"BMW E21" - legenda nemeckého automobilového priemyslu

"BMW E21" - pravda legenda. Každý fanúšik bavorskej značky je oboznámený s históriou automobilu a musí byť schopný vám rozprávať veľa zaujímavých faktov. V tomto článku sa dozviete zaujímavé okamihy z histórie modelu, špecifikácie, prečítajte si recenziu vzhľadu, interiéru a ešte oveľa viac.

Ako sa "E21"?

Tento model je priamym dedičom modelu Neue Klasse "BMW", ktorý bol produkovaný od roku 1962 do roku 1975. Vozidlo vyrobené v rôznych subjektov z bežného štvordverový sedan na športové trojdverové kupé. V roku 1975, po zmene mnohých modifikáciách, zmeny a stovky tisíc predaných vozidiel bavorskú spoločnosť rozhodne aktualizovať auto a presunúť na novú klasifikáciu lineup. Tak, v polovici júla 1975, "BMW E21" bol predstavený verejnosti. Voz znamenalo začiatok novej triedy - 3 série "BMW". Podľa usporiadania auto telo je mid-size trojdverový kupé.

Navyše k popularite medzi fanúšikmi nemeckých vozov, mal auto, ktoré majú byť osvetlené v motoršporte. Oddelenie BMW Motorsport vyvinula závode na inštancie jedinečný motor s výkonom 300 konských síl. Vozidlo sa zúčastnil závodu pre tím McLaren. O niečo neskôr, auto nahradil starý model jazdcov tímu od BMW.

Okrem štandardnej verzii kupé modelu dvojdverových bol vyrobený vo kabriolet. Avšak, táto možnosť stala obmedzená a neobdržal uznanie automobilovej spoločenstva. V roku 1983 sa výroba kupé bola dokončená. Počas doby strávenej na montážnej linke, auto získal 8 úpravy motora, ktoré budú vysvetlená o niečo neskôr.

Indexovanie BMW radu 3

So zavedením kupé v roku 1975, "BMW" zaviedla nový indexovaný k ich lineup. Od tejto chvíle na všetkých počítačoch distribuovaných série. Full Index skladal z troch čísel. Prvá číslica fondy patriace do série ( "3" v tomto prípade). Následné údaje znamenajú objem motora. Napríklad, model 320 - tretia séria kupé s dvojlitrový motor pod kapotou.

vzhľad klasiky

tvar tela nie je príliš nezmenilo s dobou uvoľňovania Neue Klasse. Podrobnosti zostávajú rozpoznateľné, ale zmeny sú skryté v detaile. Začnime s vyšetrením na prednej časti vozidla.

Na "BMW E21" nechal obvyklé okrúhle optiku. Zapnutie ľahko pohybuje a zmenil tvar: sú teraz usporiadané zvisle, stranu každého svetlometu. Zmeny boli a mreža. Teraz chrómový rám pridelená iba dva centrálnej časti. Zadné optika úplne zmenil. Okrúhle svetlomety boli nahradené obdĺžnikový. Nárazníky a lišty na tele nemala výrazne meniť.

salon

Dovnútra, "BMW E21" všetko je dosť chudé. Interiér je takmer kompletne presunutá do novosti predchádzajúceho modelu. Od začiatku výroby až do roku 1981, "BMW" Model vybavené len jedným prevedením lemom a vybavenia. Po roku 1981 a vzhľad v zozname zmien do novej 6-valec motora z automobiliek ponúkli zákazníkom novú obloženie interiéru a vybavenia.

"BMW E21": technické špecifikácie

Pre všetkých výroby vozidla, viac ako 8 modifikácie boli zverejnené. Prvý model bol radu 315 s 1,6 litra jednotke a 75 konských síl pod kapotou. Na základe motora spoločnosti vydal 316 "trojky", ktorá bola posilnená o 90 konských síl.

V roku 1981, to sa začali objavovať prvé vstrekovacie motory. zdvihový objem motora 1,8 litra a 105 koní 318i dostala novú modifikáciu. Najsilnejšie verzie BMW radu 3 vybavený 2,3-litrový motor s 125 koní. Tento automobil zrýchli na 100 km / h iba za 9,5 sekundy, čo je neuveriteľné číslo pre mestskú hromadnú kupé v roku 1980. Spotreba paliva vo všetkých úprav je udržiavaná v 9-10 litrov na 100 kilometrov. Vozidlo je pohon zadných kolies len a je k dispozícii len s manuálnou prevodovkou.

súťažiaci

Pri výrobe konkurenčných modelov v triede pohon zadných kolies kupé pre všetkých to nebolo toľko. Bolo to hlavne naši kolegovia z ďalších nemeckých automobiliek. O vplyv na trh bojoval také autá ako "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" a "Opel Manta". Ale hlavný súper bol vždy považovaný za "Audi 80".

"BMW E21" ladenie , ktorý je populárny stále medzi znalca automobilových klasikov, a stal sa pravý symbol éry. V roku 1985 nahradiť 21-teho body prišiel model "E30". Po celú dobu prepustení z dopravníka zostúpila viac ako 1 milión 300 tisíc výtlačkov.