Space Shuttle "Challenger" (foto). Katastrofa shuttle "Challenger"

Space - airless priestor, v ktorom je teplota až -270 ° C. V takom agresívnom prostredí, ľudia nemôžu prežiť, takže astronauti sú stále riskujú svoje životy, rúti do neznáma temnoty vesmíru. V procese študovania vesmíre existovalo mnoho katastrofách, ktoré si vyžiadala aj desiatky ľudských životov. Jedným z takýchto tragických medzníkov v histórii kozmonautiky bola smrť raketoplánu "Challenger", ktorý vyústil vo všetkých členov posádky zahynulo.

Stručne o lodi

V roku 1967, Spojené štáty NASA vypustil miliardtina programu "Space dopravný systém". V jej rámci sa v roku 1971 začala výstavba opakovane použiteľné kozmickej lode - Raketoplán (, anglicky raketoplánu, ktorý doslova prekladá ako "raketoplánu"). Bolo plánované, že tieto raketoplány sú ako kyvadlová doprava jazdí medzi Zemou a obežnú dráhu, stúpa až do výšky 500 km. Tie mali byť užitočné pre poskytovanie používateľských dát na orbitálnych staníc, prevedenie nevyhnutných inštalačných a stavebných prác, výskum.

Jeden z týchto lodí bol raketoplán "Challenger" - druhý raketoplán postavený na tomto programe. V júli 1982 bol prevelený do NASA v prevádzke.

Jeho meno bolo na počesť námornej lodi, ktorý študoval na oceán v roku 1870. Odkazy uvedený ako NASA OV-99 prístroja.

História letu

V apríli 1983 ako prvý raketoplán "Challenger" sa zvýšil rok začať translačný satelit. V júni toho istého roku, začal som znovu na dodávku na obežnej dráhe dvoch komunikačných satelitov a vykonávania farmaceutických experimentoch. Jeden člen posádky bol prvý americká žena vo vesmíre Sally Kristen Ride.

August 1983 - tretí štart raketoplánu a prvú noc v histórii amerického vesmírneho programu. V dôsledku toho sa začal orbitálnej telekomunikačnej satelit INSAT-1B a testované Canadian manipulátor "Canadarm". Doba trvania misie bolo 6 dní s málo.

Vo februári 1984, raketoplán "Challenger" pokračoval opäť do vesmíru, ale poslanie odstránenie ďalších dvoch satelitov na obežnú dráhu zlyhal.

Piaty začne v apríli 1984. Prvýkrát vo svetových dejinách, opravy satelitov vo vesmíre bol vyrobený. V októbri 1984 bolo začatie šiesteho, ktorý bol poznačený prítomnosťou na palube kozmickej lode dve ženské astronautov. Počas tohto významného letu bol urobený prvý v histórii amerického priestore vo vesmíre ženy - Ketrin Sallivan.

Siedmy letu v apríli 1985, osem v júli a deviaty letu v októbri tohto roku, tiež boli úspešní. Sú zjednotené spoločným cieľom - vykonávať výskum v kozmickej laboratóriu.

Desiaty začatí 28.ledna 1986 bol pre raketoplánu a posádka fatálne.

Celkom na účte v "Challenger" 9 úspešných misií strávil 69 dní vo vesmíre 987 práve urobil úplnej otáčky okolo modrej planéty, jej "run" - 41,5 milióna kilometrov.

Katastrofa shuttle "Challenger"

Tragédia nastala pri pobreží Floridy, na 28.01.1986 v 11 hodín 39 minút. V tomto okamihu, cez Atlantický oceán explodoval raketoplán Challenger "" Zrútil sa po 73 sekundách letu vo výške 14 km nad zemou. Zahynulo všetkých sedem členov posádky.

Na začiatku priamo tesniaci krúžok pevnej booster bol poškodený. Z tejto strany spálil otvorení akcelerátora, z ktorého lúč odoberanej na vonkajšej strane palivovej nádrže. Prúd zničil držiak chvost a nosnej konštrukcie nádrže. Loď posunul prvky, ktoré porušujú symetriu ťah a odpor vzduchu. Sonda sa odchýlili od predpokladaných osi letu, výsledok bol zničený pod vplyvom aerodynamického zaťaženia.

Space Shuttle "Challenger" nebol vybavený systémom evakuácie, takže šanca na prežitie posádky nebol. Ale aj keď takýto systém, astronauti by spadol do oceánu pri rýchlosti nad 300 km / h. Vplyv vodnej energie by bol taký, že ešte nikto by prežili.

Posledná posádka

Počas 10. štartu raketoplánu "Challenger" niesol sedem ľudí:

• Frensis Richard "Dick" Scobee - 46 rokov, veliteľ posádky. Americký vojenský pilot v hodnosti podplukovníka, NASA astronaut. On je prežiť jeho manželkou, dcérou a synom. On bol posmrtne udelil Medal "Space Flight".
• Michael Dzhon Smit - 40 rokov, druhý pilot. Testovací pilot v hodnosti kapitána, astronaut NASA. Zanechal po sebe ženu a tri deti. On bol posmrtne udelil Medal "Space Flight".
• Ellison Shoji Onizuka - 39 rokov, výskumný špecialista. Americká NASA astronaut japonského pôvodu, skúšobný pilot v hodnosti podplukovníka. Posmrtne mu bola udelená hodnosť plukovníka.
• Judith Arlene Resnik - 36 rokov, výskumný špecialista. Jeden z najlepších inžinierov a astronautov NASA. Profesionálny pilot.
• Ronald McNair - 35 rokov, výskumný špecialista. Fyzik, astronaut NASA. Na Zemi, opustil svoju ženu a dve deti. Medaila posmrtne získal "Space Flight".
• Gregory Jarvis - 41 rokov, užitočného zaťaženia špecialista. Inžinier. US Air Force kapitán. Od roku 1984, astronaut NASA. Domy opustil svoju ženu a tri deti. Medaila posmrtne získal "Space Flight".
• Sharon Christa McAuliffe Corrigan - 37 rokov, užitočného zaťaženia špecialista. Civic. On bol posmrtne udelil Medal priestoru - najvyššiu americkú cenu pre kozmonautov.

O posledný člen posádky Christa McAuliffe znamená trochu viac. Ako civilista mohol dostať do raketoplánu "Challenger"? Zdá sa neuveriteľné.

krista Makoliff

Narodila sa na 02/09/1948 v Bostone v štáte Massachusetts. Pôsobil ako učiteľ angličtiny, histórie a biológie. Bol ženatý a mal dve deti.

Jej život išiel ďalej ako obvykle a meria až do vyhlásenej súťaže "predmetov v priestore" v Spojených štátoch v roku 1984. Jeho myšlienkou bolo dokázať, že každý mladí a zdraví ľudia po zodpovedajúcej príprave možno úspešne lietať do vesmíru a návrat na Zem. Medzi 11 tisíc podaných žiadostí a žiadostí bolo Christa - zábavný, pozitívne a energický učiteľ z Bostonu.

Vyhrala súťaž. Keď Vice President George. W. Bush (staršia) ju na ceremoniáli v Bielom dome dal víťaza lístky, rozplakala šťastie. Bola to jednosmerný cestovný lístok.

Potom, čo poznal trojmesačné školenie špecialisti Christa je pripravený k letu. Ona bola inštruovaná, aby sa odstránili vyučovacích predmetov a na palube raketoplánu stráviť pár lekcií.

predletovej problémy

Spočiatku, počas prípravy desiatej začatia raketoplánu bol veľa problémov:

• Pôvodne plánoval usporiadať štart 22. januára z kozmodrómu John. F. Kennedy. Ale kvôli organizačným problémom začnú bola presunutá najprv na 23 a potom na 24. januára.
• Vzhľadom k varovanie búrka a nízkych teplotách rokov bol odložený na ďalší deň.
• Opäť platí, že kvôli zlému počasiu odložila začatia 27.ledna.
• V priebehu ďalších kontrolných techník odhalili niekoľko problémov, a tak bolo rozhodnuté vymenovať nových dátum letu - 28. januára.

Ráno 28. januára na ulici bolo chladno, teplota klesla až -1 ° C Technici to spôsobilo znepokojenie a v súkromnom rozhovore, varovali NASA vedenie, ktoré v extrémnych podmienkach môže mať negatívny dopad na stav O-krúžky a odporučil znovu odložiť dátum štartu. Ale tieto odporúčania boli zamietnuté. Nastalo ďalšie ťažkosť: odrazovým mostíkom pokryté ľadom. To bolo neprekonateľnou prekážkou, ale "našťastie", do 10 hodín ľad začal topiť. Štart bol menovaný po dobu 11 hodín a 40 minút. To bolo vysielané v televízii. All of America sledoval dianie na kozmodróme.

Start-up a havárii raketoplánu "Challenger"

V 11 hodín na 38 minút zarobil motory. Po 2 minútach sa začal jednotka. 7 sekúnd od pravej spodnej časti urýchľovače zlomil sivý dym, zaznamenal letu pozemné prieskum. Dôvodom bolo zaťaženie dopad šoku v priebehu štartovania motora. To sa stalo v minulosti, spustí hlavné tesniaci krúžok, ktorý poskytuje spoľahlivý izolačné systémy. Ale bolo chladno v dopoludňajších hodinách, takže zmrznutý prsteň stratila svoju elasticitu a nemohol fungovať podľa očakávania. To bolo príčinou nehody.

Po 58 sekundách letu raketoplánu Challenger "", ktorý má fotografie v novinách, som sa začal rozpadať. Po 6 sekundách od vonkajšej nádrží začal unikať kvapalný vodík, po 2 sekundy v externom tlaku paliva v nádrži klesne na kritickú úroveň.

Po 73 sekundách letu zrútila nádrž kvapalného kyslíka. Kyslík a vodík sú odpálené, a "Challenger" bol stratený v obrovskej ohnivej gule.

Zvyšky vyhľadávanie lodí a mŕtve telá

Po explózii raketoplánu trosiek spadol do Atlantického oceánu. Search kozmickej trosky a telá astronautov prevzala amerického ministerstva obrany s podporou armády z pobrežnej stráže. 7. marca na dne oceánu našli telá kokpitu raketoplánu posádky. Vzhľadom k dlhodobému pôsobeniu morskej vody pitva nepreukázala presnú príčinu smrti. Avšak sme zistili, po výbuchu, astronauti boli nažive, pretože ich príručná len odtrhnutá od chvostovej časti. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik, a zostal pri vedomí a bez osobného vzduchu. S najväčšou pravdepodobnosťou, astronauti neboli schopní prežiť obrovskú silu nárazu vody.

1. mája vyhľadávanie raketoplán trosky boli dokončené od oceánu bol schopný dostať 55% z raketoplánu.

Vyšetrovanie príčin tragédie

Vnútorné vyšetrovanie všetkých okolností katastrofy NASA vedené pod utajenia pečiatky. Aby sme pochopili všetky podrobnosti prípadu, a zistiť dôvody, kvôli ktorej došlo k pádu raketoplánu "Challenger", americký prezident Ronald Reagan vytvorila osobitnú komisiu Rogers (menom prezidenta William P. Rogers). Je zložená z významných osobností vo vede, vesmíre a leteckých inžinierov, astronauti a armádu.

O niekoľko mesiacov neskôr Rogers Komisia poskytla správu prezidentovi, kde boli vykonané všetky veci verejnosť v dôsledku čoho došlo k havárii raketoplánu Challenger "" To bolo tiež poukázal na to, že vedenie NASA nedostatočne reagovala na varovanie odborníkov o problémoch s bezpečnosťou plánovaného letu.

dôsledky zrútenie

Pád raketoplánu "Challenger" zasadila ťažkú ranu pre reputáciu Spojených štátov, program "Space Transportation System" bol vyradený po dobu 3 rokov. Vzhľadom na veľmi veľké v čase kozmickej zrážky Spojených štátov utrpeli straty (8 miliárd dolárov).

významné zmeny boli vykonané na kyvadlové štruktúre, sa výrazne zvýši ich bezpečnosť.

To bol reorganizovaný a štruktúra NASA. Vytvoril nezávislú agentúru dohliadať na bezpečnosť letov.

zobrazenie kultúra

V máji 2013 sa na obrazovkách mimo cievke filmového režiséra George. Hawes "Challenger". Vo Veľkej Británii bola vymenovaná najlepší dramatický film roka. Jej dej je založený na skutočných udalostiach a činnostiach, pokiaľ ide o Rogers komisii.