Stanica "Paveletskaya" - metro, čo je jedinečná svojho druhu

Každý, kto aspoň raz v živote stalo, že v Moskve, vie, že stanica "Paveletskaya" - unikátny podzemné. Predovšetkým tejto jedinečnosti, samozrejme, byť videný v architektúre a stavebníctve o nuansy, ale zároveň aj história by sa nemalo zabúdať.

všeobecný popis

Stanica "Paveletskaya" - Metro, ktoré slúžia ako výborná dopravná Interchange modernú metropolu. Nachádza sa medzi "Avtozavodskaya" a "Novokuzněckaja", ona dostane každý deň obrovský tok rušný Moskovčania.

V zásade platí, že názov každej stanice metra je zvyčajne považovaný za zvlášť. V tomto prípade je všetko jednoduché. Art. metro "Paveletskaya" dostala svoje meno na počesť rovnakého mena sa nachádza na povrchu železničnej stanice hlavného mesta Ruskej federácie. Všeobecne platí, že keď sa ponoriť do príbehu ešte viac, môžete vidieť, že Paveletsky stanica v drsných povojnových rokoch bol menovaný ako skromného obci Pawelec, ktorá sa nachádza v regióne Ryazan.

K dnešnému dňu, stanica "Paveletskaya" - podchod, ktorý v skutočnosti môže byť považovaný za majstrovské dielo architektúry. Obe steny a stĺpy zdobia ostré bieleho mramoru. Stožiare rovnaká, aj keď vyrobené z rovnakého materiálu, majú výraznú svetlo ružové zafarbenie. Paul zdobia sivé žuly. Lampy upevnené na kesónov oblúky, jasne osvetliť hlavná sála stanice.

Výzdoba rozpráva návštevníkom o skutočnostiach histórii ozbrojených síl bývalého Sovietskeho zväzu. V centrálnej miestnosti, okrem iného, tiež môžete obdivovať bronzových medailónov sochár Efimov a pôvodné štukovú výzdobu.

Stanica "Paveletskaya" - podchod s jej históriou

Pri otvorení dopravného uzla mesta zažil ťažké časy. V roku 1943, vojnové hrôzy, spolu s celou krajinu prechádzala, a Moskva. Stanica metra "Paveletskaya" bol uvedený do prevádzky 20. novembra.

Stanica sa otvoril na už existujúce úsek medzi "Sverdlov námestie" a "rastlina je. .. Stalin "teda čo sa týka moderných mien, berieme na vedomie, že sa to stalo na mieste" divadla, - 'Avtozavodskaya ".

Po vojne, samozrejme, že stanica mala byť rekonštruovaná. Avšak, architekti urobili veľmi múdre rozhodnutie držať sa pôvodného projektu. Ako výsledok, "Paveletskaya", hoci to stalo sa kolónií, ale vzhľad sa príliš nezmenila.

Ale v roku 1953, stavebné práce sa nekončí. Znovu a znovu, nutne museli začať na jar roku 1987. Dôvodom bol požiar, ktorý vypukol v kabíne je na stanici. Dokončiť južný koniec podzemnej miestnosti bol takmer úplne zničený.

Charakteristické črty stanice

Po prvé, musíme poznamenať, že hĺbka položenie stanicu celkom pôsobivé - 33,5 metrov. To je to, čo nám umožňuje, aby zvážila túto možnosť jednu z najhlbších v hlavnom meste. Ale to nie je všetko. Málokto vie, že "Paveletskaya" raz postavený na individuálny projekt, takže je konštrukčne jedinečná v Moskve nemá.

Teraz stanica môže pochváliť prítomnosť dvoch chodieb: sever, ktorý je vybavený modernou eskalátora a juhom, ktorý sa nachádza vo vnútri stanice Paveleckaja. Nachádza sa na povrchu pamiatky jasne poukazujú na skutočnosť, že medzi jej pravidelnými návštevníkmi sú miestni obyvatelia a turisti podobne. Divadelné múzeum, "Smútok cestovanie", vysoká škola, akadémia, mnoho škôl, obchody s potravinami a niekoľko hotelov, aby "Paveletskaya" jeden z najviac populárne v Moskve.

Na záver treba poznamenať, že tunel spájajúci línie kruhu a Zamoskvoretskaya je najdlhšia inter-office prechodu Metro Moskva.