Motocykel "Java-640": opis

preceňovať hodnotu "Java", je ťažké pre domáce motocykla kultúry: mladosti každého 2. cyklistov súvisiace tým či oným spôsobom s touto značkou. Tam je pocit, že tieto stroje sú dávno preč, ale kúpiť si "banán", v skutočnosti môže byť aj úplne nové. V tomto článku sa pozrieme na motocykli, "Java-640."

V čase narodenia (1984), "trehsotpyatidesyatka", ktorý má index 638, bol v Sovietskom zväze najviac žiaduce cudzie auto. V čase, keď dvojvalcový výkonný "dvojtaktný" vynikajúci československý kvalitné, semi-automatická spojka, ktorá sa stala mechanický analógový prúdový kvikshifterov a pohrýzol cenovka - sen!

"Java", plný názov, ktorý je označovaný 350 typ 638.5.00, sa líšil od svojho predchodcu na 12V elektrické zariadenia a nový motor. Jednotlivé trhy motocykel bol realizovaný s oddelenou olejovou nádržou mazanie a systému, ale v ZSSR existovali žiadny olej pre dvojtaktné motory, teda jednotka bola doručená na náš trh bez čerpadla pre neho.

V obchodoch v roku 1987 prijatých nový stroj 638.0.00, ktorý predstavuje nový perie, nádrž a zmenu sklonu tlmičov, a potom, bez zmeny kódu, šípky konštrukcie usporiadané v čistej, dobre svieže, svahu neumlčuje zvýšila, okuliare stratené tlmiče, tesnenia vymeniť kovové štítky, zatiaľ čo časť motocykla začal klásť cylindre chezetovskuyu zátku. Ale s rozpadom zväzu zmizol a hlavnými odberateľmi, ktorí na začiatku deväťdesiatych rokov boli schopní zaplatiť nereálne tisíc dolárov na nový motocykel, dostal posledný kotúčovú brzdu.

Mám začať a závod pre pokles dopytu. Potom tam boli ďalšie generácie 638-th, alebo motocykla, "Java-640" - je všeobecne restyled modelu 639, líšia sa iba elektrickým štartérom a tlmičov pre plnkou (dáta strana stroja v okamihu, oni si kúpil nejakú štruktúru MIA). Zariadenie v tejto podobe a je k dispozícii až do dnešného dňa. Novšie modelová rada bola doplnená 640 Classic, čo samo o sebe kombinuje moderný plnkou a vzhľad 634-tou.

Prečo?

Výberom motocykel "Java-350" (640) sa dá vysvetliť len túžba priviesť späť mladosti a emócie. V dnešnom prevádzke, toto zariadenie by bol outsider, hoci mnohí "čínsky" sa rozsvieti. Stroj je spoľahlivá a umožňuje uvažovať ako vynikajúci alternatíva k rôznym nostalgické zariadení, vrátane Yamaha SR400 a Royal Enfield. Zároveň sa v pozornosti okolitého nedostatok nebude.

výber

Podložka, robustné na svoj vek, je nutné starostlivo vyberať. Časti "Java" nie je príliš drahé, a práca na vzkriesenie stroje budú môcť ľahko dohnať s obstaraním nového 640-tej, teda motocykel musí byť vybraný s osobitnou starostlivosťou a vášňou. Rusty a namočené vo farbe na vrchole nečistôt a vedenie páskových zariadení najlepšie ihneď dal na odpočinok a zamerať sa na pátranie po zariadení na dobre udržiavaných úhľadné dedov či ventilátor.

Nie je prekvapivé, že 30-ročný kola bude "unavené" časti "Java", medzi ktorými sú peľnice, gumové tesnenie, a preto môžu hneď prižmúriť oko, čím náklady na ich nahradenie v rozpočte na nákup. Mali by ste začať s dôležitý - pre kontrolu motora. Ďalšie zdroje neboli nikdy práve dvojtaktné motory, čo znamená, že prvým krokom je zmerať kompresie: bolo by skvelé, keby sa mi podarí nájsť 9-10 atmosféru; Keby len 7-8, bude potrebné vymeniť CPG. Správne nastavený motora s normálnou kompresné zariadenie musí byť v treťom kop Kick a chod na voľnobeh po warm-up, bez žiadne zvuky.

ladenie

Perfektné tuning pre motocykel "Java-640" železná vôľa moderných strojov: systém oddeleného mazania, vidličky KP, elektrický štartér, bezkontaktné zapaľovanie. Predaj je tiež možné nájsť na prednej a zadnej oblúk vhodné ochranné sklo, rovnako ako vytvoriť, napríklad zahrievanie rukoväte. Tašky na bicykli "Java-640", bude vyzerať ako sedla na kravy, a preto je lepšie zvoliť kanonickej sovietskej ladenie v "Južania" štýle - rozsah kufra od jednoduchého zváraných kovových tyčí alebo z nerezovej ocele, ktorá je pripojená k celej veci turistov.

Kde hľadať?

Nájsť obnovené alebo zachovalý stroj môže byť tematické kluby a fóra: silné a podporná union fanúšikovia značky a pomáhajú prompt, a samotné zariadenia majú v zásade v dobrom stave. Môžete tiež skúsiť hľadať okolo na Internet nástenky, ale v tomto prípade je šanca na nákup "drevo" je oveľa vyššia. V prípade, že riziko nie je žiaduce, by sa mala týkať predajcov úplne nových motocyklov - tu budú môcť nájsť na bicykli minulosti alebo aktuálneho modelového roku, so zárukou a nové.

ceny

Cez svoj vek, v dátových súboroch ceny zostávajú na vysokej úrovni pre 638-tého modelu na internete žiadať o 35-40 tisíc. Modely sú k dispozícii aj lacnejšie (asi 10.000), ale zvyčajne za dané množstvo zákazke hrdzavé koleso bez dokladov, náklady na obnovu, ktorá môže poraziť cenu nového motocykla "Java-640" v kabíne, teraz činí 155.000 rubľov. Rovnaké číslo bude požiadaný o 350 Premier 100.000 drahšie náklady Lux, zatiaľ čo nostalgické Replika - 350,000!