Prehľad GAZ-330232

Predstavený v roku 1994, ľahké úžitkové autá Gazelle rýchlo podmanil CIS pre ich spoľahlivosť, cenu, a vyžadujú minimálnu údržbu. GAZ čoskoro začala vyvíjať novú modifikáciu dát auto. Prvý z nich Gazelle "fúkanie", potom podlhovasté modifikácie a čoskoro sa debut vôbec prvý tuzemský automobilový malé tonáže nákladné auto GAZ-330232.

Mimochodom, v zahraničí ako damper s nosnosťou až 1500 kg - nie sú neobvyklé. V Rusku sa tieto vozíky neexistovala donedávna. Čo je to zázrak-car a koľko to môžete kúpiť? To všetko a oveľa viac sa učiť v našej recenzii.

dizajn

Na základe inžinierov Gorkého vzal predĺženú platformu GAZ-330232. Dlhé rámové konštruktérom podarilo dosiahnuť výrazný nárast kabíny a nákladného priestoru. Posledné pojať až dvoch metrov kubických nákladu. Prepravované v tele absolútne všetko, od hnojív, dokončovacie stavebné materiály.

dizajn

Externe, auto sa podobá známej konštrukcie "poľnohospodár" s dlhou základňou. V prednej časti GAZ-330232-288 nás pozdraví už známe oblé svetlomety a usmievavý mreža, prechádza harmonicky do nárazníka nárazu. Kolesá sú rovnaké - 16 palcov. V prízemí je k dispozícii nová optika - "zbraň" protivotumanok. Jediná škoda je, že nárazník a zrkadlá nie sú lakované vo farbe vozidla. S ohľadom na telo, to bol vyvinutý za účasti rakúskych naši technici. Pri vývoji vozidla bol zapojený GAZ-330232 a rakúskej firmy "Fuhrmann", ktorý navrhoval novú prevedenia dosiek. Líši sa od tej našej v tom, že nemajú žiadne skryté dutiny. Hoist Body - Talian. Zvyšok dielov a zostáv boli navrhnuté ruskými inžiniermi.

salon

Vnútri tiež výrazne nezmenila. Modifikácia GAS-330232 sa líšia iba prítomnosťou nového kľúča na prepínači na prednom paneli. Po stlačení tlačidla sa automaticky sklopí telesnú hmotnosť od plošiny. Vykládka sa odohráva na pravej strane. Aj v kabíne, môžete vidieť nové rameno, maľoval v červenej farbe. On je zodpovedný za zapnutí napájania vzletu. Kabína, ako v "poľnohospodár", sa môže ubytovať až 6 osôb.

technické charakteristiky

Domáce sklápač GAS-330232 je vybavený benzínového motora UMP-4216, ktoré zodpovedajú "Euro-3" emisných noriem. Tiež kupujúci ponúkol americký motor "Cummins 'naftu. Prenos z Gazelle v oboch prípadoch rovnaký - v manuálnou prevodovkou 5stupňovou. Spotreba paliva vozidla nie sú úplne úsporný - 16 litrov na 60 kilometrov za hodinu. Jej import súťažiaci absorbovať až 10-11 litrov paliva. Vo svojej pohotovostnej hmotnosti v kilogramoch 2221, nový nákladný automobil sa urýchli bez problémov až 95 kilometrov za hodinu.

GAZ-330232: Cena

Minimálne náklady na nové malé nákladné vozíka je 600 tisíc rubľov. Za túto cenu výrobca navrhuje upraviť k benzínovým motorom a manuálnou prevodovkou. Pre kompletnú sadu s naftou "Cummins" bude musieť zaplatiť asi 930 tisíc rubľov.