Kaluga: Kamenný most. federálnej pamiatka

Spýtajte sa domorodú kaluzhanina kde kamenný most? Kaluga známa adresa: ul. Bazhenov - Str. Puškin, st. "Kamenný most" na autobusy №№ 2, 3; №№ na vozíku 1, 2, 3 a na autobus № 1. To nie je prekvapivé. S množstvom nádherných historických a pôvabných domov v centre nej vystupuje ako jediná.

Kamenný most v Kaluge: History

Hlavný architekt mesta, PR Nikitin postavený Kaluga, rovnako ako mnoho ďalších miest (Tver, Torzhok Kozelský, Maloyaroslavets) v rámci pravidelného plánu: v centre, z ktorej sa rozprestierajú radiálne a kruhové ulíc. Všetky porty sú hlboké a dlhé rokliny v srdci prúde cez neho v prúdoch. Petr Romanovich Nikitin upozornil na problémy pozornosť Kaluga guvernéra Michail NIKITA Krechetnikov. Ktorý, podľa poradia, sa páčil cárovnej Kataríny Veľkej. Potvrdila drahé konštrukciu. Bolo to tak dlho, ako to malo Kaluga. Kamenný most fotografie ukazuje modernú formu v procese obnovy, ktorý sa konal v rokoch 2009-2010 za cenu 680 miliónov. Rub. Ale prečo urbanisti prišiel ako podivnú myšlienku - vytvoriť zdanie rímskeho mosta v strednej Rusku? Bol oboznámený s výhľadom na Aqua Claudia a Alexander Severus, rovnako ako cisár Valens akvadukt v Konštantínopole. Nepopierateľné podobnosti. Podľa Kaluga je legenda N. V. Gogol. Spisovateľ sa o ňom dozvedel od svojho priateľa, guvernéra Kaluga SA Smirnova-Rosset a vloží ju do popisu Manilow sny mostom s obchodmi na to. Nikolaj Gogol si všimol, že mostná neskôr pri návšteve v Kaluge.

roman nápady

On nie je ako niektorý z budov v meste Kaluga. V Moskve, Sverdlovsk región, a dokonca v niektorých miestach si môžete nájsť analógy, ale je to práca umeleckých prepadov do duše naraz. Nejedná sa o jednoduchý a most viadukt, postavený v 1777-1780, resp. Architekt stelesnil fantáziu ju DB Piranesi, ktorý obdivoval civilizácie starého Ríma. V nonchernozem Rusko Kaluga hodnoty. Kamenný most položený cez obrovské a hlboké rokliny, ktorá je typická z týchto miest. Podľa dnu kedysi tiekla Berezuysky prúdu. Z nej dokonca poraziť svätej jar. Toto miesto sa nachádza v centre mesta, takže most bol absolútne nevyhnutné. Ale kto by si mohol predstaviť, že bude robiť viadukt, ktorý sa skladá z dvoch vrstiev? Oh, samozrejme, nie kaluzhane. A možno si predstaviť občanom v XVIII storočia, ktoré dostanú atrakcia Kaluga - kamenný most. Až potom, čo šiel cez to, začnete si uvedomiť, čo veľké sny boli v tej dobe.

Aký je viadukt?

Čo je tak mimoriadny mal Kaluga? Kamenný most je veľmi vysoký, nezvyčajne dlhá a zdôrazňujú ceste. Rimania neušetril finančné prostriedky na výstavbu. No, či stavajú, aj tie maličkosť slúžil po celé stáročia. Peniaze, ktoré nepovažoval brať peniaze od obyvateľov z dobytých území. Ukazuje široký most na vysokej a mocnej podpory. V čistej forme, viaduktov, ale nestaval, a nastaviť akvaviaduki - vodu a cesty súčasne z kameňa alebo tehál. Európa si o nich v XIX storočí, kedy priemyselná revolúcia začala, a vzal na cestu na vlak. Urobiť odbočku okolo horskej tiesňavy bola neporovnateľne viac, než stavať viadukt. Na fotografii pod viaduktom v Marseille (stavebníctvo 1841). Iba dva mosty v Európe v dávnych dobách horší ako Kaluga. Kamenný most, viadukt vo Francúzsku, postavený v XVI storočí a Grodna - XVII storočia.

Ako Kaluga Bridge

Táto impozantná stavba. Jeho stavba je preč pol milióna tehly! To je presne vypočíta v XVIII storočia. V XXI ani nemusí presne zmerať jeho dĺžku. To je podľa rôznych odhadov pohybovať v rozmedzí od osemsto až sto šesťdesiat metrov. Ale aj oblúky boli počítané - sú 15. Byt v centre mesta - dvojpodlažný. Ich výška je dvadsať tri metre. Po oprave základy spevnené a posilnená. Posunula opäť 9 z 12 pólov. Šírka mosta - štrnásť metrov.

vyhliadkové views

Kód most bol postavený na jeho stranách vzrástla nákupné pasáže a otvoril pohľad na pravom brehu rieky Oka, Noble zhromaždenie a zvonica chrámu Najsvätejšej Trojice. To môže byť videné dnes. V roku 1912, na mostíku nahradil drevenú podlahu, ako ten starý bol už veľmi schátralé. V roku 1975 dirigoval vyšetrenie mosta a našiel ho nespôsobilé na prevádzku. Peniaze na opravy, však nie sú označené. Vykonali sme ďalšie vyšetrenia a dovolil pohyb vozidiel i chodcov. Ale v skutočnosti to má podporu troch a pol metra uzavretý zem. Iba v XXI storočí sme mali významnú zmenu, a Kamenný most stojí ako nový. Stále je upratovanie a skrášľovanie rokliny, "oživenie" Berezuyskogo potoka, vytvárať zostup do rokliny. Tam je plánované na umiestniť posedenie.

Kaluga Kamenný most a Berezuysky rokliny - legitímne hrdosť kaluzhan a pamätník federálneho významu.