Vidlice na bicykli. Tlmič pre bicykel

Predná vidlica s tlmičom je jednou z najdôležitejších súčastí moderných bicyklov. Jeho hlavnou úlohou vykonáva tlmenie rázové zaťaženie prednej nápravy, keď je v kontakte s nerovnosťou vozovky.

Účinok tlmiča je určený k rýchlemu stlačeniu zátky pri spustení do prekážky a relatívne pomalú dekompresiou. Princíp fungovania odpruženú vidlicu umožňuje jazdcovi zostať v sedle, a to najmä pri vysokej rýchlosti jazdy na nerovnom teréne.

Samozrejme, že v priebehu času, a to aj najdrahšie, spoľahlivé predná vidlica bicykla je v havarijnom stave. V tomto prípade sa vždy využívajú služby majstrov, ak je to potrebné, jeho údržba a oprava môže dovoliť nie je pre každého. Preto je veľmi užitočné pochopiť zástrčky zariadení, najmä jeho demontáž, montáž, servis, náhradné diely.

typy zástrčiek

na špecifické konštrukciu a tlmiaceho zariadenia, nasledujúce typy založené cyklistických vidlíc :

• tuhý;
• jar;
• vzduch-olej;
• vzduch;
• pružinou olej;
• pružinové elastomérovou.

Pevná vidlice na bicykli umožňuje pohybovať vysokou rýchlosťou pri jazde na plochej, asfaltového náteru v dôsledku absencie tlmiče kmitov.

Ak budeme hovoriť o druhoch jarných-elastomérových a vzdušných zástrčiek, ktoré sú primárne určené na zmiernenie vystavenia veľké nezrovnalosti, ako je uľahčiť prechod cez obrubníky alebo nájazdy. V rovnakej dobe, ako zátka je horšie pri jazde na malé kamene vyrovnať sa s otrasmi.

Pokiaľ ide o vzduch, olej a olej-jarné vidlica, potom tieto mechanizmy môžu účinne absorbovať a zmiernenie prakticky prípadné rázy, a to aj pri zásahu drobných prasklín v asfaltovom povrchu.

Prístroj vidlice bicykla

Základnými prvkami sú odpisy vidlíc:

1. Rod - os staticky pripojený ku korune. Vykoná spojovací článok k rámu bicykla.
2. Koruna je prechodový prvok, ktorý je pevná tyč a vidlíc.
3. Leg - komponenta, ktorá je odnímateľná pripojená k nohavice zástrčky. Vnútorná časť nohy, ktorá sa skladá z vidlice na bicykli, naplnené pružiny, tlmiace regulátorov a blokovanie.
4. Nohavice sa skladá z dvoch skiel, tuhé konzoly pripojené. Držiaky reproduktory pre zavesenie vidlice.

vnútorná štruktúra

Bicykel odpružená vidlica rozlišovaciu vnútornú štruktúru v porovnaní so štandardnými, tuhými modelov, ktoré predstavujú relatívne jednoduchú konštrukciu. Hlavné vnútorné súčasti odpisy vidlíc sú:

1. Tesnenia - diely, ktoré bránia vnikaniu vlhkosti zástrčky a nečistôt, čím sa udržuje stabilnú úroveň mechanizmu mazanie.
2. Sklíčka, ktoré sú uvedené vo forme tenkostenných plastových puzdier, ktoré vo vnútri vidlice nohavíc.
3. tuhosť regulačné orgány sú skrutky, ktoré sú pokračovaním vonkajšie matice na korunové zástrčky. Stlačená pružina vidlíc pri návrhové zaťažení.
4. Pružiny sú inštalované v zásuvných nohách absorbovať energiu nárazu deformáciou kovu. Predné koleso vidlica vzduch a vzduch-olej typu neobsahuje pružiny. Tu Táto funkcia sa vykonáva stlačeným vzduchom.

Nastavenie vidlice kola

Vyzdvihnutie priamo pod jazdeckého štýlu a vlastností koleso rámovej konštrukcie vidlicou, majiteľ dvojkolesového kôň je schopný ju upraviť. Ak chcete správne nastaviť bicykel vidlicu, je nutné pochopiť, zodpovednosť jednotlivých nastavení av akom smere by mali byť opravené. Zároveň je potrebné poznamenať, že skutočné nastavenia možno hovoriť len v prítomnosti vzduchových zátok, oleja a typu vzduch-pružina.

tuhosť

Každá vidlica na bicykel má spočiatku určitú úroveň závažnosti. Táto vlastnosť sa nazýva negatívnym spôsobom. V ideálnom prípade by index rigidity by nemala presiahnuť desať percenta celkových schopností dĺžka.

Nastavte tlmič pre bicykel je odporúčané, vzhľadom na hmotnosť cyklistov. Typicky, akonáhle parameter je nastavený po zakúpení bicykla, a to iba upraviť, ak zmeny v štýle jazdy, napríklad v prípade prechodu z vysokej rýchlosti jazdy cez pláne na zjazde.

odskočiť

Úprava odskoku odpruženú vidlicu je dôležité pri výmene krytu charakter. Pre dosiahnutie maximálneho výkonu rýchlosti pri jazde na bicykli vyžaduje minimálne vidlica oživenie v kontakte s nepravidelností. Iba týmto spôsobom prekonať prekážky strávili šliapania energiu. Pre jazdu na nerovnom teréne rýchlosti odskoku sa nastaví nastavením vyššiu svoju rýchlosť.

Existuje dostatočný počet inovačných systémov, v ktorom tlmič pre koleso nezávisle nastavuje úroveň odrazu pri zmene charakteru povlaku. Princíp činnosti týchto vidlíc je založený na vyššiu citlivosť na vibrácie vnútorných súčastí.

kompresia

Inštalácia určitú mieru stlačenia vidlice bicyklov umožňuje znížiť alebo zvýšiť rýchlosť kompresie mechanizmus. Toto nastavenie sa chová ako protiklad predchádzajúceho. Bohužiaľ, správne nastaviť kompresiu v možnom len pár špecialistov praxi.

výluka

Konfigurácia zahŕňa blokovanie odpruženú vidlicu v statickej polohe. Je vhodný pre športovcov, ktorí používajú model horský bicykel pre jazdu na hladkom povlaku na dlhé vzdialenosti.

demontáž vidlica

Ako demontovať koleso vidlica? Vykonávame demontáž tlmiaci mechanizmus sa odporúča v nasledovnom poradí:

• pomocou šesťuholníkov odskrutkovať dolnú upevňovacie skrutky;
• odskrutkovať skrutku, ktorý je zodpovedný za nastavenie tlmiacich vlastností pružiny;
• vyvolané elastoméru za cieľ obmedziť pružný zdvih;
• opatrne odstráňte nohavice vidlica; tak, že je nevyhnutné sledovať výsledný olej a znečistenia vody;
• Extrahované žľazy a mlátiť.

Akonáhle pochopíte, ako rozobrať koleso vidlica v praxi, je možné vykonať montáž, ktorí vykonávajú rovnaké akcie, ale len v opačnom poradí. Hlavná vec - aby boli pozorní a postupujte presne podľa pokynov.

Starostlivosť a opravy

Včasné starostlivosť, údržba a opravy vidlice bicykla je kľúčom k jeho "zdravia". Namažte vidlicu sa odporúča nie viac ako raz za sezónu. Pri riadení alebo časté ťažké použitie mechanizmov tohto postupu bude musieť uchýliť častejšie. Všeobecne platí, že proces mazanie je len naplniť olej pod prachovkou pomocou injekčnej striekačky. Ďalšie vidlíc vyvinula prítlačného mechanizmu a zvyšky tukov sa odstráni vlhkou špongiou.

Je nevyhnutné, aby vidlica na bicykli zostáva čistá. Preto po každej lyže je dôrazne odporúčané, aby si utrel nohy peľnice. Tým sa zabráni upchatiu vnútorného mechanizmu znečistenia prachom oleja, čo môže viesť k nevhodné mechanizmu správania.

Pokiaľ ide o váš vidlicou, potom nemajú dostatočné skúsenosti lepšie opäť neriskujete zveriť túto úlohu na ramenách profesionálov. Aby bolo možné získať potrebné zručnosti, mali by ste využiť skúsenosti skúsených cyklistov, predvádzanie niekoľkokrát demontáž a montáž pod dohľadom skúseného človeka. V priebehu času, a to aj také zdanlivo zložitá úloha, pretože náhradné diely vidlicou a nastavenie mechanizmu, by to mohlo premeniť v pomerne jednoduchým spôsobom.