Najväčšie zrážky sveta. Najhoršie havárie na svete

Človek vždy sníval o lietaní do neba. Staroveké grécke mýty hovoria, že Daedalus a jeho syn Ikarus stúpali do neba pomocou krídel, ktoré boli vyrobené z peria, vosku a nite.

A najväčší vedec, vynálezca a umelec Leonardo pred Vincim raz vytvoril náčrty neobvyklého lietadla. Musel lietať na nekonečné nebo s pomocou svalov muža.

Ľudia sa už dávno snažili vytvoriť také lietajúce stroje. A vytvorili ...

História nehôd v leteckej doprave

Prvé lety na oblohe začali koncom 19. storočia. Zároveň bolo položené začiatok štatistiky leteckých nehôd. V procese vývoja letov na lietadlách (nákladnej, cestujúcej) sa čoraz častejšie objavuje letecká nehoda sveta. Štatistické údaje o ich vrakoch rástli obrovsky až do roku 1970. A práve v 70. rokoch sú vrcholom hrozných tragédií na oblohe.

V budúcnosti v súvislosti s rastom moderných technológií, zdokonaľovaním leteckého vybavenia a sprísnením požiadaviek a pravidiel pre bezpečnosť letov sa počet nehôd s lietadlami do 80. rokov začal znižovať. Existuje dynamika poklesu počtu leteckých havárií z 616, s 15 689 mŕtvymi, v 70. rokoch až po viac ako 300 katastrof s 8000 úmrtiami v 2000. rokoch.

Letecké nehody na svete, ich zemepis

Podľa geografickej situácie v tejto strašne smutnej štatistike Spojené štáty zaberajú katastrofy. Podľa informácií siete leteckej bezpečnosti v tejto krajine sa od roku 1945 až do dnešného dňa zničil veľký počet osobných lietadiel - viac ako 630. Pri týchto nehodách bolo zabitých viac ako 9 000 ľudí.

Rusko bohužiaľ zaujíma druhé miesto v tejto štatistike. Od roku 1945 sa na území ZSSR v týchto časoch vyskytlo viac ako 200 katastrof na oblohe a Rusko. Zároveň zomrelo viac ako 5 000 ľudí.

3. miesto - pre Kolumbiu.

Najmenší počet leteckých havárií - v Ekvádore.

Štatistika distribúcie leteckých nehôd za posledné roky podľa krajín

27. marca 1977 označil svetový rekord za počet obetí v leteckej havárii. V oblasti Tenerife sa dve nástrahy Boeingu 747 známych leteckých spoločností Pan-America a KLM neočakávane zrazili. Potom boli obeťami 583 ľudí.

Celkový počet leteckých nehôd na svete sa neustále zvyšuje.

Najnebezpečnejšou leteckou spoločnosťou na svete podľa sku- piny "Skutečná bezpečnosť" (švédsky časopis) je sovietská letecká spoločnosť Aeroflot. Podľa nich štatistika leteckých nehôd na svete dokazuje, že na 1 milión leteckých letov spoločnosti Aeroflot je viac ako 18 katastrof. Druhým miestom v tomto smutnom zozname je letecká spoločnosť Taiwanu - viac ako 11 katastrof na milión letov. Tretie miesto pre Egypt (viac ako 11), Potom - India (viac ako 10), Turecko, Čína, Filipíny, Južná Kórea a Poľsko - pre 41 miliónov letov viac ako 6 katastrof. Najbezpečnejšia je spoločnosť - juhozápad (Amerika). Na 1 milión 800 tisíc letov liniek tejto spoločnosti sa nestala jedna katastrofa.

Najväčšie letecké nehody na svete z hľadiska počtu obetí

Názov lietadla	Rok katastrofy	Miesto katastrofy	Počet obetí	Krajina, vlastník lietadla	Príčiny katastrofy
Boeing-747	1977	Kanárske ostrovy	578	Holandsko, USA	Nesprávne prijímanie príkazu dispečera zo strany posádky
Boeing-747	1985	Japonsko	520	Japonsko	Nedostatočná kvalita opravy lietadla (technické poruchy)
IL-76, Boeing	1996	India	349	Kazachstan, Saudská Arábia	Zrážka dvoch lietadiel vo vzduchu
DC-10	1974	Francúzsko	346	Turecko	Otvorenie poklopu v nákladnom priestore
Boeing-737	1985	atlantický	329	India	Teroristický čin
IL-76	2003	Irán	275	Irán	Z dôvodu zhoršenej viditeľnosti, kolízie so zemou
A-300	1994	Japonsko	264	Čína	Nie je definované
DC-8 250	1985	Nyufaulend	250	Kanada	Pri Privzlete došlo k strate rýchlosti
DC-10	1979	Antarctica	257	Nový Zéland	Klesá na zem
A-300	2001	United States	246	United States	Neočakávaný požiar vo vzduchu

Táto tabuľka predstavuje najnebezpečnejšie letecké nehody na svete.

Opis niektorých leteckých nehôd

V marci 1974, po otvorení nákladného priestoru, sa francúzsky DC-10 THY Turkish Airlines havaroval v lese. Celkom - 346 mŕtvych.

V marci 1977, keď sa Boeing 747-206B (KLM) zrazil s Boeing 747-121 (Pan Am), narazil na Kanárske ostrovy na Tenerife. 583 mŕtvych (najväčšia letecká havária vo svete vo vzduchu).

V máji 1979 sa kvôli poškodeniu hydraulického systému lietadlo DC-10 (American Airlines) zrútilo v Chicagu. 273 ľudí zomrelo.

V auguste 1980, po núdzovom pristátí, bola spálená lietadlo L-1011-200 Tristar (Saudská) v Saudskej Arábii (Riyadh). 301 ľudí zomrelo.

V júni 1985 bolo lietadlo lietadla Boeing 747-237B zničené v Írskom mori po explózii teroristov. 329 ľudí zomrelo.

V júli 1988 bola ironickou chybou zostrelená vojenskou strelou z Vincennes (Amerika) Airbus A300B2-202 (Iran Air). Stalo sa to v Perzskom zálive. 290 mŕtvych.

V auguste 1985 sa v Tokiu zrútil do hory Boeing 747SR (Japan Airlines). Prekvapivo, ale potom štyri prežili. Zomrelo 520 ľudí.

V novembri 1996 sa v Charkhi-Dadri (India) uskutočnila ďalšia kolízia spoločnosti Boeing 747-168B (spoločnosť Saudi Arabian Airlines) s lietadlom Kazachstan Il-76TD. Celkovo bolo zabitých 349 ľudí.

V januári 1996 preťažený Ant-32 narazil na mestský trh v Kinshase v Zaire. Viac ako 297 mŕtvych. Prežili 4 ľudia z posádky (celá posádka 5).

Nedávno sa 17. júla 2014 vyskytla ďalšia strašná tragédia na ukrajinskom území (60 kilometrov od hranice s Ruskom) - havarovalo lietadlo Boeing 777 (Malajské letecké linky). Zabili 295 cestujúcich (medzi nimi 80 detí) a celá posádka (15 osôb). Až doteraz skutočná príčina tragédie nebola oficiálne objasnená.

Smrť hláv štátov v leteckých nehodách

K havárii sveta dochádza na najočakávanejších miestach z rôznych dôvodov a ľudia s rôznymi statusmi v spoločnosti umierajú v nich.

Vedúci predstavitelia všetkých krajín spravidla používajú lietadlá ako pohyb v súvislosti s úsporou času. Používajú sa na to najnovšie a zdá sa, že sú veľmi spoľahlivé z hľadiska bezpečnostných plavidiel. Neočakávané zlyhanie technológie alebo len ľudský faktor av týchto prípadoch môže spôsobiť zlyhanie lietadla. Tu je niekoľko leteckých nehôd vo svete, v ktorom boli zabití prví štátni úradníci:

• V roku 2010 Lech Kaczynski (poľský prezident) so svojou ženou, veľký počet vojakov z poľského vrchného velenia a ďalších politických predstaviteľov zahynul pri havárii Tu-154 pri Smolensku.

• V roku 2004 bol Boris Traikovský (Macedónsky prezident) zabitý v katastrofe v Bosne.

• V roku 2001 zahynulo sudánske vojenské vedenie na juhu krajiny.

• V roku 1988 bol zabitý Mohamed Zia-ul-Haq, ktorý bol prezidentom Pakistanu. Tragédia sa vyskytla v meste Lahore v Pakistane (možno v dôsledku teroristického útoku).

• V roku 1986 zomrela v Južnej Afrike v leteckej havárii Zamora Machel (prezident Mozambiku).

• V roku 1981 zomrel Jaime Roldos Aguilera, prezident Ekvádoru. Lietadlo havarovalo v horách Wyrarapung v Ekvádore.

• V roku 1969 zomrel René Barientos Ortunho (prezident Bolívie) v Arch (Bolívia).

• V roku 1966 Abdul Salam Aref (iracký prezident) na juhu Iraku.

• V roku 1961 bol Dag Hammarskjöld (generálny tajomník OSN) zabitý v severnej Rhodeze (teraz Zambia).

• V roku 1957 zomrel Ramon Magsaysay (prezident Filipín) v dôsledku ďalšej katastrofy v obci Balamban (Filipíny).

Mnohé známe mená môžu doplniť zoznamy mŕtvych medzi štátnikmi malých a veľkých krajín sveta. Medzi nimi sú tajomné letecké nehody, najmä tie, ktorých príčiny ešte neboli objasnené. Môžu byť pripísané leteckej havárii, ku ktorej došlo v Paname. V roku 1981 Omar Torrijos, generál, vodca Panamy, za záhadných okolností zomrel.

Štatistiky o ruských leteckých spoločnostiach

Autoritatívne expertné organizácie odvodili štatistiky leteckých vrakov v mnohých ruských leteckých spoločnostiach a zostavili bezpečnostné hodnotenie pre existujúce lietadlá.

V poslednej dobe takmer všetky ruské letecké spoločnosti uprednostňujú zahraničné (už používané) lietadlá, a nie nové ruské, pri nákupe. A ako viete, riadenie dovezených moderných zariadení vybavených elektronikou je veľmi odlišné od riadenia domácich lietadiel. Riziko výskytu, znova, jednoducho "ľudský faktor" sa teda zvyšuje.

Takže na účet spoločnosti "Rusko" 184 ľudských životov, letecké spoločnosti "Vladivostok-Avia" - 145, spoločnosť "KrasAir" - 29 a na účet "Tyumen Airlines" - 5. Zároveň prítomnosť leteckých spoločností, Obete: Transero, Ural Airlines a Domodedovo Airlines.

Štatistika o hodnotení lodných liniek

V tabuľke je uvedené poradie lietadiel pre ich nebezpečenstvo.

Modelová vložka		Počet letov, milióny	Počet ľudí zabitých v prípade katastrof, v priemere,%		Počet havárií	Hodnotenie nebezpečenstva lietadla
Boeing 747		16.26	49.04%		28	0,84
Boeing 737-300 / 400/500 0		50	74.40%		15	0.22
Airbus A300		9,72	66,56%		9	0.62
Boeing 757		14.71	77,14%		7	0.37
Airbus A320 / 319/321		21.43	65,86%		7	0.22
Airbus A310		3.75	87,17%		6	1.39
Boeing 767	11.76		91,67%	6		0,47
Fokker F70 / F100	6,67		46.75%	4		0.28
Boeing 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0.14
Boeing 777	2		0	0		0

Z údajov uvedených vyššie uvedeného možno urobiť záver, že Boeing 777 je v súčasnosti najspoľahlivejšie typ lietadla.

Hlavnými príčinami leteckých haváriách

Každý rok black-strašne tragické zoznam svetových leteckých haváriách doplňovaný. Docela často, príčiny týchto tragédií zostávajú nejasné až do konca. Veľmi časté a nepredvídateľný svet zrážke. Vyšetrovanie občas sa zastaví. Dokonca aj magické čierne skrinky sú často schopní objasniť príčiny niektorých nehôd, ku ktorým došlo vo vzdušnom priestore.

Hlavnými príčinami moderných leteckých nehôd: technické problémy (zlyhanie technických zariadení, drobné problémy), chyby dispečerov letovej prevádzky, pilotov a ostatné posádka (ľudský faktor), medzinárodný terorizmus, vojenská akcia, absurdné nehôd so smrteľnými následkami (chyby vojenskej obrany, búrky, blesky, a to aj pri zrážke s vtáky a m. p.).

Najčastejšou príčinou dopravných nehôd došlo, je veľmi nešťastné zlyhanie ľudského faktora. V praxi na celom svete, čo predstavuje takmer 70% z havárie lietadla.

A predsa, napriek skutočnosti, že hrozný pád lietadla a zakaždým spôsobuje veľmi bolestivé reakcie svetového spoločenstva, letectvo je jednou z najviac spoľahlivé a bezpečné zo všetkých typov súčasných vozidiel.