Ústav železničnej dopravy v Petrohrade: špecialita a fakúlt

V tejto škole solídne históriu, vynikajúcu povesť a profesionálni pedagogickí pracovníci. Vzhľadom k tomu, štúdium na Inštitúte pre železničnú dopravu, ktorá sa nachádza v Petrohrade, prestížne, čestný a zaujímavé.

Začiatok akademického cesty

Historické udalosti, ktoré patria do tejto inštitúcie, veľmi bohatý. V roku 1789 došlo ku školenie oddelenia, ktorý bol vo vlastníctve Katedra vodného komunikácie: v tých dňoch, zvláštny dôraz je kladený na pohyb vody. A pretože 1809, a to vďaka kráľovi schválila manifest, vznikol Ústav Železničná Engineers Corps. Otvor bol veľkolepo 01.11.1810. V týchto rokoch, Rusko má osobitný potrebu odborníkov, ktorí by vo veľkých oblastiach krajiny k vytvoreniu pôdy a vody stĺpiky. To sa odkazuje na uzavreté typu inštitúcie a bol považovaný za polovojenskú a pri štúdiu tam, vrátane mojich školských rokov, trvala 8 rokov. Ale potom, čo dokončil jeho absolvent okamžite sa stal stavebným inžinierom.

Inštitút vytvoril mechanickú laboratórium, prvý v Rusku, rovnako ako múzeum, ktoré existuje dodnes ako múzeum ruskej železničnej dopravy. Potom, v 20. rokoch XIX storočia, boli založené na trojročných odborov Ústavu majstrov a technikov dráh, a to v roku 1823 sa rozhodol presťahovať do školy do kategórie zatvorené - na podobnosti Cadet zboru.

ojedinelou inštitúciou

Výsledkom je, že ústav železničnej dopravy v Petrohrade tých časov - to je prvá technická inštitúcia v krajine, ktorá vyrába profesionálne inžinierov. Ale najprv inštitúcie nemala fakulty a odborníci pripraví profil, ale môže navrhovať, stavať a sú nevyhnutné pri prevádzkovaní cestnej výstavby a vodohospodárskych stavieb. Avšak po zavedení programu v sekcii "Na stavbe železníc," začal inštitút pre prípravu inžinierov, ktorí by mohli stavať železnice. Pedagogickí pracovníci sa už v tej dobe bol veľmi silný, boli akademici, profesori a inžinieri - expertom na komunikačné cesty. Vnútri steny inštitúcií neustále vytvárať výskumné práce sú hlavnými témami boli projektovanie, výstavby inžinierskych stavieb, a to nielen v Rusku, ale aj v zahraničí, produkoval záznam správ, verejných prednášok. Tam bol dokonca prípad, kedy boli prečítané vyvrátiť navzájom svoje prednášky: jednu na potrebu železníc, ktorý čítal profesora G. Lama, a ďalšie, profesor M. Destrema, ktorý je vhodnejší pre rozvoj vodnej dopravy a železnice v Rusku nemožné. Čas dať všetko v miestach, zvýraznenie priority.

asistent state

To znamená, že ústav železničnej dopravy v Petrohrade hrá dôležitú úlohu v produkcii kvalifikovanej výstavby železničných tratí a železničných robotníkov-technikov.

Vzhľadom k tomu, Ústav bol založený za vlády Alexandra I., ktorý skutočne chcel vyriešiť problém, ktorým sa ustanovujú komunikačné linky v Rusku, Inštitútu pre železničnú dopravu v Petrohrade pomenované po ňom. Počas sovietskej éry vysokej škole som mal trochu iný názov - Leningrad inštitútu inžinierov w / je e doprave. Akademik Obraztsova. V roku 1993 sa v histórii ústavu došlo k ďalšej významnej udalosti: získal stav univerzity.

Bez ohľadu na to, neexistuje žiadny ústav železničnej dopravy v Petrohrade, pretože nebola volaná, jeho ciele zostávajú rovnaké: vysoká úroveň pripraviť dôstojné zmenu, naučiť sa porozumieť zložitosti železničného strojárstva.

Chápanie zložité vedy, ktoré sú založené predovšetkým sú matematika, fyzika a mechanika jeho časti, študenti potom prejsť na zložitejšie témy, študoval rôzne inžinierske a iné populárne disciplínu.

Voľba predmetov je veľmi veľký

Ústav železničnej dopravy v St. Petersburg oddeleniach si môžu vybrať celú radu. Niektoré z nich - sú:

• Automatizácia a diaľkové ovládanie železničná doprava;
• bezpečnosť procesu;
• účtovníctva a analýzy;
• autá, lokomotívy;
• ochrana životného prostredia;
• Bezpečnostné informácie týkajúce sa telekomunikačných systémov;
• marketing;
• mostov a tunelov;
• zdvíhacích zariadení a strojov, stavebníctvo cestnej premávky;
• organizovanie prepravy, vlak / vlakovej riadenia;
• Aplikovaná matematika;
• Silové priemyselné;
• robotické systémy;
• Analýza systémov;
• normalizácie, certifikácie;
• výstavba železníc, občianskych a priemyselných;
• dopravné systémy a energie;
• ekonomika a manažment, súvisiace so železničnou dopravou alebo stavbu;
• Elektrický transport.

Špecialita - len najnutnejšie

Potom, čo boli po viac ako 200 rokov, táto inštitúcia predložila rôzne odvetvia viac ako 100 tisíc pracovníkov. Špecialitou ústavu železničnej dopravy v Petrohrade sú veľmi odlišné - inžinieri, návrhári, projektanti, elektrotechnici, zástupcovia vedeckých a socio-politickej oblasti, pracovníci umenia a kultúry. Dokončená včas, táto inštitúcia ministri zodpovední za železnicu, predstavitelia najvýznamnejších stavebných firiem, rovnako ako priemysel, doprava. Mnoho vedcov, inovátori a vynálezcovia sú hrdí na pamäti, že štart do života dali železničnej University.

Ústav železničnej dopravy v Petrohrade: Adresa

Inštitúcia sa nachádza v historickej budove - palác, kedysi patriace do Yusupov, ale existujú zvláštne a iné bývanie. Môže byť na fotografiu ústavu železničnej dopravy v Petrohrade vidieť v celej svojej kráse tejto majestátne budovy.

Hlavná budova sa nachádza na ulici v Moskve, №9, v blízkosti niekoľkých staníc metra - "Hay oblasti", "záhradníctvo".

výcvik

Ústav má formu vzdelávania na plný úväzok, na ktorom bude štúdie trvať po dobu 5 rokov, na čiastočný úväzok - vzdelávací proces bude 6 rokov. Existujú tiež na čiastočný úväzok a pre-univerzitné školenia.

Úrovne vzdelania, ktoré možno získať v Ústave sú nasledovné:

• bakalársky;
• masters;
• vysoko kvalifikovaní odborníci;
• odborného vzdelávania stredného manažmentu.

Strong pedagogickí zamestnanci

Prednášky odborníkov a v láske s jeho prácou učiteľov, ktoré sa snažia sprostredkovať študentom zaujímavým spôsobom každej novej tému, prichádza so zaujímavými predmety, vývoj nových prístupov, ktoré vyžadovali vysvetliť najkomplexnejšie materiál. Všetci učitelia zlepšiť svoje znalosti v nadväznosti na svetové trendy vo svojom odbore vedy. Systematicky sa preškolil, zvyšovanie kvalifikácie. Vzhľadom k tomu, štúdie tu, aj keď je to ťažké, ale veľmi zaujímavé.

Často ústav pozýva svetoví vedci, ktorí hovorili so študentmi, prednášať.

Ústav má vlastné pobočky v ďalších ruských mestách: Murmansk, Vologda, Ukhta, Great Luke, Petrozavodsk.

Ako sa žije so študentmi po prednáškach

Študenti, ktorí nemajú svoje vlastné domy, možnosť žiť v pohodlných koľajniciach, ktoré zaberá veľkú plochu - 8 prípadov. Všetky izby sú pohodlné a vybavené všetko potrebné pre vzdelávací proces, a pre rekreáciu. V ubytovni je tiež počítačová trieda s prítomnosťou PC s študovniach knižnice. Tam sú tiež športové haly, kde je príležitosť zapojiť sa do rôznych športov, vrátane napájania, a hrať. Verejné ihriská sú na území, ktoré patrí inštitúcii.

V hosteli majú študentské kluby, ktoré umožňujú mladým ľuďom navštíviť divadelné, tanečné a vokálne kluby, umelecké centrum. Amatér a tvorivosť je tiež vo vysokej nadmorskej výške.

Študent aktivita nekončí za minútu. Dôkazom toho sú rôzne aktivity kultúrne a vzdelávacie animácie. Študenti sa v rámci mestského života, účasť na športových a verejných podujatiach.

Študenti sa učia pohodlne

Úspešne vyriešil problém potravín. V hosteli sa nachádza jedáleň, ktorá slúži chutné, chutný a rozmanité pokrmy. A to je pre študentov veľmi dôležité - to všetko veľmi lacným menu.

Institute of Management by mohlo zabezpečiť, aby v priebehu celej štúdie každý študent žijúci na koľaji, mohol študovať v pokoji, bez rozptyľovania, riešiť každodenné problémy.

Celá konštrukcia je dobre premyslené zaslúžila ústavu železničnej dopravy v Petrohrade dostal spätnú väzbu od svojich študentov a absolventov len tie dobré. V podstate všetci sú spokojní s kvalitou výučby, učitelia, ktorí boli schopní odhaliť všetky tajomstvá svojich poddaných. Spomínam si na čisté a priestranné učebne, dobre vybavené učebne a počítačové učebne.

Spokojní sú tí študenti, ktorí študujú na rozpočtové báze, a ak sa snaží, dostane len najvyššie skóre, potom vládne štipendium. Štipendiá a meno - za zvláštne zásluhy.

záver

Po štúdiách na univerzite, bývalí študenti chodia do práce. Oni sú vždy v dopyte na železnici, výstavba metra, mosty, všetky civilné objekty, systémy riadenia miest. V rôznych oblastiach práce Inštitútu budú môcť absolvovať, prinášať hmatateľné výhody pre štát.