Diagonálne prechod pre chodcov. Križovatka s chodcov diagonálne

Bezpečnosť cestnej premávky - dôležitou úlohou príslušných orgánov. Vzhľadom k tomu, koľko ľudí stratí svoje zdravie a dokonca aj ich životy v dôsledku nesúladu s príslušnými právnymi predpismi, úradníci rozhodli urobiť nejaké zmeny v legislatíve. Okrem toho sa už podarilo uviesť do praxe. Hovoríme o uhlopriečke prechodoch pre chodcov. Takže, čo sú zač? Aké sú ich charakteristiky?

Nový typ značenia

Za predchádzajúci kalendárny rok bolo nezabudnuteľné vodiči a chodci, okrem iného aj určité zmeny v legislatíve. Najmä teraz poďme hovoriť o jednej z nich - zavedenie nového typu značenia (tj diagonálna prechod pre chodcov bola zavedená). Čo to znamená pre chodcov? Teraz môžu prejsť vozovku na križovatke iba perimetra, ale aj jeho stredom. Majú nové prechody pre chodcov a nové pravidlá pre vodičov? O tom neskôr.

Aký je diagonálny prechod

Nastaviteľný prechod predpokladá, že ľudia budú prechádzať ceste súčasne sa pohybuje pozdĺž vozovky dopravy. V praxi to znamená, že keď sa vozidlá otočiť, vytvoriť podmienený hrozbu pre tých, ktorí cez cestu. Inými slovami, tam je riziko dopravnej nehody, a muž na prechod pre chodcov nie je poistený proti úrazu.

Po výskume príčin týchto tragických situácií, odborníci k záveru, že zavedenie úplne samostatných peších fázach koľkokrát by sa znížil počet týchto rizík. Okrem toho je diagonálna prechod vyplýva, že cez vozovku uhlopriečne ľudí bude. Zvýšenie vzdialenosť ich pohybu, a tým i tranzitný čas. Čo tento vývoj znamená pre chodcov? Bezpečnosť a neuveriteľné pohodlie pri prechádzaní vozovky.

Výskumné odborníci vykonali v čase ukazujú, že uhlopriečka chodcov cez cestu je najbezpečnejšie alternatívou pre zlepšenie dopravy v miestach, kde pre vozidlá a peších toky sú obzvlášť intenzívne.

Experimentovať?

Zavedenie tohto druhu prechodu nebol spontánne rozhodnutie. Spracováva. Predtým, než je zadať oficiálne, diagonálne prechod pre chodcov bola realizovaná v desiatich hľadáčiku centra Moskvy v experimentálnom postupe. To znamená, že zodpovedajúce diagonálne označenie sa aplikuje na vybrané časti. Križovatka vybraný rozmanitosť. Avšak, oni všetci zdieľajú niektoré spoločné požiadavky. Napríklad, nasledujúce:

• dostatočnú viditeľnosť;
• aspoň štyri pruhy v oboch smeroch pohybu;
• prítomnosť umelého svetla;
• dostupnosť špecializovaných na semaforoch pre chodcov;
• poloha v obytnej zóne (vozidlo musí byť menšie ako chodci).

Pred tým, než experiment bol realizovaný diskutovali, ľudia majú tendenciu byť na vybraných miestach porušené pravidlá cestnej premávky, prechádzaní cesty. Najlepší výsledok v tomto prípade by sa mohlo stať pokutu vo výške 500 rubľov, najhoršie - stratu zdravia alebo života.

Potom, čo experiment bol považovaný za úspešne realizovaný, bolo rozhodnuté použiť diagonálne značky v rôznych častiach mesta. Celkom v hlavnom meste plánoval robiť asi tristo prechody tohto druhu. Čo prinesie táto inovácia vodiča a spolujazdca? Ako má účinok priechode pre chodcov? Čo odborníci premýšľať o tom? Detaily neskôr v tomto článku.

Odráža v legislatíve

To, čo hovorí o inováciách zvažovaných v súčasnej legislatívy? Po prvé, prechod pre chodcov na ceste je možné len špecializovanou prechodov (Je tiež prichádza o nadzemnej a podzemnej dráhy). V prípade, že neexistujú, jedinou možnosťou, ako byť riadený cez križovatku len cez obrubníky alebo chodníkoch.

V niektorých prípadoch povoľuje legislatíva ceste pretínajúca priesečník medzi dvoma protiľahlými rohmi (šikmo, diagonálne). Avšak iba v prípade značenia ukazujúci diagonálne prechod pre chodcov.

Zodpovedajúce položka legislatívy bola zavedená do nového odseku, ktorý sa týka podmienok, za ktorých je možné diagonálna prechod pre chodcov. Ide o nasledovné body:

• Je povolené len na regulovaných križovatiek ;
• To je povolené len vtedy, ak príslušné značenie.

Varovanie! Nie všade chodci môžu prejsť ceste diagonálne. To platí aj pre miesta, kde je cestná znamenie "prechod pre chodcov", a riadené križovatky. Výnimkou sú len pre tie oblasti, kde príslušný bolo označenie pripojené. Priesečník vozovky diagonálne na križovatkách bez značenia môžu viesť k núdzovej situácii. Existujú tiež určité pravidlá pre jej používanie. Napríklad, že je dôležité vziať do úvahy veľkosť chodcov zebra. Keď sú všetky (obaja vodiči a chodci, a utility) plniť svoje povinnosti, prevádzku na cestách stane bezpečnejšie.

bezpečnosť

Prerokovaný v tomto článku diagonálne priechody pre chodcov môže účinne zvýšiť úroveň bezpečnosti na cestách v prípadoch, keď je vozovka pretína oba chodcov a vozidlá sústruženie.

Je dôležité pochopiť, že pomocou inovácie a meniť pravidlá cestovného prechod pre chodcov. Okrem toho, významne znížil úroveň služieb danej časti prechod pre peších a pre vodiča. Vysoká úroveň jeho charakteristické iba pre bežného systému s použitím štandardného semafor dvojfázový. Jedinými výnimkami sú miesta s neuveriteľne vysokým chodcov tokov. Pri takýchto križovatiek diagonálne prechody sú najlepším riešením pre optimalizáciu pohybu vozidiel.

mienky chodci

Ako reagovať priamo tým, ktorí sú v prvom rade budú môcť využívať nové prechodov pre chodcov? V podstate väčšina ľudí nevyjadril obdiv či rozhorčenie pri tejto príležitosti. Mnoho nový typ značenia sa zdá pohodlnejšie. Koniec koncov, nie je nutné presunúť na pravej strane cesty po obvode. To šetrí čas, do určitej miery. Iní sa domnievajú, že táto inovácia nič nezmení zásadne. Všeobecne platí, že chodci dosť pasívne reagovali na príležitosť v určitých križovatkách prekročiť vozovku diagonálne. Možno, že v priebehu času, testovanie inovácií v praxi, môžu tvoriť svoje odôvodnené stanovisko.

ovládače mienky

Motoristi inovácie povedané nie sú spokojní. Samostatná pešej fázy, podľa ich názoru, by mohlo výrazne narušiť tok prevádzky vozidla. Pretože teraz na nejakú dobu vozidlá plošne obstojí. Podľa motoristov, bude to opäť vyvolať vznik dopravné zápchy, ktoré sú v Moskve, a tak chýba. Ovládače pre najviac sa rozdeliť, nechápem, čo sa snaží vyriešiť problém úradníkov zavedením týchto zmien a špeciálne radosť na tejto príležitosti netrpel.

odborný posudok

Mnohí odborníci sa obávajú, vnímaná tento vývoj a dokonca podporovaná úradníkmi, aby prijali praktické opatrenia na odstránenie popisovaného riešenia. Čo sa, podľa odborníkov, je problém?

Odborníci sa domnievajú, že v tomto prípade by bolo múdre kopírovať zahraničné skúsenosti v Ruskej federácii, rovnako ako kultúru jazde po ceste sa radikálne líši. Ak je Západ úkony vykonáva hranicu 50 kilometrov za hodinu, v Rusku, v mestách a pohonom pri rýchlosti 80 kilometrov za hodinu. Na prechodoch pre chodcov dnes vyradený sto štyridsať ľudí cez cestu, a preto musia byť považované za vysoko rizikových oblastiach.

Okrem iného špeciálne znaky sú obvykle vymazané do troch mesiacov. Občas je aktualizovaný s rovnakou pravidelnosťou. Vodič môže jednoducho nevšimol osobitného označenia, a bez toho, aby čakal na chodcov, nie spomaliť pri jazde.

Navyše, ak chodec nemá čas prejsť ceste, to je zo zákona povinná zastaviť v stredu križovatky. Akonáhle hnutie, bude náchylné k otáčanie vozidiel budú nútení presunúť a patria do oblasti, v ktorej sa môže zvrhnúť akémukoľvek pohybu stroja.

Všeobecne platí, že odborníci identifikovali až tucet otázok, ktoré robia používanie ruštiny v priesečníkoch šikmých priechodov pre chodcov nemožné.

traffic island

Vyššie popísaný, bude obvyklá životnosť vodičov a chodcov zmeniť niekoľko noviniek. Medzi nimi, vrátane raft. Čo je to? A na to, čo bolo vytvorené?

Ak je chodec vstúpil do vozovky, nemá právo, aby ju zastaviť alebo veľmi oneskorené, okrem prípadov, keď je to potrebné na zaistenie bezpečnosti na ceste. Osoby, ktoré nemajú čas prejsť prechod pre chodcov (zebra nie je u konca, ale dopravnej signalizácie zmeny) by mala ostať na ostrove alebo zabezpečenia priamo na líniu, ktorá rozdeľuje tok dopravy na opačnú stranu. Pokračovať pohyb iba vtedy, ak je to absolútne bezpečné.

Pruh pre cyklistov

Teraz na vozovke majú zvláštnu jazdný pruh. Je určený výhradne pre tých, ktorí jazdia na bicykli alebo mopedu. Tento pás špecificky oddelená od zvyšku vozovky (obvykle horizontálne a špeciálne znaky a zvláštne označenie, ktoré je zavesená priamo nad pruhom). Niekedy sa teraz používať nový znak "pásmo pre cyklistov." To nevisel cez vozovku a nastavte stranu, rovnako ako dopravná značka "prechod pre chodcov".

Racionalita inovácie?

Ako dobre sa príslušné orgány tým, že sa prijme riešenie je popísané? K dnešnému dňu, ťažko povedať. Aj keď pred zavedením týchto zmien boli vykonané príslušné štúdie a pokusy, aby presne pochopiť, ako efektívne by sa takéto rozhodnutie iba pomáhať budúcnosť. Prax je správanie chodcov a vodičov, štatistiky priestupkov a dopravných nehôd na ploche - to všetko sa stáva zrejmou odpoveď na otázku položenú na začiatku odseku.

ako reagovať

Jediná vec, ktorá by bolo múdre robiť teraz - dodržiavať existujúce pravidlá. Sense kritizovať inovácie a ukázať im nesprávnu alebo neefektívne bit. V prípade, že by bolo rozumné, aby ich starostlivo porozumieť a robiť svoju časť všetko, čo bude podporovať bezpečnosť na ceste: dodržiavať pravidlá prechodu pre chodcov smerov tohto typu. Je dôležité mať na pamäti, že bezpečnosť - nadovšetko. Žiadny ušetrený čas nestojí ľudský život stratil.

záver

Takže, diagonálne prechod pre chodcov - je prechod, ktorý umožňuje chodci prechádzať vozovku, a to nielen na obvode križovatky, ale aj šikmo (od jedného rohu do jeho opaku). To možno dosiahnuť len s riadne značenie a až riadených križovatkách . K dnešnému dňu existuje viac ako tristo tieto prechody.

Verejnosť reagovala na inovácie v rôznych smeroch. Takže chodci nie sú vyjadrené nič konkrétne, všímať si iba to, že môže zvýšiť jednoduchosť cez vozovku k nim. Vodiči sú tiež vážne obavy a experti. Motoristi sa obávajú, že v dôsledku tejto inovácie, počet dopravných zápchach výrazne zvýšiť. Ale odborníci hovoria, že diagonálne priechody pre chodcov nielen zaistiť väčšiu bezpečnosť pri prechádzaní vozovky a úplne podstatne znížiť jej hladinu.

Kto má pravdu, ukáže čas. Do tej doby, každý z nás by mal právo dodržiavať normy a požiadavky existujúcich právnych predpisov, obáv o ich bezpečnosť a bezpečnosť ostatných.