Porsche Cayman - do auta pre športovo založených egoista a Lovelace

Medium Tank "Panther" so zadným usporiadanie, v stavebníctve o ktorej sa aktívne zúčastňuje Ferdinand Porsche, zakladateľ firmy Porsche, bol hlavný tank Wehrmachtu v roku 1942. Bez zapojenia Porsche navrhol slávny "Tiger". "Leopard" tank bol vyvinutý za účasti Porsche a stále je vo výzbroji armády v Nemecku a ďalších krajinách NATO. Takže názov rýchlych a nádherných predátorov na začiatku 21. storočia bol rozobraný, zrejme preto nový model automobilu Porsche Cayman pomenovaná na počesť krokodíla. Tam bol Porsche Cayman v roku 2005, kedy v nadväznosti na úspech predajného modelu Porsche Boxter s telesnou roadsteru sa rozhodla pridať kupé telo a uvoľní jediný model.

V samostatnom modeli Porsche Cayman potom existujú tri varianty:

• Porsche Cayman s motorom o objeme 265 hp alebo 180 kW pri 7200 otáčkach za minútu, s krútiacim momentom 300 Nm pri 4400-6000 otáčok za minútu, s maximálnou rýchlosťou 265 km / h a zrýchlenie na 100 km / h za 5,8 sekundy;
• Porsche Cayman S s výkonom motora 320 hp alebo 217 kW pri 7200 otáčkach za minútu, s krútiacim momentom 370 Nm pri 4750 otáčkach za minútu, s maximálnou rýchlosťou 277 km / h a zrýchlenie na 100 km / h za 5,2 sekundy;
• Cayman Porsche R s výkonom motora 330 hp alebo 243 kW pri 7200 otáčkach za minútu, s krútiacim momentom 370 Nm pri 4750 otáčkach za minútu, s maximálnou rýchlosťou 282 km / h a zrýchlenie na 100 km / h počas 5,0 sekundy.

Písmeno R znamená, že posledné úpravy Racing znamená ešte väčšie pripravenosť na ulici a iných závodov.

Predné zavesenie vozidla je postavený na vzpery s konkrétnym usporiadaním pozdĺžnych a priečnych ramien, a - ďalšie pramene, ktoré minimalizujú postranné uhol role. Zadné zavesenie reaguje striedavo dva lichobežníkových a spojovacie tyče, vlečný ramená a vzpery tlmiace. To všetko umožňuje auto udržať Stabilita v zákrutách, uchádzajúce sa veľkou rýchlosťou.

Porsche Cayman - auto, ktoré je možné na zákazku vybaviť veľkým množstvom možností, samozrejme za peniaze navyše. Napríklad Šport Chrono balíček, ktorý ovplyvňuje celý rad rôznych funkcií, ktoré po stlačení tlačidla sa zvyšuje dramaticky "agresívne" správanie stroja v reakcii na pohyb škrtiacej klapky. Porsche Stability Management System, skrátene PSM zaisťuje smerovú stabilitu, odpusť neskúsenému a "panovačný" spin vodiča a šmyku v bočných oblúkov. Možno na zákazku, aby systém Active Suspension manažmentu Porsche, skrátenú PASM, upravuje svetlú výšku a tuhosť tlmičov podľa konvenčné alebo športovom štýle jazdy.

S ohľadom na prevádzkové podmienky v domácej Porsche Cayman, recenzie z majiteľov Rusko a SNŠ sú zriedkavé. Tento automobil je "pošmykol" takmer ruskou verejnosťou medzi jednotlivé nákupy a mnohých Porsche Boxter - Porsche Cayenne. Ale tí, ktorí dokázali ísť za volantom Porsche Cayman s tvrdením, že auto drží na ceste je vždy! "Aj v tých najužších stroj obsahuje obe koľaje!" - tak hovoria o majiteľovi a zdieľať to, čo jazdu toto auto sa cíti ako simulátor. Áno, Porsche Cayman, - toto auto nie je pre úradníkov "pot-kuňka" (nie sú tam vlezut), nie je stroj pre "tyranov" s registra trestov (ťažké dostať sa odtiaľ s pištoľou v ruke a nie je kam schovať, "Kalash" v kabíne). Všeobecne platí, že tradičné Ruskí kupci drahých vozidiel Porsche pristálo iný model.

Porsche Cayman - to je auto, ktoré podľa slov jedného z ruských majiteľov sa môže stať "veľký priestor pre egoista a Lovelace ..." alebo "lovelaski"!