"Maybach 62" - so všetkými zábava exkluzívneho vozidla, ktorý nezískal popularitu

"Maybach 62" - luxusný sedan výkonný triedy, ktorý sa objavil na dlhú dobu. V roku 2002 bolo prvýkrát vydané pozornosť kritiky, fanúšikov a potenciálny kupca. Predstavil automobil potom v New Yorku. Luxusných vozidiel priniesol vložku "Koroleva Elizaveta". A v Spojených štátoch nebolo vybrané náhodou. Vzhľadom k tomu, že je miesto, kde najpopulárnejší sedany F-class.

O výrobe

To bolo pôvodne plánované, že auto "Maybach 62" vyjde na jeden tisíc kusov ročne. Avšak, všetko dopadlo to tak dobre, ako sa zdalo. Celkovo možno povedať, tak povediac, "obeh" po dobu 10 rokov výroby bolo iba 3 000 v roku 2010, celkovo bolo zverejnené len dvesto vozidiel. Odborníci prvej skupiny boli povzbudení myšlienkou "Beat" slávnych modelov z "Rolls Royce". Avšak, dokonca o rok neskôr vydala "maybahovskoy" Správy car "Phantom" stal sa viac populárne. Ak sa v roku 2010, "Mabahith 62" bol prepustený vo výške 200 kusov, po vzore "Rolls-Royce" predal "kópie" na 2700 kópií.

Hoci vozidla a bol skvelý vo všetkých ohľadoch finančnej neúspech podniku chytil. A to bola skutočnosť, že drvivá väčšina potenciálnych kupcov videli v tomto modeli ... veľký "Mercedes". Mimochodom, ako platforma a nadácia v skutočnosti bol prevzatý z Mercedes-Benz W140. A prečo platiť viac (minimálne náklady - 400 000 eur v tom čase v Nemecku), ak si môžete kúpiť nie menej výkonný a prestížny automobil?

O modelu

"Maybach 62" bolo vykonané v dvoch variantoch tela. Presnejšie povedané, keď bol jeden, ale dĺžka sa líšia. Voľba bola 5728 mm, a tiež na 6165 mm. Rázvor podľa prvého prevedenia je rovnako ako 3390 mm. Druhá She Figures činila 3827 mm. Verzia možno rozlíšiť aj voľným okom a bez štítku. Zadné dvere - to je samo o sebe "nádychom". V "Maybach", známy ako index 57, je kratšia ako predné. A 62-tá nej vôbec.

Zväzovanie Maybach 62 môže byť tiež vyznačuje niektorými zvláštnosťami how. Výkonnejšia verzia pochváliť mriežku, ktorá nepozostáva z tenkých pásov 20, usporiadaných zvisle a jedenástich tzv silnými rebrami. Auto "Maybach 62 S" môže byť ľahko rozpoznaný vetvou potrubia výfukového systému. Na bežných modelov, ktoré nie sú viditeľné a sú umiestnené pod nárazníkom. Verzia "S" - odstránený z pod ním.

Mimochodom, v roku 2007 prišiel model publikácie s názvom Landaulet. To predstavovalo zaťahovací strechu nad druhým radom sedadiel.

interiér

Recenzia na Maybach 62 je celkom zaujímavé. A väčšina z týchto ľudí by mohol namietnuť, že to je v skutočnosti kópia "Mercedes" v zadnej časti W220. Skutočne existujú podobnosti, a je ich mnoho! Stačí sa pozrieť na salóne, aby to pochopili. Prístrojová doska a všetko sa zdalo byť prevzaté z "Mercedes" - žiadny rozdiel! Je však potrebné pripomenúť niečo. W220 - automobil, ktorý bol vytvorený predovšetkým pre pohodlie cestujúcich. To znamená, že sa predpokladalo, že sa bude riadiť obchodné a vážne tváre, sprevádzané osobným vodičom. A prístrojová doska, respektíve, aby čo najviac ergonomické a praktické. To znamená, že väčší dôraz bol kladený na pohodlie cestujúcich. A nechať všetku prácu vytvoriť maximálny komfort v zadnej rade. Ale "Maybach" je umiestnený ako auto vodiča. Ale vnútri je rovnaký W220. Že nie je príliš zrozumiteľný. By mal zvážiť tento bod.

Avšak, slušné vybavenie. Tam je všetko - klimatizácia a tempomat, chladenie, kúrenie, úprava a masážne sedadlá a mnoho ďalšieho. Mimochodom, tam sú tiež koberce vyrobené z ovčej kože. Tento exkluzívny! Ako v skutočnosti, výkonný audio systém s reproduktormi vo výške 21 kusov.

technické charakteristiky

Ďalšou témou, ktoré by som sa chcel dotknúť. Toto vozidlo ponúka preplňovaný v tvare písmena V 12-motor vojne, ktorý dosahuje až k 5,5 litra. Kapacita 550 koní! Cieľom sto kilometrov stroja dosahuje viac ako 5,2 sekundy.

Y "luxusné" modifikácie (ktorý je známy ako "S") pohonnú bi-turbo, šesť-l. A moc, respektíve viac - toľko ako 612 "koňa". Na "set" je rozptýlený po dobu piatich sekúnd. Všetky agregáty pochváliť časovanie reťazovú poháňaný, a 3 ventily na každý valec. Rýchlostné stupne vzhľadom k 5-band "stroj". Všeobecne platí, že stroj nie je zo slabej - a to nie je prekvapujúce. Nemeckí výrobcovia boli vždy schopní urobiť silné a rýchle autá. Mimochodom, najvyššia rýchlosť je 250 km / h, ale to je ešte limitovaná elektronikou.

náklady

A konečne, niekoľko slov o cene tohto stroja. V tých rokoch, kedy "Maybach" práve vyšiel, jej minimálna cena je 475 tisíc eur! Hoci spočiatku, ako je uvedené vyššie, bolo plánované, že to bude stáť 400 000. Maximálna zariadenie potom vydávaný zákazníkom 560 tisíc eur. Len si myslím, že je to zďaleka priebehu viac ako 48 miliónov rubľov! Ale aj tak bol automobil naozaj kúpiť. A mimochodom, auto patrí do kvapaliny. Náklady na neho padla až po model bol odstránený z výroby. Ktorá je v poslednej dobe povedať.

Aj keď teraz, ak vyhľadávať reklamy, môžete nájsť tento model (a nedávne prepustenie niekde v roku 2008) asi 20 miliónov rubľov. V Rusku, prinajmenšom, tri alebo štyri z týchto návrhov bude tam.