Ďalším úspechom - BMW 530i

BMW 530i - variácie tela BMW E39, ktorý bol vydaný v roku 1995. To bolo založené na E34 a vyrábal až do roku 2003, po ktorom to bolo nahrádzajú týmto modelom - E60 s radikálne novým dizajnom. karosérie - sedan.

špecifikácia modelu

vzhľad

V roku 1995 na frankfurtskom autosalóne bol prvýkrát predstavený BMW 530i. Voz bol znateľne odlišný od predchádzajúcej generácie - on získal viac hranatý tvar tela a masky chladiča, naopak stávajú zaoblené. A konečne, značka názov celý riadok - dvojča svetlomety - spoločný uzavretý Baldachýn.

zavesenie

Podvozok BMW 530i takmer výhradne z hliníka. Výnimkou bola séria modelov vybavených motorom V8, ktorý je inštalovaný na zavesenie liatinové. Hliník sa nechá zvýšiť ovládateľnosť vozidla, a zároveň znižuje jeho hmotnosť.

To znamená, že neodpružené hmotnosti suspenzie sa znížil o tridsať šesť percent, a ona sa stala oveľa pohodlnejšie. Okrem zlepšenej jazdné zmenu kvality prispela k zadnej časti, kde sa konštrukcia za predpokladu "manévrovacieho lodnej skrutky" účinok na zadné kolesá. Akumulátor tiež bola presunutá do batožinového priestoru, ktorý robil rozloženie hmotnosti vozidla efektívnejšie.

motor

Všetky zmeny majú rôzne motory. Na BMW 530i, napríklad zavádza šesťvalcový motor, ktorého sila - 231 konských síl, a krútiaci moment - 300 Nm.

História zmien

• 1997. Začala som vyrábať automobil Touring, už mierne ťažšie ako pôvodného modelu, ale zachováva všetky jeho jazdné vlastnosti. Motory inštalované sú rovnaké ako štandardné vybavenie boli pridané dva airbagy.
• 1998. Sériová výroba M5. To zdvihol nútenej päť litrov motora vybaveného systémom Double-VANOS a osem škrtiacich orgánov. Jeho sila (prvýkrát v histórii spoločnosti) dosiahol štyristo konských síl.
• 1999. Prešlo niekoľko zmien ovplyvní automobil BMW 530i. V systéme riadenia motora šesťvalcového objavili dva vačkové hriadele, a osemvalcový boli vybavené dvojstupňových katalyzátorov výfukových plynov, pomocou ktorého sa dosiahol štandardné Euro-4. V rovnakom roku E39 sa prvýkrát objavil na ruských cestách, zhromaždených v Kaliningradskej oblasti. V tomto prípade by stálo asi desať tisíc dolárov menej ako ich nemecké náprotivky.
• 2000. Uvoľňovanie modelové 520d, baliace zariadenia, ktoré zahŕňalo dva litrový štvorvalcový vznetový motor s priamym vstrekovaním s objemom rovnajúcim sa tridsať šesťsto konských síl a dynamiky 0-100 - 10,9 sekúnd.

Rekonštruuje BMW 530i E39

V rovnakom dvetisíca roku bola vykonaná mierna úprava vzhľadu modelu. Teraz svetlometov rozmery so zaobleným tvarom "anjelskej oči" a zapnutie ukazovateľa zadné svetlá sa stala transparentné. Okrem toho, zadné parkovacie svetlá dostal LED lampy. Málo zmenilo a dizajn mriežky chladiča - začala vyzerať trojrozmerný. Medzi ďalšie zmeny, môžete označiť nový vzhľad nárazník a predné hmlové svetlomety.