"Volvo C40": výhody a nevýhody, recenzie

Autá "Volvo" je vždy spojené s inteligenciou, pokoja a konzistentné. Ako aj na bezpečnosť a spoľahlivosť neodkladnej starostlivosti. "Volvo C40,vzhled požičiava niektoré črty vlajkovej lodi C80, však zachováva formu rodinného sedanu - je to cenovo dostupné a spoľahlivé. Prehľad C40 - ďalej v tomto článku.

História modelu

Auto "Volvo C40,byl prvýkrát predstavený v roku 1995, ale v tej dobe nosil index C4. Čoskoro sa zmenil, pretože takmer v rovnakej dobe sa spoločnosť "Audi" začala podobný model rovnakého mena. Prvá generácia C40 bol postavený na rovnakej platforme s Mitsubishi Charizma, ale očakáva, že popularita v tej dobe nebol. Model V40 kombi dostal index. Prvý model je restyled C40 dostal v roku 2004 bola premenovaná na V50 vozidlo a vozidlo sa stal soplatformennym so známymi modely "Ford Focus" druhej generácie "Mazda 3" - prvý. V dôsledku toho je 60% z častí, ktoré sú vzájomne zameniteľné. Mnohí dokonca volať tento model cestnej verzie "Ford Focus". V skutočnosti, zrejme sú trochu podobnej veľkosti, motorových a spotrebiteľské vlastnosti.

restyling 2007

V roku 2007 spoločnosť "Volvo" držal druhú Restyling C40 model, po ktorom sa vozidlo stal veľmi populárny. V tej dobe som obnovovať celý rad modelov, ktoré boli postavené pred jednotné corporate identity. Všetci sa stali podobné vo vzhľade, ale každý má svoje vlastné, rozoznateľné rozdiely. Na Volvo S40 II modernizácie prešla mnohými prvkov. Tento aktualizovaný nárazníky, maska chladiča, svetlomety. Upravte zadné výfuky a LED svetlá dostala prvky. Interiér vozidla dostal príliš veľa zmien - originálny design v hi-tech štýlu prišiel na chuť veľa kupujúcich. Ktorý stál len stredovú konzolu pásku! modernizácie boli tiež ďalšie prvky. Tak, v aktívnej bezpečnosti systému boli pridané ku kontrole slepej zóny v spätných zrkadiel a natáčacie svetlomety. Medzi pasívnymi bezpečnostnými inováciami zosilnený rám kabína bola použitá v aute, aby lepšie chrániť cestujúcich pred zranením. V takomto modeli existoval v potrubí až do roku 2012, po ktorom to bolo nahradené V40.

motor základu

Hlavná jednotka, Volvo C40,- 1,6 štvorvalcový motor, ktorý je nainštalovaný na'Ford Focus 2 ". To je pomerne starý, osvedčený motor. Jeho život sa včasné a správne údržbe môže dosiahnuť 500 tisíc kilometrov. Drive rozvodový remeň na tomto motore, a mal by byť vymenený každých 80.000 kilometrov. Prílohy začne nosiť dole a odmietajú približne 100 tisíc. Výstup problém zlyhania zariadení a časté zníženie motorového života, je toto: automobil sám o sebe je pomerne ťažká a udržať prijateľnú rýchlosť pohybu, potrebuje viac točiť motor, v tomto poradí, je treba ju vystaviť ťažkých bremien.

zvyšok riadku

Ďalšie motory sú senioritu 1,8 litra a 2 (140 a 150 litrov. P., v tomto poradí). Tieto motory sú nainštalované tiež v "Ford" a "Mazda". Prístroj je veľmi odolný a nenáročný na údržbu. Záložný zdroj je dosť pre dynamickú jazdu. distribúcia plynu mechanizmus má reťazový pohon a takmer večný. Autá s takýchto zariadení sú nájdené, bohužiaľ, pomerne vzácne. Staršie motory - in-line piatich-valec. jednotkovom objeme 2,4 litra má kapacitu 170 litrov. a. Tento motor vďaka svojmu neobvyklému dizajnu je pomerne drahé udržiavať a má vrodenú chorobu. Recenzie hovoria majitelia rýchlo poškodí systém zapaľovania a odvetrávanie kľukovej skrine. Najstarší engine "Volvo C40" - 2,5 l preplňovaný 220 koní. Táto pohonná jednotka je tiež nie je populárne v Rusku vzhľadom na zložitosť a náklady na služby. Tieto stroje sú vyrábané s predným a pohonom všetkých kolies.

Od roku 2007, Volvo S40, ktorý je impozantný restyled, dostal motor Flexifuel verziu, ktorá môže bežať na zmes etanolu a benzínu. Oficiálne v Rusku taký motor nie je súčasťou dodávky. Tiež, "Volvo C40," produkoval s dieselovými motormi, ale nie sú populárne v Rusku vzhľadom na citlivosť palivového systému o kvalite domáceho motorovej nafty. Okrem diesel "Volvo" a bez toho, je pomerne nákladné udržiavať. Na sekundárnom trhu, to nie je populárne.

Transmission "Volvo C40"

Motory pracujú s mechanickými i automatickými prevodovkami. Jednotky 1,6 a 1,8 litra sú vybavené len "mechaniky", a boli odlišné v zariadení. Možnosť pre 125 konských síl motora bola posilnená štruktúru. Mechanické boxy sú spoľahlivé a uspokojivé pre nich neexistuje. Táto poznámka hodnotenie majiteľov. Automatické prevodovky sú tiež pomerne robustné a osvedčené na iných modeloch "Volvo". Zdroj z nich dosahuje 300 tisíc kilometrov, za predpokladu pravidelného výmena oleja každých 60 tisíc kilometrov. V opačnom prípade je spojka prehriatia a zlyhanie hydraulického zariadenia - najdrahšie a najťažšie časťou akejkoľvek automatickou prevodovkou.

podvozok

Štrukturálne, podvozok je tradičný pre túto triedu. Telo - nesúci, s predným a zadným pomocným rámom, predné zavesenie - regály "McPherson". Zadná je viacprvková konštrukcia. Systém konštrukčne opakuje, že z auta "Ford Focus 2", a detaily sú zjednotené. Podľa názoru majiteľov, bude veľké investície do takej jednotky s presným riadením byť požadovaná iba po sto tisíc kilometrov. Musí byť vymenená a regálové kĺby stabilizátor, silentbloky páky, ložiská kolies. Na "Volvo C40,instalován hydraulický alebo elektrický posilňovač riadenia, čo môže vyžadovať zásah v priebehu prvých 200 tisíc kilometrov.

telo

Spoločnosť "Volvo" nie je sama meniť v tradícii. Časti tela svojich vozidiel veľmi trvanlivý. Korózia kovu jednoducho neberie. Dôvod je jednoduchý: Švédsko - krajina s drsným podnebím a odolnosť proti poveternostným vplyvom, je nutnosťou. Jedinou výnimkou je pohotovostný vozidlo. Prítomnosť hrdza naznačuje, že bol pri nehode a obnovil nie príliš presne.

"Volvo C40» na sekundárnom trhu

Vozidlá tejto značky je vždy v dopyte na sekundárnom trhu, a medzi novými jednotkami. Dôvodom pre to je legendárny komponenty: spoľahlivosť, životnosť, bezpečnosť, komfort. Všetky tieto komponenty v každom vozidle "Volvo" dokonalosti. Avšak, pre tieto klady musela zaplatiť, a významne. Môžete volať všeobecné nevýhody všetkých modelov tejto značky: vysoké náklady na náhradné diely a údržbu, nízka likvidita na sekundárnom trhu s automobilmi. Opravy Volvo S40 na veľkom behu môže významne poškodiť finančné možnosti.

Ceny za vozu a náhradných dielov

Na cene Volvo S40 bude klesať rýchlejšie ako podobné auto vo svojej triede. Priemerná auto v roku 2008 s motorom 1,6 (najviac populárne), a s manuálom bude stáť od 430 do 660 tisíc rubľov. "Volvo" v roku 2012 s motorom s objemom 2 litre a automatickou prevodovkou bude stáť 650-750 tisíc rubľov. Diely (Volvo C40), rovnako ako ďalšie zahraničné vozidlá sú originálne a neoriginálne. Avšak, obaja nemajú nízku cenu. To znamená, že tlmiče sú 5-6 tisíc rubľov, brzdové kotúče a doštičky - 3-5 tisíc predného skla - od 5,5 až 23 tisíc rubľov. Avšak, ako už bolo uvedené, bude po spustení 100 tisíc kilometrov požaduje vážny opravy a investície.

Recenzia majiteľov "Volvo"

Švédske vozidlá nie sú príliš početné, ale zreteľná skupina fanúšikov, vrátane mnohých našich motoristov prevádzkovať osobné auto "Volvo C40." Recenzia tento automobil je umiestnený ako mimoriadne spoľahlivé, odolné, pohodlné a ľahké. Medzi výhody majitelia automobilov hovoria, mäkké čalúnenie, veľa úprav sedadiel a ich pohodlie, mnoho elektronických systémov (v závislosti na konfigurácii), čo zjednodušuje prevádzku a vytvoriť pohodlie. Aj majitelia dávať pozor na hladký a nákladovo efektívnu prevádzku motora a prevodovky, rýchle zahriatie motora v zime, odolného laku a dobrou zvukovou izoláciou. Všeobecne platí, že celý voz budí dojem, pevne zmontované a spoľahlivý produkt.

cons autá

Majitelia zistených nedostatkov už bolo drahé náhradné diely Volvo S40, malú svetlou výškou a suspenzie drsný. Salon je vyrobený veľmi vysokú kvalitu, ale to začne škrípať v pravý čas. Ale cvrčky nepreukázalo, že by čoskoro (10 rokov a viac, čo je celkom dobre).

Často je uvedené v neistých pracovných okien bloku vo dverách vodiča a zmrazenie stierače. Ale to sa stáva len v extrémnom chlade a po umytí. To však nie je poistený žiadnym jedno vozidlo.

záver

Ak zhrnieme, môžeme povedať, že "Volvo C40» - vzorky spoľahlivého, kvalitného a pohodlného vozidla. Stroj dokonale plní svoj účel, a preto poskytuje iba pozitívne emócie. Jediná vec, ktorú by ste mali venovať pozornosť - to je stav organizmu. Nenakupujte "Volvo", obnovený po nehode. Dokonca aj opravy vysoko kvalitné nie je schopný zaručiť takúto ochranu proti korózii, ako výrobný závod.