"Voronež-Pridacha": minulosť, budúcnosť a súčasnosť

V roku 2017, v Voronezh začne svoju činnosť je ďalšia železničná stanica. Projekt bude realizovaný na mieste stanica "Voronež-Pridacha". To je spôsobené tým, že sa stará stanica už vyrovnať s jeho funkciami. Podľa M. Akulov, úradujúcemu viceprezident dráh stanica "Voronež-Pridacha" dostane nielen nový vzhľad, ale aj nový názov "Voronež-juh".

pojem

Nová stanica bude mať pôsobivý priestor, ktorého hodnota presahuje jeden tisíc metrov štvorcových. V rámci projektu "Voronež-Pridacha" rekonštrukcia železničnej stanice boli vzaté do úvahy technické aspekty a návrhy týkajúce sa rozvoja osobného nádražie infraštruktúry.

Kapacita čakárne, ktorý bude postavený spolu s novou budovou stanice "Voronež-Pridacha" bude päťsto ľudí. Vedľa neho bude váľa jesť plochu vo formáte jedlo súdu.

dopravná dostupnosť

Mysleli sme, že tvorcovia inovatívneho projektu ao motoristov. Pre nich je stanica "Voronež-Pridacha" dostane moderné parkovisko pre niekoľko sto áut. Uvidíte viadukt, ktorá bude spájať stanicu s oblasťami Voroneži, VAI a na ľavom brehu.

V tomto roku, na stanici "Voronež-Pridacha" bolo pridelených asi päťdesiat miliónov rubľov. Predstaviteľmi ruského mestskej správy Railways Company a Voronežskej aktívne hľadajú sponzorov, rovnako ako zdroja dodatočného financovania projektu. Stačí tristo miliónov rubľov.

pravek

Prvé pokusy o vybudovanie novej železničnej stanice v Voroneži na mieste boli vykonané stanice "Pridacha" Pred niekoľkými rokmi. Ale potom, v roku 2014, ktoré zlyhali kvôli banálne nedostatok finančných prostriedkov pre realizáciu dokonca v prvej fáze projektu.

V tejto chvíli, s odkazom na výstavbe novej vysokorýchlostnej železnice, ktorá prepojí mesto Adler a Moskvou, projekt dostal druhý dych. Vysokorýchlostné trať prejde Voroneža. To znamená, že bude potrebné dodatočné kapacity pre jeho údržbu.

súčasná realita

Skutočnosť, že nová stanica "Voronež-Juh" je postavená, je ešte príliš skoro na to povedať. Ale k dispozícii priestor je modernizovaný a opravený dnes. Stanica je už dlho potrebná nielen v kozmetike, ale aj v základnom stave.

Intenzita pohybu diaľkových vlakov a prímestských vlakov, ktoré slúžia "Voronezh vrchný", menšie ako je objem, ktorý prevzal "Pridacha" (Voronezh). Schedule - príliš veľa dôkazom.

Väčšina osobné vlaky pricestuje na juh, ako Anapa, Adler, Soči, Novorossijsk, Yeysk, Krasnodar, Rostov na Done, prechádza železničná stanica "Pridacha".

Na platforme mestskej stanica "Voronež-Chief", ktorý sa nachádza v centre mesta, len robiť stôp firma vlaky. Rýchlostné kompozície sú tiež pohybuje cez "dohody."

Pri hľadaní alternatív

Napriek tomu, že schopnosť inovovať stanica "Pridacha" je považovaný za rok, správa železníc skúmal rad alternatívnych riešení, ktoré by mohli uspokojiť potreby vysokorýchlostného pobočky "Moskva-Adler."

Ako referenčný bod bol považovaný za železničnej stanice v malej dedine doska, ktorá je len pár kilometrov od Voroneže. Tento plán bol nazvaný "West".

Podľa neho železnice museli oboplávať Semiluki, iné mesto v tomto regióne Voronežu. Projekt bol odmietnutý kvôli množstvu prírodných oblastí, ktoré sú chránené štátom, ktorí v ceste vysokorýchlostné železnice.

Druhý plán navrhuje vybudovanie vysokorýchlostnej diaľnici priamo v centre mesta Voronežu. Na ľavom brehu mesta, v oblasti železníc, kde sa k hypermarketu Metro sa nachádza na dopravu, vedúci na federálnej diaľnici "Don", sa mal vyrásť na železničnej trati.

Vzdialenosť objektu od centra, rovnako ako prítomnosť v tejto časti na ľavom brehu husté obytnej zástavby nebolo umožnené, aby aj druhý alternatívny plán do reality.

Optimálne sa našiel jeden najviac široko diskutovaná možnosť. "Pridacha" stanice vo Voroneži sa stane nová stanica, ktorá bude spájať Moskvu a Adler. V tejto výmene bude postavený v blízkosti existujúceho cestného okruhu Ostuzhevskogo.

do budúcnosti

Akonáhle je projekt realizovaný, bude doba jazdy z Voronežu do Adler byť len päť a pol hodiny. V súčasnej dobe osobné vlaky trvá najmenej šestnásť hodín. Cesta z Voronežu do Moskvy bude trvať dve a pol hodiny namiesto šiestich.

Maximálna rýchlosť, ktorá bude rozvíjať vlaku na diaľnici "Moskva-Adler" bude štyri kilometre za hodinu. Vysokorýchlostné cesty nie je jediným prekvapením, že vedenie Ruské železnice pripravila obyvateľov Voronežu. Možno, že veľmi skoro v ľahkých železničnej trati bude fungovať.

Bude spájať letisko s Chertovitskoye, nové stanice "Voronež-juh" a centra metropoly. Reštrukturalizácia a modernizácia existujúceho stanica "Voronež-šéf" - je ďalším témou rozhovoru.

V poňatí urbanistov, stanice a jeho okolie, skôr či neskôr zmení svoj vzhľad na nepoznanie. V skutočnosti, stanica musí byť narodený znova, a jeho predchádzajúce obyvatelia mesta budú pripomínať slávnu fasády, charakter a príťažlivosť moderného Voronežu.