"Volkswagen Classic": technické vlastnosti populárneho vozidla

"Classic Volkswagen" - je kompaktné vozidlo vyrába v Nemecku, ktoré je známe, že nás od roku 1975. Je k dispozícii ako sedan. Je celkom dobre známy model, a v roku 2010 sa dokonca stal automobil na svete av Európe. Všeobecne platí, že prístroj je naozaj hoden. Je to z toho dôvodu by mal povedať viac o tom.

História

Prvé výrobcovia na výrobu tohto vozidla len vo verzii hatchback. A v roku 1995 som už začal chodiť "Classic Volkswagen". Táto verzia bola vyrobená v Španielsku. Bolo to skoro o pol metra dlhšia ako jeho predchodca, a tiež auto sa naozaj stala lepší a priestrannejšie, a to predovšetkým v dôsledku zvýšenej základni. Vnútri, tam bolo toľko priestoru, že na zadnom sedadle mohla ľahko umiestniť štyroch ľudí. Mimochodom, v rovnakom časovom období vo Frankfurte bol predstavený nový automobil s názvom Caddy. Tento náklad-stroj, ktorý mnohí ľudia mylne vnímajú ostatní Volkswagen Polo Classic. Ale je potrebné poznamenať, že k nemu do auta nemá nič spoločné, a samozrejme tiež podobnosti medzi nimi.

technické charakteristiky

"Volkswagen Polo Classic" bol najprv úplne nový preplňovaný vznetový motor 1,9 litra. Tento motor bol priamym vstrekovaním TDI a dobrý výkon na vtedajšiu dobu - 90 konských síl. Mimochodom, výrobcovia tiež poskytovať potenciálnym zákazníkom možnosť kúpiť ďalšiu verziu s benzínovým motorom. Jednalo sa o 1,4 litra menej energie - iba 60 "koňa". A konečne, môžete si kúpiť auto s treťou verziou motora - 1,6-litrový motor 75 litrov. a. V princípe, toto auto pomerne rýchlo a boli sme dobre prijaté v rýchlo sa rozvíjajúcom a rastúcom trhu dnes (v tej dobe) a kompaktných sedanov. "Classic Volkswagen" sa perfektne hodí do počtu tých modelov, ktoré boli zamerané predovšetkým na mladé rodiny, a stala sa obľúbenou a rešpektovanou medzi motoristami.

aktualizovaná modelu

V októbri, nový "Classic Volkswagen", ktorého meno bolo teraz ďalšie - Polo BlueMotion. Jedná sa o vozidlo s menším negatívnym dopadom na životné prostredie. Táto verzia je vybavená novým turbodieselom 1,2 litra s obmedzenou schopnosťou voľnobehu. Mimochodom, prevodový pomer bol znížený.

systém pre rekuperáciu energie do motora pre prenos veľkého výkonu generátora, čím sa nabíjanie batérie, keď vozidlo brzdy. Potom, keď tam je ďalší zrýchlenie, generátor bol odpojený, čím sa znižuje zaťaženie motora. Tiež bol zavedený systém štart / stop. Je to práve táto a zastaví motor, keď je "Volkswagen Polo Classic" zastavenie. Motor, mimochodom, okamžite spustiť, akonáhle brzdový pedál uvoľní, ale je to len v tých strojoch, kde je automatická prevodovka. A v prípade, že sa mechanici sa to stane, akonáhle vodič zošliapne spojku. Celkovo vzaté, celkom užitočné a pohodlné funkcie.

pôvodný model

Na záver by som chcel povedať o tomto modeli ako Cross Polo. Tento automobil sa objavil jeden z najoriginálnejších vo svojej triede bola uznaná ako v lete roku 2010. Výrobcovia svetlá výška vzrástla o 15 milimetrov, plus celku, odborníci sa rozhodol dať model z jednotlivých častí, ktoré priťahujú pozornosť. Tie zahŕňajú, napríklad, predný nárazník s veľkým prívodom vzduchu. Tiež zdôrazňujú svoje image hmlovky, plastové podbehu rozšírenie, ktoré prechádzajú do prahov a dverí ochrany, s čiernym okrajom hlavných pilierov. A vnútro vozidla, mimochodom, vydaná ako SUV. Navyše tento model mal niekoľko možností motorov - od 70 litrov. a. a končiac 105. To nie je zlé auto, to je dôvod, prečo on rýchlo sa stal vyhľadávaným a obľúbeným.