Opel Astra GTC: opis modelu a recenzie

Vzhľadom k tomu, štatistiky z predaja automobilov v Európe, obzvlášť výhodné je, aby model, ako je Opel Astra GTC. Expertné hodnotenie sa pôvodne predpokladalo úspešnú budúcnosť pre nový produkt, a ako sa ukázalo, nie je len. Po prvé, vozidlo mal veľmi expresívnym dizajnom, a za druhé, aby nalákali zákazníkom širokú paletu motorov. Teraz, v tom všetkom budeme rozumieť v uvedenom poradí.

Dizajn nového vozidla Opel Astra GTC

Názory verejnosti poukázal na jeden dôležitý rys modifikované "G-Ti-Si". A to všetko kvôli novosti nemal žiadne podobnosti s jej sestrou - modelu "Opel Astra" upravený "J". Jediná vec, ktorá pripomína ich príbuznosti, to je bežné kľučky dverí a umiestnenie antény. V porovnaní s ostatnými nemeckého automobilového stroj je sofistikovaná geometrie hlavného svetlometu svetla a sviežim protivotumanok lampy. Sports dokončí masívne aerodynamický nárazník. Na konci rozhovoru o dizajne, je potrebné poznamenať, že tuning Opel Astra GTC je prítomná aj pri dopravníkom - široká dvadtsatidyuymovye kolesá, previsy, Fairings ... Snom každého stritreysera!

interiér

Vnútorná časť má vysokú úroveň zostavy a príjemný na dotyk dokončovacích materiálov. Interiéru, ako Opel Astra VOP (Hodnotenie majiteľov tiež na vedomie tento bod), nie je v žiadnom športovom kupé. dizajnu a ergonómie predný panel, aby naozaj dávať pozor na nový produkt. 3-lúče volant, kožený, sa pohodlne vojde do ruky, športové sedadlá v prvom rade majú silné podporné valčeky. Netreba sedadlo vodiča ďalej má hmotnosť prispôsobenie v 4 smeroch. Avšak nízka poloha strechy tak deje - cestujúci v zadnej rade nebude môcť zostať pohodlne, a to najmä v prípade, rast presiahne 180 centimetrov.

Opel Astra GTC - Špecifikácie

To (2013), ruský motoristi si môžu vybrať jeden z troch navrhnutých výrobcom elektrárne. Medzi nimi je potrebné poznamenať, linka benzínový motor, ktorý sa skladá z troch jednotiek s kapacitou 140-180 koní a 1,4-1,8 litra objemu a jeden diesel pohonná jednotka 130 "koní" a objemu dvoch litrov. Bude na domácom zákazníkom k dispozícii iba v konfigurácii "Sport", ktorý zahŕňa aj inštaláciu 6-band "stroj" pre Opel Astra GTC. Recenzia tiež poznamenať, spoľahlivú manuálna 5-stupňová, ktorý, bohužiaľ, je k dispozícii len v základnom lemovaním. Ale 5-tich a 6-way "automatické" nie je menej spoľahlivé, aj keď dynamika do nej ešte nie je tak dobrý ako s manuálom.

Konfigurácia a ich cena

Stroj sa bude predávať v dvoch variantoch - základný "Ng", ktorý je vybavený benzínovým motorom s objemom 140 "koní" a luxus "Sport" s dieselovým motorom a prevodovkou "automatické". náklady na sedemsto dvadsať a deväťsto jedenásť tisíc rubľov, v uvedenom poradí. Okrem toho výrobca ponúka možnosť kupujúceho vybaviť svoju železnú kamaráta so všetkými druhmi elektronických systémov a asistentov. Ale potom je cena sedanu bude až jeden milión rubľov, a možno aj viac.