VAZ-2114, lambda sonda: príznaky zlyhania a výmene čidlá

Na zabezpečenie stabilnej funkcie moderného motora auta využíva širokú škálu senzorov, ktoré zhromažďujú informácie o práci jedného alebo iného systému. na ich základe údajov, elektronická riadiaca jednotka upravuje kvalitu palivovej zmesi, upravuje sumy pre vstup do spaľovacej komory, určuje požadovaný uhol zapaľovania, sú rôzne ďalšie-off mechanizmov.

, рассмотрим его конструкцию и принцип действия. V tomto článku budeme hovoriť o tom, čo je snímač kyslíka (lambda sondy) VAZ-2114, za jeho konštrukciu a prevádzku. Okrem toho sa snažíme pochopiť poruchy tohto prvku a spôsoby ich odstránenia.

Čo je senzor kyslíka

Kyslíkové čidlo - elektromechanické zariadenie pre kvantitatívne stanovenie obsahu kyslíka vo výfukových plynoch. Jeho aplikácia je povinná pre všetky vozidlá s vyššou triedou prostredia "Euro-2".

Prečo je to potrebné? Skutočnosť, že dnešné ekologické predpisy vyžadujú, aby vozidlo minimálny obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch. Na dosiahnutie ich zníženie je možné len prostredníctvom tvorby ideálny (stechiometrické) palivovej zmesi. Pre tieto účely, a slúži ako snímač kyslíka, alebo ako sa nazýva, lambda sondy. Elektronická riadiaca jednotka prijíma informácie o obsahu kyslíka vo výfukových plynoch, zvyšuje alebo znižuje množstvo vzduchu, pre vytvorenie zmesi.

Kde je senzor kyslíka

может располагаться в разных местах, в зависимости от модификации двигателя. Vo VAZ-2114 môže byť lambda sondy nachádzajú na rôznych miestach v závislosti na úprave motora. V "štrnásty" vybavených polutoralitrovye pohonných on je na hornej strane prijímača rúrky. Môžete ho dosiahnuť len zdola, riadil auto na dieru prezeranie alebo nadjazdu. расположен гораздо удобней. 1,6 l VAZ-2114 senzor kyslíka je oveľa pohodlnejšie. To je zaskrutkovaná do hornej časti puzdra do výfukového potrubia. Ho budete okamžite vidieť, zdvihnutie kapoty.

ako lambda

имеет достаточно простую конструкцию. Na VAZ-2114 Lambda sonda má pomerne jednoduchú konštrukciu. Je založený na keramický element s dvoma elektródami. Obvykle sú pokryté zirkónu. Jedna z elektród v kontakte so vzduchom (prevzaté z výfukových komunikácie limity), a druhý - s výfukovými plynmi.

Princíp fungovania prístroja je založený na rozdiele potenciálov generovaný medzi kontakty zariadenia počas chodu motora. Elektronická riadiaca jednotka vyšle elektrický impulz so snímačom a analyzuje sa mení. na zvýšenie alebo zníženie napätia na svorkách sondy založené počítač "robí záver" o množstvo kyslíka vo výfukových plynoch.

Lambda senzor: Príznak (VAZ-2114)

Zlyhanie lambda sondy "štrnástej", zvyčajne sprevádzané z nasledujúcich príznakov:

• Na kontrolka prístrojovej dosky «Skontrolujte», varuje vodiča o chybe;
• chod motora pri voľnobehu nestabilné (otáčky float, motor stánky periodicky);
• k výraznému zníženiu energetických a trakčných vlastností hnacej jednotky;
• car "hlupáci" na nastavenej rýchlosti;
• zvýšenie spotreby paliva;
• nadbytočné množstvo toxických látok vo výfukových plynoch (stanovené meraním v špecializovaných staniciach).

Čo možno povedať o elektronickú riadiacu jednotku

Ak sa výstražné svetlo prístrojovej dosky svieti pre indikáciu chyby v prevádzke motora a jeho spaľovanie je sprevádzané vyššie uvedené problémy, je žiaduce vykonať testovanie prístroja. Dnes to môže byť vykonané, a to ako na čerpacej stanici, a doma. Samozrejme, ak máte špeciálne testera a prenosný počítač (tablet, smartphone) so zodpovedajúcim softvérom. Pri pripájaní tohto zariadenia vám kódy pre možné problémy.

, вышедший из строя, может заявлять о своей неисправности следующими ошибками: Na VAZ-2114 Lambda senzora zlyhá, možno tvrdiť nasledujúce chyby svojho zavinenia:

• P0130 - nesprávna signálu snímača;
• P0131 - nadmerná úroveň prebytku kyslíka vo výfukových plynoch;
• P0132 - príliš nízky obsah kyslíka;
• P0133 - slabý alebo pomaly signálu snímača;
• P0134 - Signál snímača absencia.

Čo sa môže stať, aby lambda sondy

Zdroj lambda sonda "štrnásteho", uvedená výrobcom, je 80 tis. Km. Ale to neznamená, že nemôže zlyhať skôr či slúžiť dvakrát tak dlho.

могут быть: Príčinou poruchy lambda sondy VAZ-2114 sú:

• prehriatiu ovládacieho členu;
• tesnenie zlyhanie čidlo pripojené k telu výfukové potrubie;
• Zariadenie kontakt upchávaniu v dôsledku použitia zlého paliva alebo kontaktu oleja (chladiva) v benzíne.

Postup v prípade problémov s lambda sondou

Nájdenie príznaky zlyhania snímača kyslíka nie je v zhone beh do obchodu pre nové zariadenie. Výmena lambda sondy VAZ-2114 nie je tak lacná. Skutočnosť, že je táto sonda asi 2500. Rubľov. Z tohto dôvodu, musíte najprv:

• vizuálnu kontrolu lambda sondu;
• overenie jeho modifikácie (v prípade nákupu nového a následnej náhrady);
• testovanie funkčnosti sondy.

Čo lambda čidlo na VAZ-2114

V prvom modeli "Samara" štrnásteho modelu polutoralitrovye motory inštalované firmy "Bosch" senzory 0258005 133. Tento kyslíkový senzor poskytuje pracovná sila a dodávaný v súlade s požiadavkami "Euro-2".

Od roku 2004 sa VAZ-2114 motory sa stali vybavený senzormi "Bosch" 0258006 537. Líši sa od predchádzajúceho modifikácie na prítomnosť vykurovacieho telesa. Je pozoruhodné, že "Bosch" pre "štrnásty" všetkých kyslíkových snímačov sú zameniteľné pevné.

Skontrolujte účinnosť kyslíkového snímača vlastnými rukami

на работоспособность? Ako skontrolovať lambda sondu na VAZ-2114 s výkonom? Plné diagnóza môže byť vykonaná iba so zariadeniami pomocou osciloskopu. Ale určiť, či je alebo nie je funkčná, je možné aj bez zložitých elektroniky. K tomu, stačí voltmeter. Pripojenie jeho "mínus" sondu na zem, a "pozitívne" uzavreté "B" v konektore snímača, a to bez jeho odpojením od palubnej siete. Zapnite zapaľovanie a pozrieť sa na voltmetra. Napätie na výstupnom zariadení musí zodpovedať napätie batérie. Ak je to menej, teda prerušenie v obvode snímača.

Ak je napätie v poriadku, skontrolujte pracovné a citlivosť prvku sondy. Na tento účel, pripojiť "mínus" voltmeter sondy k svorke "C" snímača, a "pozitívne" - s "A" kontaktu. Napätie by malo byť v rozmedzí 0,45 V. V prípade prekročenia tohto indexom väčším ako 0,02 V, je nutné vymeniť snímač.

Oprava alebo výmena

Potom, čo zistil, že kyslíkové čidlo je defektná "štrnástej", môžete buď skúsiť opraviť, alebo jednoducho vymeniť. Obnovenie senzor je vyčistiť svoje kontakty z vkladu. Že by mohol byť dôvod, že prístroj prestal fungovať správne.

Pre spustenie snímača musí odskrutkovať z kolektora alebo sacieho potrubia. To nie je vždy jednoduché. Skutočnosť, že jeho telo je veľmi často so silnou sympatiu k spomínaných prvkov výfukového systému. V tomto prípade je kvapalina môže pomôcť proti hrdzi (WD-40 alebo podobné). Treat križovatku také kvapaliny a čakať pol hodiny.

Ak je senzor uvoľní, dávať pozor na jeho tele. Že nie je skladací. Kontakty, ktoré sme jasne existujú sloty pre bývanie na dne.

Dôležité: Neumývajte kontakty mechanicky (s nožom, brúsny papier, ihly súbory, atď ...)! Takže budete len zhoršiť situáciu a vždy dôjde k poškodeniu snímača.

Vyčistite kontakty by mali byť iba s pomocou chemikálií. Napríklad, trihydrogénfosforečná kyselina. Len miesto spodná časť sondy v kyseline po dobu pol hodiny, a potom sa vysuší plynu do horáka.

Nie je nutné demontovať senzor a rezanie jeho telo. Ako prax ukazuje, po takomto postupe sa nevracia jeho výkon.

Ak sa rozhodnete vymeniť kyslíkový senzor, auto obchod na nákup nového zariadenia, príslušné špecifikácie, a nastavte ju na mieste starého. Otočenie zapaľovanie, naštartujte motor zohrial a skontrolujte, či kontrolka svieti «Skontrolujte».

Spôsoby podvodného konania elektronickú riadiacu jednotku

Existujú tri spôsoby, ako sa vráti motor do svojej bývalej výkonnosti, bez toho, aby nákup nového lambda. Niet pochýb o tom, že boli vynájdené našimi zručnými remeselníkmi. A došli k záveru, že je potrebné uviesť do omylu, elektronickej riadiacej jednotky, takže si nevšimol chyby vo fungovaní snímača.

Prvý spôsob - mechanické. K jeho vykonanie, medzi lambda sondou a skrine rozvodného potrubia (sacie potrubie) je zaskrutkovaný do špeciálnej dištančná vložka (puzdro). Jej aplikácia umožňuje kontakty dištancovať sondu z výfukových plynov. To znamená, že množstvo kyslíka medzi nimi umelo zvýšil, a jednotka výsledok "Vďaka" elektronické ovládanie.

Podobný háčik Lambda sonda 2114 asi 500 rubľov. A ak máte sústruh, môžete si ho na vlastnú päsť.

Ďalším spôsobom, ako oklamať počítač - elektronické. Jeho podstata spočíva v tom, že v obvode snímača nastavená primitívne menič, ktorý sa skladá z jedného odporu (1 Mohm), medzera modrý spájkované konektora vodiče a jeden kondenzátor (1 microfarad) zapojený medzi modrej a bielej olova. V dôsledku nejakého jednoduchého podvodu, bude elektronická riadiaca jednotka vždy dostane správny signál napätia a prijať prácu lambda sondy podľa potreby.

Prípadne môžete tiež blikať ovládač, modifikovať svoj softvér. Ale verte také manipulácia s "mozog" motora lepšie profesionálov.

Ako predĺžiť životnosť lambda sondy

Kyslíka senzor slúžili čo najdlhšie, nezanedbávať nasledujúce tipy:

• Používajte len kvalitné palivo;
• Nenechávajte vykurovací olej a ďalších procesných tekutín;
• sledovať prevádzkovej teploty motora, nenechajte sa prehriatiu;
• Diagnostika senzora kyslíka v súlade s plánom bežnej údržby poskytnutých výrobcom;
• pri detekcii značky indikujúce problém lambda-sondy, vytiahnite s diagnostikou.