Car Restoration: funkcie a nuansy cene

Reštaurovanie historických automobilov naznačuje veľmi dlhý a zložitý proces, ktorý sa vykonáva na základe konkrétnych požiadaviek a použitia nákladných nástrojov. V dôsledku týchto prác auto vyzerá ako práve zostúpil z dopravníka. Vzhľadom k svojej zložitosti automobilov obnovenia možno vykonať len odborne. Vlastnými rukami, je takmer nemožné, aby zabezpečili, že na kvalitu práce.

druhy prác

K dnešnému dňu existujú dva druhy prác, často používané pre veteránov:

1. Naozajstná obnova.
2. Zjednodušená.

Z čoho vyplýva, že je potrebné, aby každý z týchto druhov práce, zvážte nasledujúce témy.

pravdivé reštaurovanie

Ona tiež označované ako "skutočný", a znamená návrat do auta skutočného vzhľadu s odstránením všetkých neskorších overdubs. Avšak, skutočný obnova je aplikovaný na základe jeho vysokej cene nie je príliš často. Posúďte sami, pretože nájsť náhradné diely na auto, ktorý bol vzatý z produkcie po viac ako pred 50 rokmi, niekedy to nie je možné, a to aj pre veľké sumy peňazí. Z tohto dôvodu sú tieto služby sú nakupované od zvláštnych Masters.

Ale aj za prítomnosti požadované množstvo peňazí nie je vždy možné zaistiť rýchlu realizáciu týchto prác. Aby bolo možné vyrobiť originálne náhradný diel, musíme najprv zistiť presný rok výroby vozidla a jeho základné vybavenie. To znamená, že pravda obnova vozidla zahŕňa rad prác, ktoré je nielen v tele maľby, ale aj vyhľadať a nahradiť originálne diely.

zjednodušená obnova

Ale získať pôvodný vzhľad plechovky stroja a s niekoľkými zmenami. Časť týchto jednotiek ako motora a prevodovky, môžu byť zhromažďované z iných častí automobilov. Zjednodušená obnova je veľmi populárny medzi zberateľmi strednej triedy. A pretože sú väčšinou tento druh práce je oveľa populárnejší ako vyššie uvedené. Ale aj svoje tienisté stránky. Hlavnou nevýhodou zjednodušeného obnovy je, že potom, čo všetky nevyhnutné na obnovenie prác stroj nemôže byť nazývaný retro auto. Skúsení kolektory často používané pre takéto prípady, termíny "hot-rod" alebo "na zákazku". A to všetko kvôli jednoduchému reštaurovanie vozidla vyžaduje menej náhradných dielov a detaily. V dôsledku toho je viac populárny medzi kolektormi.

Reštaurovanie starých automobilov - hlavné fázy

Najčastejšie je počiatočná fáza je ukončená základňu zariadenia - rám. Pokiaľ tento nemá k vážnemu poškodeniu, potom si môžete okamžite pristúpiť k obnove tela. V tomto prípade je stroj úplne odstránené zo všetkých príloh. Telo starostlivo skontrolované korózie a deformácie. Ak našli nejaké praskliny alebo poškodenia sú vylúčené pomocou profesionálneho zvárania a plniva. V niektorých prípadoch je tento stav kovové telo je tak zlá, že musíme hľadať darca - vozy rovnakej značky. Potom nasleduje postup maľby. Stroj beží plne vyškolení, potom vyskúša a na jeho povrchu sú lakované v niekoľkých vrstvách.

Stojí za zmienku, že aj nájsť podobné diely na veteránov je v Rusku veľmi ťažké. Ak sa krajiny západnej Európy pre to na dlhú dobu vytvoril celú jednotku, potom máme často k výrobe "originál" ND od kamaráta, soustružníci, mlynári či zámočník.

Ako ďalšie sa reštaurovanie auto? Po značenie postup miesta zvarov a kĺbov sú antikorózne procesu úpravy. To bude mať pôvodný vzhľad stroja po dobu niekoľkých rokov.

Ale táto obnova vozidla nekončí. S takými komponenty ako motory, prevodovky a systém podvozku vykonať ako sme už bolo skôr popísané - buď tieto prvky sú podobné "darcu", alebo sú vyrobené na zákazku. Obnova priestoru pre cestujúcich - tiež nie je jednoduchý proces. Je tiež premiestnená a na zákazku každý detail. Obnovenie vozidiel s rukami v takom prípade je sila, snáď len zberateľ najviac pacient.

Čo dostaneme ako výsledok?

V dôsledku týchto prác, získame skutočný retro artefakt, ktorý dokáže hrdo ukázať na svetových výstavách. Ale v poslednej dobe, sa vozidlo môže byť v porovnaní s hrdzavú vaňou. Tak, v priebehu reštaurovania vozidla je nielen vystavený ladenie, ale opravy a generálne opravy.

Veľmi často sa stáva, kolektory nemôže vydržať takéto skúšky, pretože okrem obrovských peňažných vkladov, bude potrebovať veľa trpezlivosti (pretože práca je niekedy odložené po dobu 6-10 mesiacov). V tejto súvislosti mnohí jednoducho išiel vzdialenosť, a tí, ktorí stáli v skúške času, v dôsledku sú jedinečné automobily, ktorých počet môže byť menší ako 10 kópií.

Koľko to bude stáť?

Ako už bolo uvedené vyššie, tento postup je niekedy nie je k dispozícii ani bohatí majitelia automobilov. Veľmi často sa stáva, aby sa obnovila zariadení vo všetkých ohľadoch, je potrebné vyložiť z 50 až 100 tisíc dolárov. A menej ako automobilovej značky, tým drahšie to bude stáť. Pokiaľ tento "Mercedes", ktoré tvoria nie viac ako 50 kópií na svete, samozrejme, cena práce môže byť vyhodnotená v miliónoch dolárov. No, či je to nejaké staré VAZ, predaj náhradných dielov, pre ktoré môže byť zistené, že tento deň v každom meste, bude vám účtované viac ako 1-1,5 tis. Dolárov. V tomto prípade sa auto vyzerá naozaj ako montážne linky.