Hodnotenie majiteľov Luxgen 7 SUV. testy Špecifikácie

"Laksdzhin" značka bola založená v roku 2008 a prvým modelom má byť uvedená na trh, bol minivan 7MPV. Ďalšie taiwanskí konštruktéri vyvinuli a postavili crossover, ktorý je hlavným hrdinom tohto článku. V poslednej dobe sa pripojil k lineup značky sedan Luxgen-5. To je len začiatok, ako štátny podnik. Výrobca má v úmysle prijať všetky medzeru na trhu auto - rozpočtového trpasličí autá, autá strednej triedy, rovnako ako limuzíny a business class. Spoločnosť pracuje na vývoji medzinárodnej (alebo dokonca globálne) dealerskej siete. K dispozícii je aj časť zostavy Luxgen 7 SUV v Rusku. Ambície natoľko závažné, pre začiatočníka na tomto trhu.

veľké ambície

Ale prečo nie? Už mnoho firiem z Taiwanu sa podarilo v čo najkratšom čase, aby nešlo len miestni výrobcovia, ale tieto nadnárodné giganty. Napríklad, Acer a Asus patrí medzi najväčšie a najviac renomovaných dodávateľov výpočtovej techniky a náhradných dielov. Avšak, jedna vec - je to, aby sa mikroprocesory, a niečo úplne iné - vybudovať konkurencieschopné auto.

"Laksdzhin": nielen Taiwan

Áno, v procese vývoja neboli len inžinieri z Taiwanu. Najviac zo všetkých najdôležitejších operácií na stavbe minivan a výrobca SUV Luxgen 7 externe. To znamená, že podvozok bol navrhnutý odborníkmi z kanadskej spoločnosti Magna. Preplňované motory boli vyvinuté v spolupráci s Francúzmi a vyladenie podvozku British zaoberá Vykoná.

Mnoho podrobností zložiek a mechanizmy žobranie medzi tými, ktorí úspešne nadviazala štandardný typ vozidla. Tak, turbína nájsť na Garret. 5-stupňová automatická prevodovka Aisin objednať. Spoločnosť verí, že časom preverené Elektronické súčiastky nezlyhajú, a ak sa tak stane, môžu byť ľahko opraviť - mať primerané znalosti a náhradné diely.

Ale je čas ísť k revízii vozidla. Študuje na majiteľa 7 názory Luxgen SUV, ktoré sa začali objavovať v automobilových portálov a fór, môžete vidieť, že tento model je celkom zaujímavé.

vzhľad

Všeobecne platí, že vzhľad je veľmi výrazný a ešte zváži. V tomto stroji nie je nič, čo by ju zradil jeho pôvod. Tiež nebol použitý tento štýl nikde inde, než to. Všetky linky sú presne vyvážená, všetko je tam, kde má byť. Najmä je nutné vziať do úvahy dizajn robil nie Ázijcov, a odborníci z mnohých dobre známy design studio IntalDesign. V rovnakom štúdiu u nás bolo vytvorené v tele v mnohých európskych vozov.

Stojany prednú masku chladiča v tvare lichobežníka. Vyznačuje sa chrómovaným rámom. Aj na prednej strane neobvykle vysoké hmlového svetla a smerových pásky na okrajoch nárazníka. Ak sa majitelia prečítať recenzie (Luxgen 7 SUV) je tento rozdiel, na ktorý môže byť crossover odlíšiť od šedého davu automobilov.

Za telo prišlo veľmi stručné a skromný. Tu je všetko v súlade s pravidlami dizajnu. Voz bol veľmi hladký a štíhly, ale skromnosť tu - je to dobrá vec.

geometria

Tým, celkové rozmery iné telo lepšie charakteristiky prechody, ku ktorým Avtosrtoiteley z Taiwanu zaradený tototo RAV4 a HYUINDAI Santa-Fe. Dĺžka tela o 4800 mm sa obrátil. Šírka je 1930 mm. Okrem toho je zariadenie charakterizované ťažkou rázvor kolies. Jej dĺžka je 2910 mm. Toto číslo je ešte viac než Touareg a menej ako 5 mm, ako je Mercedes triedy M. Ale nie tak priestranná s pôsobivými vonkajšími rozmermi v kabíne, ako by sme si priali.

funkcia interiérové

Vnútri všetko je vyrobené s láskou. Je jasné, že návrhári a výrobcovia chcú potešiť zákazníka prakticky všetko. Sedela na pohovke, a to aj v prípade, že sedadlo odsunuté stranou, si uvedomiť, že je dostatok miesta, aby pohodlne dať si nohy. Ale tu je prípad šampanského medzi chrbtom predného radu sedadiel a nôh sa už dodávajú. Podlaha je plochá, tradičný existuje centrálny tunel - za Dalo by sa dokonca vojde tri pasažierov, hoci tam je trochu stiesnený.

Sedadlo vodiča je veľmi pohodlná, pružná sídlo v moderovanie, ale trochu ťažké. Bočné podpora a množstvo z nich je dosť pre ňu, aby mohli hovoriť bez vtipov. Analyzovanie majiteľov 7 názory Luxgen SUV, môžeme konštatovať, že po tom všetkom niektorej z tejto podpory nestačí. Čo sa týka vybavenia, stoličky má kúrenie a ventilačný systém.

K nevýhodám kreslá - vysoké sedenie. Pre vysoké vodiča bude veľmi ťažké, aby si to vo zvislej polohe. Koruna bude podopieranie až k stropu. Pohodlné a komfortné ku kolapsu a zlyhanie - je ťažké dosiahnuť s lištami, pretože je nastavenie, ale iba na výšku. Ale mnoho modelov moderných crossover už dlho tieto problémy prekonať. Pre mnohých je pocit, že auto Luxgen 7 SUV bol vytvorený pre Aziatov, a ak nie sú známe, že majú vysoký rast.

Nevýhody sú tiež ďaleko od bezstarostný ovládacích okien. Ak chcete otvoriť okno, ruka by sa oblúk neprirodzene. Volant je vybavený radom tlačidiel a zahrieva sa, ale to nie je možné ľahko - príliš tenký okraj a základňa je vyrobená z veľmi tvrdého plastu. Čo sa týka dokončovacích materiály, sedadlo a hornú časť dverí zdobí kože (reklamácie luxus). Ale tu je kombinácia kože s jednoduchým plastovým prednom paneli vyzerá hrozne.

Prístrojová doska a elektronika

Prístrojová doska má radiálne digitalizáciu, je biely a je ťažké pochopiť, ale čítanie je stále ešte možné. Okrem toho, ako možnosť vybaviť k dispozícii projekčné plátno, odsadenie doľava. Obraz s ním premietnutá špeciálnej fólie prilepený ku sklu. Pôsobivé, ale príliš málo, vzhľadom k tomu, že Luxgen 7 SUV cien v Rusku je 750 tisíc rubľov. Jedná sa o náklady na zariadenia ako štandard. Horná-end konfigurácia "Prestige" je ešte drahšia Luxgen 7 SUV. cena vozidla bude asi jeden milión.

Tunel medzi vodičom a na sedadle spolujazdca je zdobený páky automatickej prevodovky, rovnako ako celý rad tlačidiel, ktoré ovládajú elektroniku. Lakťová opierka je USB a zásuvka vstupu videá na 220 V.

V centrálnom paneli sú subjekty, ovládanie klimatizácie a moderný zábavný systém. Kladený aj na konzole veľký 10palcový displej. Multimediálny navigačný systém je vybavený pre prácu s väčšinou moderných formátov. K dispozícii je tiež video vstup, ku ktorému môžete pripojiť smartphone. Zvládnuť to všetko je ponúkaný s tlačidlami na volante. Prvýkrát, keď to nie je tak jednoduché, a preto môže byť potrebné získať a preštudovať návod na obsluhu a údržbu. Mali by sme tiež povedať o systéme pomoci pre vodiča. Podľa obvodu telesa 8 kamier. Okrúhly viditeľnosti sa vykonáva pri rýchlosti 20 km za hodinu. Obrazovka je vysielaný všetko, čo obklopuje vozidlo v okruhu 2 metre. Aj na obrazovke vidíte obraz z každej kamery zvlášť. Aj tu funguje systém detekcie vozidiel v mŕtvom pásme počas jazdy. Po otočení ovládača na blikač, sa na displeji zobrazí obraz zodpovedajúci kamery. Obraz je na výstupe s oneskorením, takže táto funkcia nie je príliš užitočná.

Že je zariadenie vybavené systémom nočného videnia so špeciálnou kamerou. To vám umožní zvýšiť nočné viditeľnosť do 100 metrov. Okrem vlastníka služby cestné značenie systémom rozpoznávania.

Bol oslobodený, ale nebol schopný prekonať

To je to, čo sa ukázalo byť crossover Luxgen 7 SUV. Celkovo možno povedať, kvalita jazdy nie je naštvaný, ale nemohol dať potešenie z jazdy, rovnako ako iné podobné modely.

motor

Stroj je vybavený turbo jednotka s pracovným objemom 2,2 litra. Jeho výkon je 176 koní. Spoločnosť robí jeho porovnaní s V6. Ale pred tým, atmosférický motor je preč. Niekedy je jednotka trochu držať krok s vodičom. Napríklad pri stlačení plynového pedálu auto nebude okamžite reagovať. Opravy a návod na obsluhu na túto tému nie je nič nové hlásiť, a majitelia jednomyseľne opakovať o slabý výkon jednotky.

prevodovka

Motor je spojený s 5-stupňovou automatickou prevodovkou od japonského Aisin. Je potrebné povedať, že motor a prevodovka sú v dokonalej harmónii. Box nie je zapletený do ozubených kolies a prechádza iba vtedy, keď je to potrebné. Tento adaptívne prenos existuje niekoľko algoritmov, ktoré sú schopné sa prispôsobiť vodiča.

Luxgen 7 SUV: Test jazdné výkony

pri zatáčaní v tieni neurčito detuned posilňovačom. Neinformativní volant, ale vibrácie prenáša tiež. Ale pre fanúšikov extrémnej jazde sa auto nebude fungovať.

Zavesenie dostatočne hustá, že banky sú minimálne. Voz zvládne bočné zaťaženie a bol na ceste. Na rovnom cestných pohonov automobilov dokonale. Ale v prípade, že asfalt zmení na off-road, ale cítil pevný podvozok.

Na nezrovnalostí "Laksdzhin" reaguje vibrácie v celom tele a znateľné vibrácie na volante. Na väčších otvorov sú tlmiče aktivované v plnej rýchlosti. Dôvodom pre zadné nápravy s malými priechody. Na štrku kolesá doslova vytiahne z rúk. Na off-road schopnosti možno hovoriť len podmienečne. Svetlá výška 155 mm, a to je zjavne nestačí k tomuto extrému. Pohon pracuje v troch režimoch (predné, zadné a pripojiteľný na plný os). V druhom režime, krútiaci moment je rovnomerne rozdelené na všetkých osiach.

spodný

Tento automobil pripomína návrhár pre deti, kde sú jednotlivé časti sú zmiešané, ale je ťažké ich zhromaždiť. Vzhľadom k svetlú výšku je crossover len v názve.

Multifunkčné multimediálne nie je spojená s obrazovkou s nízkym rozlíšením. V závislosti na obrazovke konfigurácie môže byť odporová, a to buď nedotýkajte. Dodávateľov všetkých zložiek - známej značky, ale spojiť všetky prvky harmonicky na "Laksdzhin" zlyhal. Hodnotenie majiteľov Luxgen 7 SUV plne potvrdzujú.

Tak sme zistili, čo tento automobil má technické vlastnosti, dizajn a cenu. Dúfame, že informácia bola užitočná!