotus Alice": technické špecifikácie, popisy a recenzie

"Lotus Alice" - anglická dvojsedadlový roadster. Tento automobil išiel na predaj v roku 1996 a prepustený až po súčasnosť. Tento článok popisuje skutočnú legendu športových vozidiel na svete.

História modelu

Firma "Lotus Kars" plánovaný výstup z tohto modelu od roku 1994. Avšak, prvá kópia vozov len sa objavil na konci roka 1996. Oneskorenie pri prepustení boli spojené s problémami vo financovaní projektu, pretože spoločnosť v tom čase nebol najlepší situácia pre priamy predaj.

Auto dostal neobvyklý dizajn pre svoju dobu a zaujímavý názov. Eliza - tzv vnučka predseda skupiny. Je to v jej cti, bolo rozhodnuté pomenovať nový roadster. V roku 1995 to sa konalo predstavenie auta na autosalóne vo Frankfurte. Prvá generácia trvala na montážnej linke od roku 1996 do roku 2000 vrátane.

prvá generácia

Prvá generácia "Lotus Alice" bola pomerne slabá, a to aj podľa merítok tej doby. Priemerné motora, zlá stabilita. Tieto nedostatky však boli kompenzované nízkej hmotnosti vozidla, ktorý dovolil, aby bol dobre vychovaný na trati. Počas prvého vydania generácie firmy predstavila niekoľko zmien.

V roku 1998 bol prepustený na limitovanej edícii k 50. výročiu spoločnosti. Všetkých 50 kusov boli natreté tmavo zelenej farby a kolesá dostala okrovú farbu. Je nepravdepodobné, že je teraz možné nájsť aspoň jednu kópiu výročie vozidla v Rusku. Takmer všetky vozidlá sú vedené zberateľmi.

Po roku v rade získal novú verziu roadsteru - 190 Sport. Externe, auto sa nezmenil, ale tvorcovia vytiahol jeho vlastnosti. Výkon sa zvýšil na 190 konských síl, zlepšenú stabilitu, roadster dostali nové brzdy a suspenzie, ktoré sú určené špeciálne pre pretekárske dráhy.

V rovnakom roku prišla druhá limitovanej sérii - typ 49. Tieto vozidlá boli vytvorené v pamäti zástupca formuly 1 Lotus.

Sport 135 - ďalší remake sériový roadster. Mierne zmenila parametre motora a rekonštruované interiéru. Zvyšok vozidla zostáva úplne rovnaký. Ďalšie verzie volal 111S, zmeny, ktoré dostala viac globálny ako jeho predchodca. Vzhľadom na zmenu časovania môže zvýšiť výkon motora až 143 konských síl. Okrem toho tvorcovia nahradili štandardné prevodovku na ďalej len "short". Recenzia majiteľov tejto rady je veľmi pozitívny. Možno, že je to najlepší variant prvej generácie všetkých 4-ročnú históriu modelu.

Konečná verzia z roku 2000 bolo "Lotus Alice" 160 Sport. Tento voz bol motor s výkonom 160 konských síl a vyšší krútiaci moment. Kupujúci si môžu vybrať akúkoľvek sfarbenie tela podľa vašich predstáv na vyžiadanie. Štandardné Roadster predaný alebo zelená výkon, alebo vo farbe čiernej metalízy.

vzhľad

Pri vydaní prvej generácia vozidla sa prakticky nemení, pokiaľ ide o vzhľad. Predná časť je ako dobrý žaba. Blatníkov značne vyčnievajú smerom nahor, sa vyťahovať dva oválne svetlomety. Celé telo je vyrobené z hladké línie. V druhej generácii tvorcovia rozhodla, že nebude odchyľovať od originálu a len nepatrne zmenil vzhľad prednej a zadnej optiky. Ďalej sa dozviete všetko o druhej generácie Lotus Elise - charakteristika, opis, cenu a ďalšie.

Druhá generácia S2

Telo S2 sa objavil v roku 2000 na ďalší autosalóne. Dizajnéri sa podarilo vytvoriť taký orgán, ktorý je stále relevantný až po súčasnosť. Mimochodom, len v jednej generácie je k dispozícii S2 auto teraz.

Najväčšie zmeny boli technické autá. Kolesá vozidla získala o niečo viac. Motor sa rozhodla, že nebude meniť, ale rafinované. Teda rovnaký "starý muž" sa rozpadla na roadster na 100 km / h iba za 5,6 sekundy, ktorý v tej dobe bol v roku 2000 takmer k najlepším na svete.

Model mierne rástla vo veľkosti. Rázvor zostáva bez zmeny, a model má dĺžku takmer 60 mm a nad 50 mm. Tvorcovia sa chystá urobiť niečo pre zlepšenie rýchlosti a zrýchlenia novej generácie indikátorov, aby "Alice" znížená svetlá výška 160 mm do 138 mm.

Od vydania prvého vozidla radu druhej generácie spoločnosti "Lotus Kars" vyvinula a vydala niekoľko limitovanej série, ktorá v súčasnosti stálo veľa peňazí. Ale hovoríme o produkčnú verziu vozidla.

Technické vlastnosti Lotus Elise

Restyled verziu druhej generácie je v súčasnosti vybavený len jedným motorom - 1,8 litra jednotku s výkonom 220 koní a zrýchlenie až do stoviek hýčkané nie viac ako 5 sekúnd. Spotreba nových automobilov na každých 100 kilometrov je asi 7-8 litrov benzínu. Všetky kópie sú vybavené mechanickou prevodovkou a pohonom zadných kolies, takže Roadster je teraz zábava pre fanúšikov extrémnej jazdy a driftovanie.

Options "Lotus Alice" len jeden - základ. Dôvodom je, že jadro publikum roadsteru nepotrebuje technologické zvončeky a píšťalky a jazdný komfort. Ľudia kúpiť tento automobil pre pôžitok z jazdy a efektivitu, čo je dosť, v tomto aute.

Základný balík obsahuje predné a zadné kolesá z ľahkých zliatin, čalúnenie tkanina. Pre peniaze navyše, môžete nastaviť ovládanie klimatizácie. Na tomto vybavení na koncoch vozidiel. A kto potrebuje početné konfigurácie, keď si kúpite super-rýchle a riadené roadster za cenu bežného obchodného sedan z Kórey?

Mimochodom, "Lotus Alice", ktorého cena je preložená do rubľov je asi 3 milióny, nie je oficiálne k dispozícii v Rusku vo forme restyling druhej generácie.

majitelia recenzií

Lotus Elise - stroj, ktorý netoleruje kompromis. Ak ho chcete ovládať, je potrebné cvičiť a dlhoročná športové vozidlo zážitok z jazdy. Tento stroj je veľmi ľahký a silný, takže urýchľuje rýchly a agresívny v rohoch.

Súdiac podľa názorov, "Lotus Alice", ktorého vlastnosti sú prekvapení, k tomuto dňu, či nie je pre slabochov "". Pri jazde budete triasť, hodiť do strany. Ale ak ste fanúšik jazdy, tieto pokuty nebudú mať vplyv na celkový dojem z riadenia tohto modelu.