Car "Lexus-450": popis, špecifikácia, recenzie

"Lexus-450" existuje v dvoch rôznych prevedeniach. Prvý z nich - dieselový automobil, ktorý má viac v názve LX konzole. Druhým je hybridný. Každý z týchto modelov v ich vlastné dobro a jedinečná, ale tiež má nespornú popularitu medzi zákazníkmi. Vzhľadom k tomu by mal stručne opísať každý z nich.

LX 450: Krátko o modeli

Tento nový výrobok bol upozornený motoristov pred rokom, v auguste 2015. V exteriéri okamžite rozoznateľný typický "Lexus". 450. ponúka mierne odlišné (v porovnaní s jeho predchodcami), mriežku, že v strednej časti sa trochu užšia. Zvyšok - takmer bez zmeny.

Ale interiér naplnený aktualizované napájanie príslušenstva a celý rad high-tech strojov. Napríklad, sedadlo vodiča je možné nastaviť v 14 rôznych smeroch. Predné cestujúci - 12. Viac v tejto motorovej nafty novinka má jednu unikátnu vlastnosť - pri pristátí alebo pristátí, svetlá výška je automaticky podhodnotená o 5 centimetrov. Akonáhle sa dvere zavreli, sa vráti do normálneho stavu.

Zvlášť spokojný s priestrannosťou. 8 ľudia budú môcť cítiť, ako pohodlné je to možné vnútri. V prípade celkom zložiť Tretí rad sedadlo, bude objem batožinového priestoru zvýšiť až na 2350 litrov.

A, samozrejme, "Lexus-450 LX» ponúka výborné zázemie, a to aj v základni. 4-zone "klíma", je spätná kamera, navigácia a moderné multimediálne systém, reproduktory s desiatimi reproduktormi, samostatné monitory pre cestujúcich na zadných sedadlách - vnútri je všetko, dokonca aj výstup 12 voltov.

charakteristiky

Teraz je potrebné, aby vám povedať viac o motor, ktorý agregovanej auto "Lexus LH-450." "Diesel" produkuje 272 konských síl s pracovným objemom 4,5 litra. To v tvare písmena "osem" umožňuje, aby vozidlo zrýchli na 100 km / h za 8,6 sekundy. Crossover je dobrá dáta. Ale ak to nie je dosť, to je ďalšie plus - náklady, ktoré sa môže pochváliť "Lexus LH-450." Diesel - samo o sebe ekonomickým palivom, a vzhľadom na to, že to vyžaduje len 9,5 litra na 100 km v kombinovanom cykle je dvojnásobne príjemné.

A motor beží v tandeme s 6-band "automatické". Navyše, veľmi kvalitné, pretože všetky prepínače pre prenos bez oneskorenia. Najdrahšie zariadenia - je Executive-2, by to stálo viac ako 6 miliónov rubľov. Trochu lacnejšie je Executive-1 - asi 5.880.000 p. Najlacnejší model - výkonný, pretože to bude musieť zaplatiť asi 5.750.000 ks. Všetky modely - pohon všetkých štyroch kolies, s rovnakým motorom a prevodovkou, ale iným zariadením.

majitelia Komentáre

Môžu povedať ľuďom, ktorí vlastnia také auto ako "Lexus-450"? Diesel - ekonomické a lacné palivo. To všetko je dobre známe, a to je dôvod, prečo mnohí rozhodnete kúpiť tento model.

Motoristi hovoria skromný, ale vynikajúce, verí dynamika. Viac všetci hovoria, že je rozdiel medzi normálnym jazdnom režime a "šport" je cítiť. Prenos krátkych, zrýchľuje rýchlo, jazdí s istotou, brzdy okamžite. Vlastníci tvrdia, že to najlepšie, čo o tomto vozidle - to je jazda na diaľnici. Môžete obsahovať "rýchlosti" a užívať si jazdu. Auto doslova pláva na ceste. Dokonca aj keď sú otvory. K ich prekonanie sa ukáže s ľahkosťou - vďaka hydropneumatické odpruženie.

Jediná drobná negatívne - to valkost v zákrutách. Všetky vysoko položené ťažisko. Ale zvyšok - žiadne sťažnosti.

Vlastnosti Hybridné novinky

Car "Lexus-450" s benzínovými motormi , veľa ľudí čakal a elektroinštalácie. Jeho prvá verzia sa objavila v roku 2005. A v poslednej dobe sa objavil nový "Lexus Hybrid-450" v New Yorku, v roku 2015, pre verejnosť. Oni sú teraz k dispozícii za menej ako 3-4,6 milióna rubľov. To závisí od konfigurácie.

Etnika znova legkouznavaema. Rovnako ako predtým, hlavnou atrakciou je veľká mriežka a rýchla siluetu, ktorá je zdobená kŕmnych LED svetiel a čalúnenia dverí batožinu.

Mimochodom, hlavným rysom vozidla nie je v jeho poňatí ochrany životného prostredia. A to je prvým vozidlom v Japonsku sa týkajú triedy E, ktorá je súťažiť s podobnými modelmi z nemeckého pôvodu.

salon

Vozidlo by mal byť pohodlné, a mal by preto byť oznámiť viac informácií o interiéri, ktorý sa môže pochváliť hybrid "Lexus PX-450." K rozlohy samozrejme, toto auto je horší ako jeho nemeckej "spolužiakmi". Ale vnútri pohodlie nie je núdza. Zvlášť spokojný s zadnom rade. Pohovka, čalúnená kožou, riadiaca jednotka "klímu" a zvukový systém pre cestujúcich, tlačidlo pre nastavenie zadný záves a aktivovať vykurovanie pohovky.

Volant je vyrobený vo veľmi výhodnej forme. Obzvlášť potešujúce zakrivené stredová konzola s novým rozhraním. A napriek tomu tento model chváli tým, že dvojrýchlostný ovládanie okien! Spomaľujú skla, keď sa blíži k jeho vzdialené miesto. Predné sedadlá možno potešiť vodiča a spolujazdca kúrenia, ventilácie a hmotnosti elektroregulirovok.

Mimochodom, všetky navigačné ukazovatele a spätná kamery sa zobrazujú na LCD obrazovkou s uhlopriečkou je rovný 8 palcov. Takže vnútro to vyzerá luxusné iba. On je tiež veľmi ergonomický. Koniec koncov, vo vnútri je aj analógové hodiny.

pohodlie

Je potrebné poznamenať, pozornosť a vynikajúcu zvukovú izoláciu, ktorá dala vývojárom hybridný "Lexus PX-450." Aj keď je naštartovaní vozidla, žiadna vonkajší hluk, typické pre benzínový motor, nie je počuť. A to všetko preto, že tento automobil vždy začína svoj pohyb na elektrinu. Motor začína niekde po pol minúty po štarte. Ale aj potom to nie je počuť. Hum hroty kolesá možno počuť len vtedy, že vypočítané krížové rýchlomera 120 km / h.

Mimochodom, nejaké nezrovnalosti, diery a hrbole auto bez povšimnutia. Všetci sú vyhladené. Avšak, tieto otvory, ktoré sú charakteristické pre off-road, je lepšie spomaliť na minimum. Nech vôľu a je 18 centimetrov, ale niekedy to nestačí pre hladký prejazd ruských výmoľov.

charakteristiky

Hybridný Novinkou v roku 2016 je vybavený 3,5 litra atmosférického motora V6 a dvoch elektromotorov. Všetci pracovali v rovnakom tandeme. Benzín jednotka zodpovedá za prednými kolesami. Jeden elektromotor poháňa zadné kolesá. A druhá - pomáha spaľovací motor. Ak pridáte svoju silu, bude to dopadne asi 300 konských síl. Mimochodom, celá rastlina je riadený prenos E-CVT, ktorý je vybavený elektrickým ovládaním.

Maximálna rýchlosť, ktorá môže dosiahnuť tohto vozidla je 200 km / h. Rýchlomer preraziť 100 km / h, bude vozidlo vyžadovať menej ako 8 sekúnd. Docela dobrá dynamika hybridného modelu.

management

To je najlepšie hovoriť o tom, ako sa správať "Lexus Hybrid PX-450" na ceste, sú názory vlastníkov. Všeobecne platí, že vyhlasuje, že toto auto nie je. Ale niektoré komentáre sú k dispozícii.

Napríklad Ruskí vodiči tvrdia, že tento model je príliš jednoduché koleso. Niekedy jeho účinnosť pochýb. A ešte spomalí auto niekedy odložené. Len je treba si zvyknúť na všetko. Tento model pracuje v inom režime, nie je spôsob, akým dielo je zvyčajne vozidlá s dieselovými alebo benzínovými motormi. Inhibícia ju, napríklad, je nasledujúci: po vodič zošliapne pedál, motory sa pohybujú v režime generujúcim. Vďaka tejto rýchlosti je obnoviť okamžite. Ale v prípade núdzového brzdenia aktivuje brzdových kotúčov a doštičiek. Tu je princíp fungovania vozidla Lexus "-450."

Recenzie sú tiež často zahŕňajú také dôležité témy ako náklad. Vďaka elektromotora vozidla spotrebuje iba 8 litrov paliva v meste. A taký mierny údaj samozrejme potešil všetky ovládače.

Ako je možné vidieť, oba modely (ako je napríklad "diesel" alebo "hybridné") pre ich vlastné dobro. A ak chcete kúpiť si pekný prechod na pevnú cenu - potom môžete bez obáv urobiť voľbu v prospech jedného z týchto strojov. Každý z nich je spoľahlivý, krásne a dobré z technického hľadiska. Navyše, obaja získal 5 hviezdičiek v kontrolnom Euro NCAP. A to znamená veľa, pretože bezpečnosť - nadovšetko.