Offroad ladenie UAZ "bochník"

Z iniciatívy Uľjanovsk automobilke, UAZ "bochník", takmer vždy vystavené žiadnemu ladenie. Často prepracovať dodávku pod ATV. Všetko, čo musíte urobiť, je to len fantázia a trochu peňazí. V tomto článku sme sa dať príklad, ako vykonať off-road tuning UAZ "chlieb".

zmeniť vzhľad

Najčastejšie sa tento proces začína s obrazom. Nech je to veľmi jednoduché - stačí si vybrať tú správnu farbu a dokončiť model, v ktorom sa zobrazuje všetky odtiene kontúry. Je žiaduce, aby to bolo khaki airbrush štýl. Tiež stojí za zmienku, je, že proces (maľba), nie je originál ojazdené dodávky. Po 5-6 rokoch na zadnej strane každej "Ulianovsk" existuje celý rad koróziou. Preto pred lakovaním musí byť starostlivo s nimi zaobchádzať so špeciálnou kvapalinou a náterom. Až potom môžete začať maľovať prácu.

Voľba pneumatík na UAZ minivan "bochníka"

Tuning off-road vždy zahŕňa personálne pneumatiky automobilov špeciálne pre jazdu v teréne. Vo väčšine prípadov majitelia zvolený 33. kaučuku. Ale nezabudnite, že telo z auta, musí byť zvýšená o 9-10 centimetrov nad rámom, alebo bicykel jednoducho nezapadá do oblúka. Tuning UAZ "bochník" možno vykonať bez tohto postupu. Ak chcete tak urobiť, vyberte štandardné priemer kolesa a, ale je možné, že aj oni nemajú vlezut v Arches (off-road pneumatiky sú vždy široký). Aj keď, pri pohľade na dnešné rozsah pneumatík, je možné vyzdvihnúť železa navzájom presne to, čo potrebujeme, a bez štrukturálnych zmien v kabíne.

UAZ "bochník": Tuning salónu

Obrázok vnútro vozidla, samozrejme, je zarážajúce, v jeho "ultra-moderný". Jeho dizajn zostal niekde v 70. rokoch minulého storočia. Je jasné, že dnešný stav bude taký tvar kabíny je jednoznačne zastarané. Z tohto dôvodu, motoristi sú prepracovať celý vnútrajšok práčky. Vnútorné tuning automobilov UAZ "bochník" zahŕňa kompletnú výmenu sedadiel na novšie a pohodlnejšie, aktualizované prístrojovom paneli a zvukovú izoláciu okolo obvodu vozidla. Pokiaľ ide o prvý prvok, potom tu je najlepšie zvoliť stoličku dovážané automobily. Druhý prvok môže byť úplne zmenil, ale len nahradiť spojovací materiál. Vzhľadom k tomu, jazda na "bochník" už nebudú sprevádzané neustálym škrípanie a chrastenie. Odhlučnenie na neskôr, tiež by sa nemali odkladať. Offroad ladenie UAZ "bochník" prakticky nie je bez zvukovej izolácie, pretože hluk a vibrácie v kabíne veľmi nudí mnoho vodičov. Mimochodom, je hlavným zdrojom problémov je motor. Je umiestnený medzi prednými sedadlami, a ako protihlukový materiál výrobný závod zahŕňa umiestnenie veľký štít, na ktoré sa vzťahuje s bežnými nastavenie farieb, čo v praxi je veľmi, veľmi neefektívne.