"Nissan Primera" - názory vlastníkov a opis japonského vozidla

Prvá generácia japonských automobilov "Nissan Primera" v zadnej časti P12 seriálu prekvapil mnoho motoristov svojím neobvyklým dizajnom, a to ako pre rok 2001 a tučným interiérového dizajnu. Tento revolučný sedan od Japoncov sa neočakáva. Avšak tiež zakúpiť v použitom stave sedan "Nissan Primera"? Recenzia majiteľov nám pomôže pochopiť túto otázku.

vzhľadu

V roku 2001 na navrhovanie nových "Príklady" môžete hovoriť donekonečna. Je to preč, motoristi si zvykli na vonkajšku vtedajší novinkou, ale v ranom 2000s, vzhľad sedanu bol príkladom pre mnoho z jeho konkurentov, ktorí boli v aute, "Nissan Primera". Recenzia majiteľov nazval "hosť z budúcnosti", všimol si moderný vzhľad stroja. Ruské rozlohy pozornosť verejnosti k tomuto novému produktu bolo toľko, že majitelia majú na odtieň ich okná. Ale bližšie k roku 2006 vozu exteriéru postupne prestal byť tak revolučný a záujem o autá sa postupne mizne. Samozrejme, že dizajn Japoncov nie je presne vyplatila a vysoké hodnotenie na potvrdenie predaja.

"Nissan Primera" - recenzia majiteľov interiéru

"Plnenie" na motoristov sedanu urobí silný dojem, pretože v čase, keď tieto "zvraty", ktoré boli v správach, dokonca sníval hostí prestížne off-road. Aj keď vo vnútornej časti, nie je bez nevýhod, ktoré sú zamerané každý hostiteľ sedan "Nissan Príklad". Recenzia majiteľov povedal, že nový produkt mal nepríjemnú umiestnenie ovládacích tlačidiel na konzole. Napríklad pre prepnutie rozhlasovú stanicu, vodič musel opakovane stlačiť určité tlačítko pri pohľade na displeji (Mimochodom, on tiež mal nevýhodu - na slnečných dní výrazne blikovat).

Špecifikácie nového "Nissan Primera"

Recenzia majiteľov povedal, že napriek takýmto revolučným vzhľad a dojem z interiéru, sedan mal vynikajúcu dynamiku - to bolo jednoducho hrozné. Prvá 109-hp 1,6-litrový motor mal podstatné chyby v momentu. Avšak, druhá 1,8-litrový agregát, ktorý dodáva novinkou, nespôsobil majitelia automobilov z akéhokoľvek rušenia na rovnakej prerušenie ( "Nissan Primera P12») výborný vydržať ruskej jamy a výmole. Väčšina hornej strane motora, ktorá pracujú auto bol dvojlitrový 140 silný benzín jednotka, ale taká sila nie je dosť pre normálne zrýchlenie automobilu. Podľa jeho jazdné vlastnosti, všetky motory "Nissan Primera" Mal veľmi nízku životnosť - a to aj po 100.000 km, mohli vykonať významnú zmenu. Opraví situáciu len širokú škálu prenosu - dodávaný so strojom a "mechaniky" a "automatické", a dokonca aj variátora 6 virtuálnych rýchlosťou.

záver

Ako sme videli, "Nissan Primera" - auto súčasne s progresívnym vzhľadu a slabých vlastností. A ak ste ochotní obetovať rýchlosť kvôli svojej image a štýl, tento automobil bude ideálny pre vás, a to najmä preto, že cena za to (12-16 tisíc dolárov), nie je tak vysoká.