ObchodnéPriemysel

BOD "Admirál Chabanenko": technické špecifikácie a zbrane. Severnej flotily ruského námorníctva

BOD "Admirál Chabanenko" - jediný veľký protiponorkový loď ruského námorníctva, postavená v roku 1992 na projekte 1155.1. Slúžil na Severnej flotily v počte 650. nosí meno sovietskeho Admiral Chabanenko Andrei Trofimov.

Cieľom lode je boj proti ponorkám a povrchovej sily nepriateľa.

História BSK

V 70. rokoch dospel k záveru, že výstavba špecializovaných plavidiel pre konkrétnu úlohu krajiny s námornými silami - príliš nákladné podnikania. Preto bolo rozhodnuté postaviť viacúčelové nádob vrátane sovietskych konštruktérov. Tak sa zrodil projekt v 1155 vytvoriť viacúčelovou loď.

Avšak, niektoré technické problémy výroby stál v ceste tomuto nápadu. A napriek tomu na konci 80. rokov v Sovietskom zväze začal pracovať na projekte 1155, ktorého výsledkom mal byť veľký anti-podmorská loď.

Olovo práca bola zverená V. P. Mishin. Po kapitulácii čele flotily v tejto sérii BSK, "Delete", Mishin pokračoval modernizovať série. Prvé návrhové skice prezentované úplne iný loď, ktorá vyzerá ako "vymazať", ale napriek tomu sa líši od toho.

Ale toto bol prvý dojem. Medzi hlavné inovácie boli skryté. Puzdro obsahuje moderné elektráreň, najsilnejší sadu podvodná akustiky, celkový systém riadenia lode protivzdušnej obrany a ostatných bojových systémov vytvorených digitálnych zariadení. Vo svojej podstate sa jednalo o nový projekt zameraný na americký torpédoborec "Orli Berk" a "Spryuens".

Na žiadosť hlavného konštruktéra Project 1155 Mishin V. P., sovietsky viacúčelový loď nie je horší ako na americkom "Orli Berka" a niektoré otázky by mu dokonca dať náskok.

Na konci roku 1992 bola zahájená BOD. Podľa tradície, to bola pomenovaná po jednom z najznámejších sovietskych námorných veliteľov.

Na loď vďačí za svoj názov

Veľký anti-podmorskej lode Vaše meno je vyžadované veliteľa Severnej flotily AT Chabanenko, pozície, ktorú zastával od roku 1952 do roku 1962.

Andrei Trofimova sa narodil na Ukrajine 17.října 1909. S mládežou hodil svoj osud s námorníctvom. Po Naval Academy bol dôstojníkom na ponorkách (PL) Black flotily.

24, mu bolo zverené velenie ponorky v Pacifickej flotily. O päť rokov neskôr, jeho autorita už ponorka divízie, a v roku 1940 - brigáda.

V 35. rokoch Chabanenko bol pasovaný na Rear admirála.

Po vojne, Andrei Trofimova beží akademické kurzy na námornej akadémie a menovaný veliteľom Južno-Sachalinsk námornú základňu. Na konci roka 1947, dôstojník poslal na Akadémiu generálneho štábu. Po jeho dokončení sa ujal velenia Severnej flotily.

Počas Fleet Command Chabanenko strávil veľa práce pre nasadenie námorných základní, vyvinutý taktickej podmorské akcie a fungovalo to v praxi I pripraviť a realizovať prvého polárneho treky jadrovej ponorky.

štátne skúšky

V roku 1995, BOD "Admirál Chabanenko" sa začal skúšobnú plavbu, dodávka, ktorá trvala mnoho rokov. Finančná podpora z ich rýchlo vyschla, a loď stála "zloženú" The Wall "Yantar" závod na niekoľko rokov.

Iba zásah veliteľa ruského námorníctva admirál Kuroedov posunula problematiku z mŕtveho bodu. Okamžite bolo rozhodnuté finančné problémy. Štátne skúšky boli vykonané na najvyššej úrovni. Všetko, čo potrebujete doraziť čo najskôr.

Baltské flotila má pridelené ponorky, lode povrchu, lietadlá vyskúšať taktické a technické údaje nového BSK. Všetky druhy streľby, kontroluje všetky systémy boli vykonané, vrátane protivzdušnej obrany (AD). Air Defense kontroluje prelete plavidlá všetkých druhov lietadiel. Ka-27 je úspešne overený, že platformy pristávacej dráhy štandardov.

Potom, čo úspešne dokončil epos sa stať testuje loď bola poslaná do Severnej flotily k ďalšiemu prevádzky.

Technické vybavenie a charakteristiky vozidla

"Admirál Chabanenko" - plavidlo schopné autonómnej navigácie do 30 dní. Driving možné vykonávať v dvoch režimoch: pochodujúce a prídavným spaľovaním. Na tento účel sa dvoma hriadeľmi s plynovou turbínou BSK inštalovanej elektrárne COGAG symbol: dva udržovateľ M-63 9000 litrov .. a. a dva afterburners M8KF až 22 tisíc. litrov. a.

Elektrárne umožňujú dosiahnuť maximálnu rýchlosť 32 uzlov cesty. V rýchlosti režime ekonomika 18 uzlov.

Štandardné lode s výtlakom 7700 ton, celkom - 8.900 ton.

Vzdialenosť od provy k zadku "Admirál Chabanenko" je 163,4 m šírka lodi. - 19,5 m.

Na zadnej časti sú dve pristávacie plochy pre vrtuľníky proti Ka-27.

Posádku tvorí 296 ľudí.

Modernizácia ozbrojeného boja proti lodi Project 1155

Pri navrhovaní loď konštruktéri sa snažili vziať do úvahy nedostatky BSK "Delete", vytvorená pre projekt v 1155.

Po prvé, dôraz bol povolaný do zbrane. V dôsledku toho, opustených dve zbrane (AC) kalibru 100 mm, ich nahradenie na inštalácie 130 mm spárované. Výmena protiraketového systému (PLRK) "Blizzard" protilodné raketa "Komár" komplex.

533 mm TA nahradený anti-RK "vodopád".

Protilietadlová výzbroj bola posilnená protilietadlový raketový, "Dirk" komplex. 30mm mount AK-630 bol odstránený z projektu.

Systém sonar (GAK) "polynóm" bol tiež nahradený dokonalejší "Star-2".

Výzbroj BOD Project 1155,1

BSK má moderné zbrane, odrážajúce jeho viacúčelový charakter.

Po prvé, tento "vodopád-NK" s dvoma raketa-torpédový PU - protiponorkový zložité.

Strely sú riadené komplexný súbor sonar súdnej rady. Existujú dva typy hlavice: Rocket 84R / RN - hlboké bômb s jadrovou hlavicou, 83R / RN - malorozm torpéda.

Komplex je schopný zasiahnuť cieľ na vzdialenosť 37-50 km.

Komplex "Boa-1" chráni loď pred nepriateľskými torpédami a sabotérov. Vložené inštalácia 10 barel bombardovania so zariadením na automatické nakladanie a vyprázdňovanie.

Cielenie vykonáva Najvyššej súdnej rady. Cieľom je neutralizovaný na vzdialenosť 3 km a hĺbky 600 m 111S škrupín, 111SZ, 111SG.

PU SAM "Dagger", je viackanálový sebestačný komplex. Schopný chrániť loď z masívny útok zo vzduchu. Obdivujem jeho univerzálnosť znemožnenie akýchkoľvek vzdušných cieľov, a to od lietadiel až po riadenej i neriadené bomby.

"Krížikov" sa používa multifunkčné radaru S-300F. Zároveň zameraného na komplex je prevzatý z akéhokoľvek radaru lodí. Je schopný zasiahnuť štyri bránky v sektore 60 stupňov.

BOD "Admirál Chabanenko" je vybavený protilietadlové raketové a delostrelecké "Dirk" komplexu. Komplex chráni loď pred vysoko presných zbraní a lietadiel. Možno, že jeho použitie na ničenie malé ciele na súši i na mori.

Komplex je plne automatizovaný. Polomer jej účinku závisí od typu ciele a použitých zbraní a je 4-8 km.

Elektronické zbrane loď

Moderné ruská protiponorkové lode slepé a hluché bez elektronických zbraní.

Pod týmto pojmom sa skrýva celý rad systémov, ktoré poskytujú navigácia, zisťovanie a do cieľovej rakety, varovanie laserového žiarenia a tak ďalej.

Napríklad bojový riadiaci informačný systém (CICS) "Sawyer-55" sa používa pre automatické generovanie odporúčania posádky na čo najefektívnejšie využitie schopností lode a jeho zbrane.

Radar "Fregat-MA" monitoruje vzduchu a povrchu priestoru okolo BSK. Nájdenie účel pokyn požiarnej zbrane odraziť nepriateľský útok. Pracuje efektívne aj pri intenzívnom rušením.

Loď je vybavená riadiacim systémom "Corvette", gyrokompas systémy "Kurs-10A-1" a "predmetu-10A-2".

Komplex komunikácia "Crystal" a stanice vesmírnej komunikácie "pohľad-A" zabezpečenie spojenia za všetkých podmienok. Stanica "podívaná" vám umožní mať stabilný vzťah s akéhokoľvek miesta na svete.

Táto služba v Severnej flotily ruského námorníctva

Od prijatia dnešného BSK "Admirál Chabanenko" chráni severnej námorné hranice v ruskej Severnej flotily pod číslom 650.

Pre "Admirál Chabanenko" čas Service je zobrazená na učenie vysokej odbornosti posádky. Cvičenie sa konalo nielen v ruských námorných síl, ale aj cudzích lodí (napríklad "VENRUS-2008 cvičenie).

Opakovane navštívil cudzie prístavy v rámci návštevy zdvorilosti.

V období od novembra 2009 do apríla 2010 bol stráženia civilných lodí v Adenskom zálive.

Opäť na dlhú "Funnies"

V súčasnej dobe je "Admirál Chabanenko" podstúpi opravy v lodenici číslo 35.

Bohužiaľ, opravné práce pripomínajú dni prejsť štátne skúšky lodi: lodných staviteľov tzv trojročný termín opravy. To znamená, že v najlepšom prípade, loď bude späť do prevádzky skôr ako v roku 2017.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sk.unansea.com. Theme powered by WordPress.