Inertný materiál v budove: druhy, vlastnosti, podmienky prepravy

Možno, že je možné si predstaviť stavebný proces, ktorý by sa očakávať, že použitie inertného materiálu. V prípade akéhokoľvek prvku staviteľ konštrukcia nie je nič neobvyklé. Slová ako štrk alebo piesok, nie sú nič zvláštneho. Ale skôr, než sa dostanete na stavenisku, sú tŕnistá a dlhá cesta.

Čo je to?

Inertné materiály - to je z kameňa materiálov prírodného alebo umelého pôvodu. Než sa dostanem k miestu, ktoré sú špeciálne spracovávané pomocou rôznych zariadení. Produkcia je kariéra otvorenou cestou. Najčastejšie sa tento typ stavebných materiálov pre výstavbu budov, železničné alebo cestné. To tiež hrá dôležitú úlohu pri výrobe vysoko kvalitných betónových roztokov a zmesí. Kupujú veľké množstvo firiem, ktoré sa špecializujú na výrobu stavebných zmesi, betónových roztokov, železobetónové výrobky a tak ďalej.

Hlavnou výhodou je, že akýkoľvek inertný materiál pre stavebníctvo, je jeho nízka cena. Zvyčajne sa používa ako pomocný materiál, propagáciu zvýšenie hmotnosti roztoku alebo zmesi. Tým sa výrazne znížia náklady na výstavbu.

Tieto inertné stavebné materiály sa používajú častejšie.

drvené kamenivo

Získané v procese drvenia kameňa a rock. Cold-odolný a trvanlivý. To má vlastnosti, ako je hustota a nasýtenia vody. Najčastejšie sa používa pri stavbe železničnej alebo avtoputey, rovnako ako vytváranie pevný základ pre celý rad zariadení. To môže byť použitý pre vytváranie a rafinácie krajinnej kompozície.

stavebné piesok

Zmes bola vytvorená voľným skalné zničenie. Zoznam prác, ktorého sa zúčastnilo inertný materiál je obrovský. Piesok použitý pre stavbu budov a chodníkov, v procese kladenie inžinierskych sietí, v rade zdobenie a terénne úpravy. To je vynikajúca plnivo pre výstavbu betónových zmesí. Lacnejšie považovaná jama piesok, pretože v ňom môžu byť prítomné rôzne nečistoty. Ale riečny piesok extrahuje z dna vodných plôch, čistejšie. V dôsledku toho bude cena oveľa drahšie.

agregát keramzit

Materiál s porézne štruktúrou, niečo, čo pripomína sutiny. Má vynikajúci zvuk a tepelne izolačné vlastnosti. To má chemickú odolnosť. Nebojí plesne alebo kyselín. Používa sa v stavebníctve od šesťdesiateho roku minulého storočia.

žulové projekcie

Široko používaný po celom svete staviteľov inertného materiálu. Najčastejšie sa používa na výrobu asfaltových a betónových dlažieb a betónu. Vy ho môžete stretnúť v rôznych dekoratívnych materiálov. V zimnom období je možné použiť na zníženie sklzu faktor (sypaný na cesty a chodníka).

štrkopiesok zmes

To sa zvyčajne používa v záujme prispôsobenia vozovku. Táto zmes môže byť použitá v prípade potreby terénne úpravy zarovnanie veľké plochy. Je rozdelený na dva druhy: prírodné a obohatené.

prepravné Vlastnosti

Dodávka na stavbu sypkých materiálov je vyrobený buď zo skladu alebo kariéru. Doprava z inertných materiálov, spravidla vykonávajú špecializované firmy so všetkým potrebným vybavením a špeciálnych vozidiel.

Počas prepravy inertného nákladov je potrebné vziať do úvahy celý rad vlastností, ktoré vlastní. Po prvé, všetky majú zrnitú štruktúru, čo znemožňuje dopravu autom. Po druhé, je potrebné špeciálne vybavenie nájom na prepravu vzhľadom k tomu, že objem nákladov môže byť veľmi, veľmi ambiciózny. Niekto pre upgrade miesto vyžiadalo niekoľko vriec riečneho piesku, a niekto aj dvaja KAMAZ trosiek nebude stačiť na vybudovanie vidiecky dom.

Platí pravidlo, odborníci takýto tovar volať veľmi dojemné. To je preto, že akýkoľvek inertný stavebný materiál, či už štrk, piesok, alebo keramzit možno ľahko roztrúsené na ceste. Počas transportu by sa tiež vziať do úvahy skutočnosť, že rôzne materiál má iný koeficient trenia. Iba skúsení profesionáli môžu stanoviť také nuansy a pochopiť črty transport inertného materiálu.

Postúpenie k špecialistovi na dodávku takéhoto tovaru, samozrejme trochu zvýši náklady na výstavbu. Ale na druhú stranu, neznalosť nuansy a zvláštnosti prepravu inertných materiálov môže stáť oveľa viac. Je pravidlom, že odborníci dodať tovar rýchlo a bez strát na ceste. Bez znalosti tohto prípadu nezávislý doprava môže stáť oveľa viac. Skúsení stavitelia hovoria, že je lepšie vlastných rúk hniesť konkrétne riešenia a zároveň míňať menej ako ušetriť peniaze na nekvalitnom vlastnú dodávku sypkého nákladu.