Letisko Brjansk. História vývoja

Administratívne centrum Brianska oblasť, mesto Bryansk, ktorý sa nachádza na západe krajiny, v blízkosti hraníc Ruskej federácie a Bieloruskej republiky. Mesto bolo založené v roku 985 pred naším letopočtom. e. a po celú dobu svojej existencie vyrástla celkom slušné veľkosť pre regionálneho významu. Mesto niekoľkokrát zachytený nepriateľov. Na nejakú dobu strávil pod jarmom jarmo Tatar-mongolská, to bolo veľké vojvodstva Litvy, dlhá doba mesto bolo predmetom sporu medzi spoločenstvom a Ruskou ríši. Počas druhej svetovej vojny bolo mesto zajatý Nemcami a oslobodený sovietskymi vojskami takmer o dva roky neskôr. V povojnových rokoch, niekoľko blízkych miest a dedín bolo včlenené do mesta. Civilné letisko Brjansk na základe sovietskeho vojenského letiska bolo otvorené v roku 1961.

História vzniku

V roku 1926, na kopci neďaleko starobylej osídlenia obce, úplne obyčajné a všedný, kým tento dátum obec začala výstavba dráhy pás letiska. Na mieste nebolo vybrané náhodou. Keď sa pozriete na mapu topografické oblasti možno vidieť, že tam je najvyšším bodom povrchu plošiny, v oblasti, kde by bolo možné v konštrukcii budúcnosti letu civilné ciele. Už v týchto rokoch, vláda uvažoval o možnom modernizácie navrhnutý rozjazdovej dráhy do civilného letiska Brjansk. Bryansk bol pokrstený na administratívne patriaci do veľkých populačných centier blízkych, a to napriek skutočnosti, že obec je starobylá osada bola umiestnená oveľa bližšie geograficky. 200 metrov od dediny (takmer cez ulicu) do 5 km (v tej dobe) do mesta Brjansk. Avšak, plány vodcu krajiny bolo naplánované dať armádu (a za pár rokov už aj civilných) typy objektov vo vzdialenej budúcnosti. To je dôvod, prečo je jeho meno spojené s patriaci k rozloženiu regiónu.

predvojnové rokov

Už v roku 1927 Brianský letisko NCO ako to bolo volané v tej dobe, bol uvedený do prevádzky. Za zmienku stojí skutočnosť, že od roku 1928 do roku 1929 ako súčasť 15. Brjansk leteckej perute slúžil slávnu Valery Chkalov, ktorého meno je nosia celý rad regionálnych letísk na území Ruskej federácie, ako je letisko "Chkalovsk" neďaleko mesta Schelkovo, Moskovskej oblasti.

V roku 1934, letisko Brjansk získalo štatút občianskeho a začal brať na tankovacie medzipristátie na trase "Moskva - Kyjev," a vice versa. V tej dobe, to bolo prijaté ako strategický význam tohto rozhodnutia, pretože na letisku slúžil letov medzi oboma republikami, spájajúca Moskvu s Ukrajinskej SSR. Vzhľadom k tejto skutočnosti, o niečo viac ako pol roka po prevode na letisko na civilnú výrobu, dostáva štatút regionálneho so zodpovedajúcim zvýšením úrovne financovania a rozvoja priaeroportnogo ekonomiky. V roku 1941, tesne pred vyhlásením vojnového nacistického Nemecka, ZSSR, letisko je modernizáciu dráhy "A" a pojazdové dráhy od vzletovej a pristávacej dráhy na odbavovacej haly.

odmäk

Po dobytí mesta nemeckým okupantom letisko prišlo pod nacistickou kontrolou, ale o rok neskôr, v roku 1943 Červená armáda bojovala off chrbtom. Od roku 1945 sa stav letisko opäť mení - objekt opustí armádu.

Po veľkom víťazstve je umiestnený 204. perute v Moskve Air Group a neskôr pripísaná na základni tri letky 170 th Squadron. V roku 1946, v neďalekom Bezhitsa (dnes - jeden z mesta Brjansk plochy) otvorí nové civilné letisko, ktorá pôsobila až doteraz malé lietadlá. Na jeho základni sa nachádza niekoľko aerokluby.

V roku 1961, na základe vojenského letiska v kopci otvorí civilné letisko Brjansk. Po OAO "Bryansk zjednotený letku" začína svoju činnosť na obdobie troch rokov, a v decembri 1967 prvé pristátie na dráhe prúdového lietadla, módne a moderné "Yak-40" v tej dobe. Po vianočných sviatkoch, s januárom 1968, dobe aktívneho využitia leteckých dopravných prostriedkoch tohto typu.

ďalší vývoj

V roku 1974, vlastné terminál, jej pozemné služby, vrátane postúpenia letisko Brjansk, ktorá sa zaoberá poskytovaním informácií verejnosti o akejkoľvek záležitosti týkajúce sa prevádzky na letisku a cestovné obchodov, presunúť do inej budovy. Nový komplex bol postavený na opačnej strane dráhy a je navrhnutý špeciálne pre administratívne potreby leteckej spoločnosti. Staré budovy a stavby, ktoré boli použité až do tohto bodu, boli čiastočne demontovaná.

Až do 90. rokov na letisku pracuje v stave regionálnej. Priradená kategória nám umožňuje slúžiť ako turbovrtuľové a prúdové lietadlá času, vrátane "Yak-42" a "Tu-154".

západ slnka

V 90. rokoch najmä ostro je tu otázka bezpečnosti letu a zníženie hlučnosti porastená dobe Bryansk. Ranvej letisko sa nachádza v samom srdci mesta. Priložené oblasti, bývalej dediny a dediny obklopujú letisko Brjansk. Mesto Administration Phone lámanie sťažností obyvateľov okolitých domov, a ako dôsledok vedenie mesta sťažuje rozhodnutie o odložení pristávaciu plochu. V decembri 1994, staré letisko zatvorené a previedla spoločnosť 14 kilometrov od hraníc mesta na západe. V rovnakom roku 1994 otvorila novú platformu lietadla pri obci Oktyabrsky.

Nová éra

Bryansk International Airport získava svoj nový stav po len rok od svojho otvorenia. V júli 1996, to rozoslal prvý medzinárodný let (Varna, Bulharsko) vykonal turbovrtuľové "AN-24". V roku 1997, otvorenie nových medzinárodných destinácií do Istanbulu (Turecko), Burgas (Bulharsko), predviedol už na prúdových vložiek "Yak-40" a "Tu-134".

Vývoj je v plnom prúde. Každý rok, cestujúci sú ponúkané nové rokmi. Brjansk Airport rozširuje svoje územie, a to aj v Rusku. V roku 2010 začala pravidelný smer Moskva, v roku 2013 - v Petrohrade, a v roku 2015 - do Simferopole a Krasnodar.

Informácie o letisku, rovnako ako harmonogram odchodu môže byť uvedené v odkaze na telefónnom čísle +7 (4832) 59-00-80.