Medzinárodná 9800: technická špecifikácia

Ruskí nosiče sú veľmi rád americká auta. Po prvé, že sú atraktívne cena a jeho spoľahlivosť. Ale je tu ďalší nesporná výhoda, ktorá nemá "Európania" - priestrannú kabínu. International 9800 je jednou z tých kamiónov, že keď rozloženie cabover môže byť skutočný domov na kolesách. Sériová výroba týchto strojov sa začala v roku 1993. Posledný kamión bol prepustený v roku 1998. Čo je americká medzinárodná 9800? Fotky, špecifikácie a revízie tohto kamiónu - ďalej v tomto článku.

dizajn

Vzhľad vozidla nemožno porovnávať s ničím. Typické impozantný "Američan." "Interneshnal 9800" - jeden z posledných klasických traktorov USA. Voz bol postavený na modeli 9700-teho. To má modernejšie kabínou kontúry. Mimochodom, v kabíne je vyrobená z pozinkovanej. List namontovaný na nity. Design je takmer večný - nie je nič proti hnilobe. Dokonca aj neživé exempláre nebudú mať najmenší náznak hrdze. To je hlavná výhoda vozíka "Interneshnal 9800". Model 9800 - jeden z mála, ktorý má rozloženie cabover. Ale to neznamená, že auto je bližšie k "Európanov". To je ešte dlhá a široká traktor s kapacitou nie menej ako "Piterbilta". Vozidlo je vybavené chrómovanou prednou mriežkou a dvojpodlažné jednoduché obdĺžnikové svetlomety. Tam plast blikač v ich blízkosti. niekoľkých kolíky a kovové zábradlia sú pre pohodlie pristátie. Aj v kabíne je výrez pre veci, na boku. Palivové nádrže sú bezpečne skryté pod "sukňu". Mimochodom, International Truck 9800 nemal kapucni iv hornom lemom. Ale bez nej vozidlo vyzerá veľmi pôsobivé.

salon

Vodič je rozdelená do dvoch častí. Nos - veľký dvuhspitsevy koleso a kruhové prístroje vytáča. Vpravo - sporák ovládacie prvky, zámky a iné mechanizmy. K dispozícii je tiež páka ručnej brzdy a pneumatické vystrihovačka dráhy (to je dosť hlboko - tea nevysypal na cestách). Na druhú stranu, takéto rozdelenie na prednom paneli sa skrýva veľký priestor - povedzme recenzie. International 9800 má rozloženie cabover, takže časť motora je umiestnená v priestore pre posádku. Z tohto dôvodu, to je nemožné, aby sa rovnú podlahu. Prechádzať kokpitu je celkom pohodlné. Najmä sa jedná o zásluhou vysokých striech. Ale v niektorých verziách je nainštalovaný na vrchole spojlera. Vďaka tomu je kabína je veľmi malá. Prínosom väčšiny traktorov International 9800 prišla s vysokou kabínou. Pracovisko je organizovaná tak, aby vodič mohol dostať všetko potrebné vybavenie, bez toho aby vzhliadol zozadu. Stroj je dobre premyslené ergonómiu. Zrkadlá - veľmi rozsiahle a informatívne.

Stroj má spací vak, ktorý má tiež zaťahovací okno. Prístelok závesy. Pre lepšiu kúrenie v zime v aute za predpokladu avtonomka. Tam je všetko pre pohodlie - TV, stôl, skriňa. V niektorých prevedeniach, tam je aj mikrovlnná rúra. Ale to je zvyčajne odstránený, keď prevážal vozidiel v Rusku. Čalúnenie - koža alebo koženka. Sedadlá - velúr, veľmi odolné. Pre vodičov, za predpokladu, skladacie lakťovú opierku. Aj sedadlo vodiča je možné otočiť o 180 stupňov.

Medzinárodná 9800: technická špecifikácia

Tento traktor bol uložený preplňovaný slávny «Cummins» ISM-370 model. Tento šesťvalcový vznetový motor s 385 konských síl. Pracovný objem pohonnej jednotky - 10.8 litrov. Aj keď nízky výkon, krútiaci moment motora je neuveriteľné. Pri 1200 ot./min je takmer tysyachi 2 Nm. Súbežne s týmto motorom sú 13-stupňovou manuálnou prevodovkou. Okrem toho je vozidlo vybavené vykurovacím systémom bŕzd a motorových palív (z tohto dôvodu je stroj ľahko poradí s ruskými mrazov). Rozptýliť stovky nie sú upravené. Ale maximálna rýchlosť 120 kilometrov za hodinu. Nie je obmedzená softvéru ako v európskej ťažného vozidla (obvykle elektronika vypne napájanie motora na 85-90 kilometrov za hodinu). Pokiaľ ide o spotrebu paliva, sto stroj strávi asi 30 litrov. Veľmi úsporný, ale túžba je slabšia než dokonca "Volvo FM".

podvozok

Stroj má pružina predné suspenzie. Zadná montáž tlakovej fľaše. Brzdy - bubon, na pneumatickom pohone. Okrem toho je vozidlo vybavené ABS. Je poháňaný dvoma zadnými nápravami. Môžu byť vyradené z kabíny. Táto funkcia je zvlášť pomáha v zime, kedy sa vozidlo zastavil v snehových závejoch. Ale dlhoročnou uzamknutej disk nemôže byť - poškodený most. Odpruženie je sám o sebe veľmi spoľahlivé a vyžadujú minimálnu údržbu. Kompresor "Interneshnal 9800" stabilne vytvára tlakové fľaše nie sú "otrávené" v priebehu času. A predné pružiny nie sú ustupovať. Ale v prípade, že nedôjde k nájsť niečo, čo bolo veľmi ťažké.

jazdné výkony

Ak "Američania", boli tak dobré, že by išiel absolútne všetkých ruských nosičov (Europe neberú do úvahy, pretože sú automaticky zakázané na legislatívnej úrovni). Ale na uliciach, sa často stretávame s "many", "DAFy" a ďalšie európske technológie. Čo je háčik? Hlavnou nevýhodou amerických nákladných automobilov - jazdné vlastnosti. Áno, majú priestrannú kabínu (takmer motorhome). Ale v priebehu týchto strojov sú veľmi tesné. Američania rulyatsya ťažšie, tvrdšie spínacia skrinka. Áno, a na rany môže skočiť takmer až k stropu. V tejto súvislosti európskej dráhy je oveľa vyššia Američan. Natoľko, že vodiči sú ochotní sa zmieriť s malou kabínou.

Aj kúpiť rozumné?

Teraz International 9800 je možné zakúpiť za 500-800 tisíc rubľov. Avšak, to je veľmi ťažké nájsť auto s najazdených kilometrov menej ako milión kilometrov. Áno, "Cummins" - veľmi vytrvalý motora. Ale teraz len veľmi málo odborníkov, ktorí sa budú zaoberať jeho opravu. Ako prax ukazuje, motor s objemom 11 litrov zdroj je asi dva milióny kilometrov. Je tiež potrebné pripomenúť, že, ako je prevádzkové opotrebenie a spoločenskou miestnosťou. A nájsť niečo na rozobratie nie je možné. Tieto stroje prestala vyrábať v roku 1998 banálne spotrebného kúpiť, je veľmi ťažké. A či existuje niečo, čo je predražené. Preto International 9800 je dnes tak zriedka dochádza na našich cestách. Stroj je umiera rokov.

záver

Takže sme zistili, že sa jedná o americký truck. Tento prístroj je testovaný v priebehu rokov a etablovala ako spoľahlivý a nenáročný na údržbu stroja. Ale vzhľadom na nedostatok náhradných dielov pre prevádzku taký stroj sa stáva nerentabilné. Preto, akonáhle to bude možné vidieť len na fotografiách. Mimochodom, nedávno sa objavil na módnej International 9800 v Euro Truck Simulator 2. Teraz pocit, že legenda každý vodič bude môcť tým, že stiahnutie tejto modifikácie pre hru. Tento mod je zadarmo a môžete si ho stiahnuť na akomkoľvek špecializovanom webe.