Djurdjevičov most v Čiernej Hore

Turisti, dovolenkári v Čiernej Hore, sa často pýtajú: čo vidíte v krajine? Koniec koncov, celý deň opaľovanie na pláži (v lete) alebo lyžovanie po horských svahoch (v zime) je nudné. Srdce žiada o duchovné jedlo. A na uspokojenie tohto hladu môžete ísť na najzaujímavejšie výlety pozdĺž okraja. V tomto článku budeme hovoriť len o jednom z pozoruhodností Čiernej Hory. Toto je Djurdjevičov most, ktorého fotografia je jednou z "vizitkových kariet" balkánskej krajiny. Čo tento inžiniersky dizajn môže prekvapiť a dobyť skúseného turista? Prečo stojí za to ísť z teplého pobrežia na sever krajiny a stráviť na ceste celkom asi šesť hodín? O tomto a veľa ďalších vecí rozprávame v našom článku.

Prečo navštíviť most Djurdjević v Čiernej Hore?

Táto inžinierska konštrukcia nie je starodávna ani stará. Most bol postavený v štyridsiatych rokoch minulého storočia. So svojou zaujímavou históriou, parametrami a, čo je najdôležitejšie, lokalita, si zaslúži pozornosť. V najvyšších desiatich najzaujímavejších pamiatok Čiernej Hory je Djurdjevičov most umiestnený na siedmej pozícii. Je cenený spolu so zálivom Svätého Štefana a Boka v Kotor. Ale aj keď začnete na dlhej ceste, stojí za to zdôrazniť, že na ceste k mostu Djurdjevič uvidíte ešte niekoľko miest v desiatich najzaujímavejších miestach. Je to kláštor Ostrog, ako keby bol postavený do skaly, krásne jazero Skadar, Biogradská hora s panenským lesom, národný park Durmitor, ktorý je zapísaný na zozname UNESCO, a kaňon rieky Tara. Námestie tohto mesta je spojené mostom Djurdjeviča.

Durmitor a Tara Canyon

Národný park bol založený v roku 1952 okolo po sebe idúcich pohorí. Existuje sedem rôznych ekosystémov v meste Durmitor. Sú to jazerá ľadového pôvodu, skaly, lesy, alpské lúky. Medzi nimi je kaňon rieky Tara. Vo veľkosti je to najhlbšie v Európe. A v celosvetovom meradle zaujíma druhú pozíciu, druhú len na Grand Canyon v Spojených štátoch. Jeho hĺbka je tisíc tristo metrov. Kaňon Tara spolu s národným parkom Durmitor bol zaradený v roku 1980 na zoznam UNESCO ako prírodné dedičstvo ľudstva. Djurdjevičov most spája obe strmé brehy a je tak jedinečný. Do roku 2004 bola najvyššia v Európe. Tieto miesta ešte nie sú úplne preskúmané a stále čakajú na objavov. V kaňone je veľa jaskýň a hlbokých jaskýň. Vstup do parku je zaplatený, ale cena letenky je symbolická - dve eurá.

Djurdjevičov most: ako sa tam dostať

Ak chcete vidieť tento zázrak inžinierstva, najprv sa musíte dostať do prírodnej rezervácie Durmitor. Kaňon rieky Tara, ktorého brehy spája vysoký otvorený most, sa nachádza sedemnásť kilometrov od mesta Kolasin. Mali by ste sledovať značky na Zabljak. Na výstupe z tejto dediny na dvadsaťdva kilometrov a tam bude odbočka na Djurdjevic Bridge. Spája obidve strany kaňonu na vysokom mieste - na priechode Crskvine Pass. K týmto umelo vytvoreným orientačným bodom je výhodné sa dostať nielen zo Zabljaku. Nakoniec bol na križovatke medzi mestami Pleleviou a Mojkovacom postavený automobilový most. Mnohí turisti sa čudujú, prečo tento vysoký a krásny dizajn dostal svoje meno? Kto je Djurdjevič architekt? Inžinier? Neďaleké osídlenie? Tretí predpoklad je najpravdepodobnejší. Djurdjevič je skromný roľník, ktorého farma bola v roku 1940 najbližšia k okraju kaňonu. Na stavbu mosta a ešte viac na jeho zaujímavú históriu tento človek nemá čo robiť.

parametre

Po prvé, divák je ohromený dizajnom. Zdá sa, že most nie je z betónu, ale z čipky. Navrhol túto päťarchovú štruktúru Miyat Troyanovič na konci kráľovstva Juhoslávie. Práce, ktoré trvali od roku 1937 do roku 1940, boli dohliadané hlavným inžinierom Isaacom Russo. V čase dokončenia stavby a až do roku 2004 bol najvyšší most v Európe. Celková dĺžka stavby je tri sto šesťdesiatpäť metrov. A hlavné rozpätie sa rozkladá na 116 metrov. Výška mosta Djurdjevič (od povrchu rieky Tara až po asfaltovú krytinu vozovky) je sto sedemdesiatdva metrov.

príbeh

Stavba bola úspešná a nedala tvorcom žiadne nepríjemné prekvapenie. A skutočne zaujímavá história mosta Djurdjevič začala s ofenzívou vojakov talianskych fašistov v Juhoslávii v apríli 1941. Prechod cez kaňon Tara bol veľmi strategický pre pokrok nepriateľskej armády. Preto sa miestne ozbrojené sily rozhodli vyhodiť Djurdjevičov most. Pod vedením Isaaca Russo pracoval ako inžinier - Lazar Yaukovich. Dôkladne poznal všetky znaky mosta. V roku 1942 s viacerými partizánmi položil bombu pod centrálny oblúk. Výbuch bol filigránsky: len jeden, najdlhší (116 metrov) rozpätie sa zrútil. Zničenie jediného prechodu horským terénom dlhodobo zastavilo pokrok talianskych vojakov na severe Čiernej Hory. Fašisti boli tak zúriví, že organizovali hľadanie Lazara Jaukoviča po celej krajine. Nakoniec bol zatknutý a zastrelený. Tieto udalosti sa odrazili v dvoch celovečerných filmoch: jugoslávsky "Most" a britský "hurikán s Navarone". Takže náš zázrak inžinierstva má filmový príbeh. A pri vchode do mosta teraz stúpa pomník odvážneho inžiniera.

A čo dnes?

Mnohé autobusové výlety prinášajú turistom, aby vôbec nevyzerali. Vďaka Lazarovi Jaukovičovi, ktorý vyhodil svoju prácu len na jednom dobre premyslenom mieste, bol rýchlo obnovený most Djurdjevičov v Čiernej Hore (v roku 1946). Teraz je to objekt turistickej púte. Neďaleko od mosta je kemp, je tu malá kaviareň, čerpacia stanica, obchod. Odtiaľ začína rafting okolo Tary. Pre fanúšikov vzrušenia je možné bungee jumping. Skočiť z "tarzanky" sa vykonáva z centrálneho oblúka mosta, z výšky 160 metrov. No, keby ste si mysleli, že skočiť do priepasti, spôsobíte vo vás horor, môžete sa len prochádzať po horských svahoch, dýchať krištáľovým vzduchom, farebne vyfotografovať a osviežiť si pohárik vína v kaviarni.