Auto "Ferrari F40": prehľad, špecifikácie a recenzie

Slovo "speed" a "závod" je stále spájaný v laika sa svetoznámou "Ferrari" značku. Tento článok sa bude zaoberať týmto slávnym automobilom "stabilný", pripraveného pre štyridsiate výročie Enzo. Jedná sa o najnovšie superšport, uvoľňuje počas životnosti majstra a jeho vlastné priamu účasť. Jeho meno - "Ferrari F40".

História spoločnosti

Začalo histórii slávnej spoločnosti v roku 1908, kedy desaťročné Enzo Ferrari viedol závod na svojho otca a staršieho brata. Netreba hovoriť, že táto udalosť je natoľko vnímavý chlapec si uvedomiť, že jeho sny sa teraz sústredí výhradne na tento typ činnosti. O tri roky neskôr, on sedel za volantom. Avšak, prvá svetová vojna oneskorené uskutočnenie sna stať sa vodič na dobu neurčitú. V roku 1918 usmialo šťastie. Podarilo sa mu získať testovacieho jazdca. Početné zvraty tejto kariéry ukázali, že Enzo - nie veľký pilot, ale silnú prostredný. Ako výsledok súkromnej spoločnosti Enzo "Scuderia Ferrari" sa objaví v roku 1929. Ten, ktorý je teraz známy po celom svete. Avšak, Enzo vlastnými autami začal stavať až v roku 1947. Bolo to štyridsiate výročie tomuto dátumu bolo načasované začatia výroby modelu "Ferrari F40", ktorú sme diskutovali podrobnejšie.

Prehľad

Tento model bol vyrobený v rokoch 1987 až 1992. Od roku 1987 do roku 1989 to bolo považované za druhý najrýchlejší v triede série aute verejných komunikáciách, najprv prelomiť bariéru 320 km / h. Enzo sám pochválil svoj výtvor, uznanie mu najlepšie v jeho neuveriteľnej výrobcu trvania kariéry pretekárskych automobilov. Pripomeňme, že v roku 1987 maestro bolo takmer 90 rokmi! Rýchly a hlasný "Ferrari F40" naplánovaný na vydanie vo výške nie viac ako 400 kusov. Avšak dopyt, ako vieme, vytvára napätie. A to aj napriek rozprávkové sumy požadovanej k autu, bude spoločnosť aj naďalej vyrábať modely, čím sa celkový počet vozidiel zostavený pred 1315.

Mimochodom, oficiálna cena za túto úžasnú hračku 400 tis. Dolárov, čo vzhľadom na koniec osemdesiatych rokov, to bolo len výška luxus. Nehovoriac o tom, že v zberných kruhoch vystupoval priestor postava je 1.600.000 $, lemované niekým, kto si prial zostať v anonymite "Ferrari F40". Takže si naozaj istí, aby v bare najdrahšie a rýchle autá dneška.

technické charakteristiky

Základná konfigurácia superpenalty bola vybavená osemvalcový motor s pozdĺžnym usporiadaním dvoch turbín a pracovného objemu troch litrov. Inštalácia kapacita dosiahla neuveriteľné v tom čase pre taký objem 478 "koní". Pohon zadných kolies a zníženie klírensu s bláznivým výkonom pod kapotou mal jasný nárok na exkluzívny charakter automobilového pretekania. Maximálna tvrdil rýchlosť 324 km / h pri zrýchlení až stovky na 3,8 sekundy len potvrdzuje tieto predpoklady.

Exteriéru a interiéru

Zakladateľ firmy, osobne viedol konštrukčné tím s cieľom vytvoriť model, kázal veľmi jednoduchý princíp. Všetko úsilie spoločnosti v priebehu rokov svojej existencie, by malo za následok silný superšportu, ktorý bude mať nič nevyrovná na ceste. Mal pocit, že smrť je hneď za rohom, v nádeji, že udržiavať v tento automobil je už veľké meno Ferrari. To všetko sa odráža v exteriéri. Telo je vyrobené z kevlaru a uhlíkových vlákien, pričom hmotnosť iba 1118 kg. Tuhšie zavesenie prakticky zanikne cestné nerovnosti, najmenší kamienok je cítiť na volante tohto pozoruhodného modelu. Energický a atraktívne, takže to vyzerá navonok.

Čo sa týka interiéru, opäť tu existuje iba charakter pretekárskych vozidiel. No posilňovač riadenia! Veľmi úzka kabína, vyliala do toho, čo zostalo úpravy sedadiel, ktorý, mimochodom, boli stanovené na základe konkrétneho majiteľa, rozhodli kúpiť model. Mnoho z nich si všimol, že tam nie je klimatizácia, ale nie sú tam žiadne elektrické ovládanie okien, ktoré, mimochodom, sú vyrobené z plexiskla. K dispozícii je malá otvorené okná, ktorá nedovolí ani ako vyhodiť do salónu. A klimatizácia je len preto, aby nedošlo k dusiť z tepla, prasknutie z najvýkonnejších elektrárne, ktorá sa nachádza takmer v salóne. Ako milovníkov automobilov, nie je tam žiadny hluk alebo vibrácie izoláciu. To všetko za účelom rýchlosť!

Tak je tento výnimočný model Ferrari F40, recenzie pretekárov a kolektorov, ktoré sa pohybovali od obdivu k vytrhnutiu. Berú na vedomie, že vo všeobecnosti, auto vyrobené pre pretekárske účely a zároveň úplne legálne vyťažilo, - udalosti. Počet fanúšikov po rokoch len zvýšil. Vzhľadom k tomu, že mnoho už dávno zrútila, opúšťať takmer jednu zberateľskú modelu hýčkané vlastníkov-milionári vo svojich garážach.

zaujímavosti

Obsahuje veľa zaujímavej histórie "Ferrari F40". Maradona, napríklad, bol hrdým majiteľom tohto modelu. Dostal sa tento zázrak od prezidenta klubu "Napoli", kde hral futbal potom notoricky známy kúzelník. Mimochodom, nedávno tento prípad bol predaný prostredníctvom on-line aukcie na rozprávkovú sumu 670 tisíc. Dolárov. Napriek zrejme schátralé cesty v bitkách modeli, kolektory nie sú spí.

Alebo to zvláštne udalosť sa konala v Japonsku. Miestna polícia zazrel jazdca na "Ferrari F40" pri rýchlosti 364 km / h! Ako sa ukázalo, majiteľ tohto zázraku prírody modernizovanej boost, aby urýchlila vaše auto.

Takéto príbehy môže byť povedané, po dlhú dobu. Predpokladá sa, že tento automobil je nielen podstatou štyridsaťročnej dielo svetovo preslávené pretekárskeho tímu, ale aj umelecké dielo. Vytvorenie veľkého génia, v dobrom fanatevshego na rýchlosť a automobilový krásy.

záver

Zhrnieme výsledky článku venovaného nenapodobiteľná superautá Ferrari F40. Vlastnosti, prehľad a zaujímavosti - to je len malá časť príbehu legendárnej stajní, ktorá bola založená veľkým mužom, ktorý nebol v roku 1988. Odišiel vo veku 90 až na vrchol slávy, opustil svoj obrovský prínos pre automobilový priemysel. Jeho prípad sa pokračovalo, a dôkaz, že - obnova veľkého tímu "Ferrari" v "Formula 1" v ranom 2000s, spojený s ďalším veľkým menom - Michael Schumacher. Ale to je iný príbeh.