Kniha opravy Lifan 320 Smile

Lifan 320 je pre masy k dispozícii od roku 2008, kedy išiel na predaj v Číne. O niečo neskôr, v roku 2009, vozidlo sa k nám dostal aj do ďalších krajín, v ktorých sa len na Lifan 320. Sprievodca na opravu a údržbu Lifan 320 užitočná môže byť veľmi užitočné, pretože služba vozidla zatiaľ nebola vyvinutá, aby táto príručka vám pomôže riešiť prípadné problémy sami.

Opravy manuálny Lifan Smile poskytuje návod na starostlivosť a každodenné údržbu automobilu, z bezpečnostných auto odporúčaní v zime. Kniha obsahuje užitočné tipy a všestrannú pomoc pri vykonávaní bežných STK.

Pri výrobe sú dve modifikácie Lifan Smile. Čím viac vybavená verzia má klimatizáciu, alarm s centrálnym zamykaním, parkovacie senzory, zliatinové kolesá, elektrické ovládanie okien a ABS.

Agregát Lifan Smile zariadenie je v súlade s európskymi vozy na konci 80.-tych rokov. Po prvé, je potrebné venovať pozornosť usporiadanie typu Mini, ktorá bola kedysi revolučný, pokiaľ ide o využitie vnútorného priestoru. Lifan dizajnéri obratne využil prevádzkovej doby predchodcov, pristátie v blízkosti k vertikále, so slušným dodávku priestor nad hlavou, maximálna koleso od seba, čo umožňuje malú dĺžku, aby bola zaistená pomerne dlhú základňu s pohodlie a hladkosť. Ide o tieto stroje sú Lifan smily, hovorí: "V rámci viac ako vonku"

Motor Lifan Smile úplne nútený - s 1,3l získa 89 litrov. a. Takáto kapacita je z veľkej časti zaisťuje dvojhriadeľové shestnadtsatiklapannaya hlavou. Táto konštrukcia nútený inžiniermi usporiadať sviečky hlbokej studne, takže je meniť bude veľmi ťažké. Krútiaci moment 115 Nm bude získaná v rozsahu až do 4500 ot / min, - realitu. Ale to, čo vyzerá ako fikcia, rovnako ako údaje o spotrebe benzínu, priemerná hodnota je rovná 6,3 litra na 100 km. V praxi je aktívna hnacia s klimatizačným by byť asi 8,7 l na sto.

Vnútri je nepríjemný zápach chemikálie, a plastu, netienenou závitové skrutky a svorníky, tvrdá. Z estetického hľadiska - je to škaredé, ale praktické - veľmi pohodlné. Skrutkovanie sú odolnejšie a silný, takže rozbitie plastový vŕzganie a škrípanie nebude obťažovať. S výnimkou obloženia na čelnom paneli, všetko je hotové počas svetlé krémové ton, a dokonca aj podlaha koberec, ktorý je absolútne nevhodné na strane praktickosti.

Stoličky sú potiahnuté vizuálne krehké látkou, ale veľmi dobrou voľbou, vzhľadom na nedostatok nastavenie stĺpika riadenia. No zastávka pri ľavej nohe, hoci priestor na oblúku umožňuje umiestniť zastaviť. Na zadnom sedadle, tri úplné bezpečnostný pás je k dispozícii, ale tieto dve opierky hlavy. Je to pochopiteľné, pretože aj dvaja dospelí sotva zmestí pozadu.

Interiér je vyzdobený jedinečným spôsobom. Prístrojová doska má zložitú konštrukciu a zároveň funkčné. Neobvykle rozdeliť pozornosť medzi digitálneho rýchlomera a analógového otáčkomera, aj keď náznaky sú čítané dokonale. Nedostatok digitálnych váh na akciovom paliva a ukazovateľom teploty je tiež pohodlné. Ale hrozný modré svetlo kazí dojem z prístrojovej dosky. Audio systém aj bez otočného taniera, ale s konektorom USB a výstupné 3,5 mm AUX. Ale ovládať hudba nie je príliš pohodlné Tlačidlá predvoľby nie sú v kruhu, a na burzové okrem ovládania hlasitosti umiestnené tak, aby jeho regulácia je nutné veľmi nepozorný z cesty.

Lifan Smile cestoval celkom zaujímavé. Pedále majú takmer nulovú vypovedaciu a veľmi vysokej rýchlosti. Spätná väzba na volante trochu lepšie, ale pustovat ako výkonnostné riadenie nadbytočné. Je to všetko trochu prekážať, aby trajektórie - auto jasne vyplýva pokyny vodiča.

Nelinearita momentové charakteristiky motora a nákladovo efektívny výber prevodových pomerov radiacimi dynamiky, aby "otrhaný". Optimálna poloha v tachometer zóne 4000-4500 ot / min, aj keď sa motor točí do 6000 otáčok za minútu. Doba zrýchlenia pre každý prevodový stupeň je veľmi odlišná. Prvé dve - krátka, tri - príliš dlhý.

radiaca páka - takmer dokonalý mechanizmus. Uzol je modelovaný a je navrhnutý tak kvalitatívne, ktorý je ľahko ovládateľný aj s tvrdým spínaním. Inklúzie Clarity je vynikajúci, malé pohyby.

Lifan Smile rip v demolácii - nie je ľahké, auto odoláva zber pozastavenie zhody a náklon. V prípade kontaktu sánok stroja zostáva dobre zvládnuté s dobrou odpoveďou na volante. Ak chcete drift auto nie je naklonený v zásade.

Na rýchlostný limit vozidla je presné a spoľahlivé, čiastočne zo skutočnosti, že hranica nie je tak ďaleko - o niečo viac ako 150 km / h. Dynamic chodba je minimálna, žiadne nepravidelnosti napätie zavesenie dobre plní.

Podvozok vozidla je veľmi pekný, "spomaľovacie prahy" a jama môže byť prekonaná v pomerne vysokej rýchlosti, bez toho aby bola dotknutá cestujúcich je tiež prakticky žiadne vibrácie. Avšak, hluk, ktorý po 100 km / h sa stane vytie, to sa stretáva.

Lifan Smile má aj nedostatky a prednosti, medzi ktoré patrí aktívny pohyb v meste a na diaľnici.