Jevgenij Stepanov, sovietsky stíhací pilot: životopis

Evgeny Stepanov (roky života: 1911-1996) - slávny sovietsky stíhací pilot, ktorému sa podarilo uskutočniť prvú noc vo vzduchu barana. Táto udalosť sa stala v októbri 1937 v nepokojnej španielskej neba. Masy tento výkon, malý bol známy z dôvodu nezverejnenia účasti v španielskej vojne, sovietskej armáde.

Po dlhú dobu sa predpokladalo, že prvú noc nepočuť šum sa konal v auguste 1941: Sovietsky pilot Viktor Talalikhin v Moskve priniesol dole nepriateľský bombardér He-111.

Nočné ram Evgenia Stepanova

28.října 1937, prepravovanie cez Barcelona na I-15 bojové povinnosti, v nadmorskej výške 2000 metrov Stepanov Evgeniy Nikolajeviča objavil nepriateľský bombardér. Pri pokuse priblížiť sa stretla s nepriateľskou paľbou. Stepanov podarilo zapáliť nepriateľa lietadla krídla guľometnej paľby, ale to nezastavilo nepriateľa. Od tej doby sa znovu načítať zbraň, nezostáva Stepanov sa rozhodol ísť do barana. Za účelom udržania úder letecký motor a vrtule, ktorý prišiel na zadnej časti vozidla, bola riešená kolesá. Posuvné a nie príliš silné, však, on dosiahol svoj cieľ: nekontrolovateľné bombardér a posádky zrútil do mora. Evgeniy Stepanov, umožňujúcim ďalší pobyt vo vzduchu, aj naďalej hliadkovať a čoskoro prišiel k inému nepriateľskému stroju, ktorý tým, že bombarduje nútení sa obrátiť na otvorenom mori, kde nakoniec zasiahol. Po úspešnej operácii sovietsky pilot sa vrátil k letisku Sabadell, kde zasadil úhľadne poškodené I-15. Celkom Evgenia Štepánovými, ktorý nosil callsign Eugenio vo vzduchu bolo vykonané 16 súbojov a zostrelil 10 nepriateľských lietadiel.

Letisko Sturm Garapenilos

Predtým, než sa zaviazať, že slávnu Nočná barana dôležité v poňatí a metódy pozemného útoku bolo letisko v meste Garapenilos (blízko Zaragoza), ktoré sa konalo 15.října 1937. Podľa zachytené talianskeho pilota, že sa dozvedel o spojenie na letisku vyššie spomínané obce asi osem desiatok talianskych bombardérov a stíhačiek. Informácia bola potvrdená informáciami o. Predchádzajúce pokusy o bombe početné letky boli neúspešné, pretože letisko bolo v dobrom kryte.

Bolo rozhodnuté, že náhle k útoku na nepriateľské stíhacie sily republikánskeho letectva. Hlavnou úlohou poraziť pristávaciu plochu bol pridelený 2 letky "Chatos" (zo šiestich zúčastnených), veliteľ, ktorý bol Anatoly Serov, zástupca - pilot Stepanov. V dôsledku úspešného fungovania nepriateľských lietadiel bolo 11 zničených, poškodených viac ako 20. Tiež ťažko zasiahnutý nepriateľskou skladovanie munície a paliva.

Boj v španielskej zimnej oblohe

17. januára 1938 bola posledná bitka na nebi Španielska Stepanova. Veliteľ letky poslal na stranu masívu Universales zachytiť "Junkers" a sprevádza ich veľa "Fiat". Boj sa konala nad mestom Ojos Negros a počet nepriateľov, poslať vojakov bombardovať republikán, takmer trojnásobok počtu sovietskych pilotov.

Evgeny podarilo úspešne zaútočiť a zvrhnúť "Fiat". Stepanov potom začal venovať druhý bojovník, upustil chvostom a snažil sa vystreliť, ale dôjdu náboje. Sovietsky pilot sa rozhodol ísť do barana. A v tej chvíli jeho auto pokryl nemilosrdný nepriateľ protilietadlovú paľbou. Fragmenty poškodené ovládanie motorovej brzdy prerušená. Prístroj je už počúvať a chladné navigátor išiel k zemi. Stepanov sa podarilo vyskočiť a otvoriť padák.

v zajatí

V procese pristátie neohrození letec ťažko poškodený na skalách a stratil vedomie. Moroccan bol zachytený, v samoväzbe, bol porazený, výsluch, zneužívanie a mučení. Pilot hladoval, strieľal trikrát stiahnuté.

Vďaka za pomoci Medzinárodného Červeného kríža, o šesť mesiacov neskôr, Jevgenij Stepanov bol vymenený za nemeckého pilota. Po návrate do vlasti bol povýšený na kapitána a pridelený do leningradského vojenského okruhu inštruktor pilotný techniky.

Životopisné informácie: Stepanov Jevgenij Nikolajevič

Moskva - mesto, v ktorom 22.mája 1911 sa narodil nebojácny pilot. Za zostáva 7 vzdelávania tried a škôl odborné školy železnice. Toto bolo nasledované prácu v kováčne, školenia v továrni rádioklubu, štúdium v mestskej škole pilotov a letových hodín praxe. V roku 1932 sa zapísal na štúdium na Borisoglebovskay pilotný školu, po ktorej bol určený, aby slúžil v bombardéra, neskôr bojovník. Ako hlavný pilot, slúžil ako súčasť 12. leteckej perute.

Merit neohrození letec

Potom, čo sa podieľa na 1939 udalostí v oblasti Khalkhin Gol rieky ako veliteľ letky zúčastnil bojov s Japoncami letel na I-16 a I-153. Vykoná úlohu prenášať bojové skúsenosti pilotov nenarazil na oblohe s nepriateľom: je oboznámený s okolím, vykonávať výcvikové lety. Celkom v Mongolsku viac ako sto výpady boli vykonané kapitán Stepanov, ktorý sa konal na 5 vzdušných bojov, zostrelil štyri nepriateľské lietadlá. Pre svoje vojenské operácie v statočnosť a odvahu v roku 1939. Jevgenij Stepanov bol ocenený "For vojenskej srdnatosti" mongolských objednávky, medaily "Gold Star" a titulom Hrdina Sovietskeho zväzu.

Ďalšie kariéra skúseného pilota pokračovať v účasti na sovietsko-fínskej vojny. Počas Veľkej vlasteneckej vojny sovietskeho pilota inštruoval pilotovanie techniku v Moskve vojenského okruhu. S príchodom mierové čase, keď som odišiel v rezerve, ale úzko spolupracovala s leteckej dopravy, zverák. Vedúci ústredného Aeroklubu ne. Chkalov.

Ten život letectvo

Rovnako ako mnoho pilotov Sovietskeho zväzu, väčšinu svojho života venovaná leteckej Stepanov, pracuje na posilnenie svojej prestíže a výkon zosilňovača. Viedol delegáciu na medzinárodných súťažiach konaných v rôznych mestách po celom svete. To Jevgenij Stepanov dal prvý podpis na akt potvrdzuje veľkú udalosť - prvý dobývaní vesmíru Yuri Gagarinym.

Medzinárodná letecké federácia pracuje ako podpredsedníčka, v 70. rokoch v závode v Moskve na výrobu vrtuľníkov riadených letovej testovacie stanice je výskumným pracovníkom v Ústrednom dome letectvo a kozmonautiku.

To sa nestáva Stepanova Jevgenij Nikolajevič 4.9.1996. Popol slávneho letca, dobyť oblohu v prospech mierového života obyvateľov z krajiny opiera o Troekurov cintoríne.