Asynchrónny motor: dizajn a zariadení

Trojfázový asynchrónny motor s kotvou nakrátko bol vynájdený v roku 1889, 8. marca, slávny ruský vedec a inžinier Michail Osipov DOLIVA-Dobrovolského. Už za púhy jeden rok, 15.decembra 1890, bol vynájdený a patentovaný motora krúžkových motormi.

Trojfázový asynchrónny motor - jeden z najbežnejších elektrických zariadení v priemysle. Je jednoduché ovládanie, spoľahlivý a má pomerne nízku cenu. Asynchrónny motor má takmer deväťdesiat percent z celkového počtu motorov na celom svete. To možno nájsť takmer všade - od návrhu konvenčné práčky, až po veľké priemyselné obchodov, nehovoriac o moc. Urobil veľkú technologickú revolúciu vo svete priemyslu.

Asynchrónny motor - stroj, ktorý je určený pre prevod elektrickej energie na mechanickú energiu. "Asynchronous" jednoducho znamená "nie synchrónne". Má sa za to, že takýto stroj frekvencia, s ktorou otočné magnetické pole generované statorom, bude vždy väčšia, než je rýchlosť, ktorou sa otáča pohyblivú časť motora - rotora.

Asynchrónny motor sa skladá z pevnej časti - statora a pohyblivou rotačné častí - rotora.

Stator pozostáva z jednotlivých vrstiev stlačených elektrotechnickej ocele a má obvykle valcový tvar. Drážky jadra je skladaný vinutie statora je z vinutia drôtu. Statorová vinutia na pár. Údaje os vinutia zvyčajne posunutá o uhol 120 stupňov vzhľadom k sebe navzájom. Konce týchto vinutia môžu byť zapojené do hviezdy alebo do trojuholníka (podľa toho, ktorá je pod napätím).

Rotory majú taký stroj, ako indukčného motora, a sú skratované fázy.

Prvý typ (a nakrátko rotor) - jadro, ktorá je zostavená z medených alebo hliníkových tyčí uvedených v ňom vinutia. Tieto tyče sú napojené na koncové krúžky a ich vzhľad sa podobá s kotvou nakrátko. Mimochodom, takže rotor typ sa často označuje ako "s kotvou nakrátko". Rotor je v tomto prípade opäť zhromaždené z elektrických oceľových plechov, lisované a naliať hliníka.

Fáza rotor je často nazývaný rotor zberací krúžok. To má trojfázovým vinutím, ktoré je v skutočnosti úplne odlišné od vinutia statora. V podstate, konce vinutie rotora zberného krúžku (fáza) pripojené do hviezdy. Voľné konce sú pripojené k zberacích krúžkov a tým. Navíjacie obvod sa často pridáva ďalší odpor v dôsledku prítomnosti špeciálnych kief, pripojeného k prstencami. Takýto odpor zvyšuje odpor v obvode rotora, čo prispieva k hladkému štartu a pokles hodnoty zapínacieho prúdu - to je veľmi dôležité, aby takéto stroje, ako je napríklad trojfázových asynchrónnych motorov.