Prístrešok pre auto polykarbonát: Ideálne vila parkovisko

Muž, ktorý kúpil alebo staval seba letné sídlo, a musí postarať o jeho železnej kone. Bude iste potrebujú ochranu pred dažďom a ultrafialovým žiarením - to predĺži životnosť stroja a odstrániť dodatočné náklady na predčasné drezu. Vo väčšine prípadov, garáž pri chate je nerozumný: zaberá drahocenný priestor, komunikácia a komplikované konštrukciu a zvyčajne prázdne. Ideálne riešenie pre dovolenku obsahu prístroja možno považovať za prístrešok pre auto polykarbonát. Po prvé, je možné vytvoriť si vlastný. Po druhé, to bude stáť niekoľkonásobne lacnejšie. Po tretie, v priebehu odstávky môže byť použitý ako altánok. A za štvrté, to nie je vizuálne ťažšie terén.

canopy dizajnu

Predtým, než začnete, ktorým Carport polykarbonát, môžete zvážiť jeho umiestnenie. V rámci takéhoto parkovania môže trvať najviac bezcenný kus vášho webu. Napríklad niekto, kto zažíva stály nedostatok slnka navždy alebo príliš vlhké. Rastliny nemôžu prežiť tu, a parkovisko možno získať vynikajúce.

Zvážiť možnosť umiestnenia na stenu. Takže si budú zapojené miesto je zvyčajne prázdne, ale výborne hodí pod Carport polykarbonátu. Cenové štruktúry typicky pohybuje od 25 do 40 tisíc. Rub., Zároveň sa výrazne znížila, pretože nemusia platiť navyše regály, ktoré budú potrebné v prípade, že prístrešok dať samostatne. Save môže byť od 4 do 8 tis. Rub., V závislosti od typu rámu.

Brať do úvahy rozmer. Ak máte naplánovanú prístrešok pre jedno auto 4 metre dlhý, štruktúra musí mať minimálnu veľkosť 5h2,5 m. Pre minivan alebo SUV prístrešok pre auto polykarbonát rastie 6,5h3,5 m.

možnosti frame

Stojí za to premýšľať a druh základu pre kôlne. K dispozícii je pomerne široký sortiment.

1. Drevený rám. Ísť rýchlo, to je lacné, esteticky vzhľad. Iba negatívne - prirodzené procesy rozkladu a biologického poškodenia. Ale v prípade, že drevo je vopred upravený s pravým liekov, ďalej len "avtobesedka" bude stáť na dlhú dobu.
2. Kovový rám. Prechod z U-profilov a rúr spojených oblastí. Náklady budú drahšie, tým zložitejšie, ale život takmer nekonečné, ak odtieň prvkov v pravidelných intervaloch.
3. Montované hotové rámy. Vyrobené z rôznych materiálov, ale je lepšie si vybrať z nerezovej ocele. Ak sú veľkosti zahrnuté v pridelenom priestore - ideálne pre self-stavať baldachýn.
4. Kované rám. Najdrahšie v nákupe, tak aj v stavebníctve - bude musieť nainštalovať tím. Ale najvýraznejšie a "long-playing". To je zvolený väčšinou pod Carport polykarbonátu na vidieckom dome, kde sa živá je konštantná.

To je zvyčajne zvolené tak, aby sa drevo alebo kov rezanie.

Prístrešok pre auto polykarbonátové vlastných rúk: kostra

Bez ohľadu na "kostry" typu, ktoré ste si vybrali, algoritmus akcií zostáva konštantná.

1. Vôľa a vyrovnanie pridelené časti.
2. Partitioning podporuje pod baldachýnom. Angles - prísne kolmé, výška pomoci závisí od projektu.
3. vŕtanie vrtov do hĺbky pol metra najmenej.
4. Inštalácia oporné piliere s ich kalibrované zvisle.
5. Zaistenie regály. Je možné naliať betón, môžete ísť spať hrubé nečistoty a opraviť cementovej malty.
6. Po konečnom vytvrdnutí - koľajnice na hornej časti zvislých stĺpikov zvary, skrutky alebo skrutky - v závislosti od materiálu rámu.
7. Upevnenie priečnych prvkov.

Hlavné dielo je hotové. Ak je rám kov, bude musieť vyčistiť švy zvárané, brúsené im a maľovať celú štruktúru.

ktorým polykarbonát

Materiál na prácu je pomerne jednoduché. Listy je potrebné vystrihnúť, stačí len, aby sa mlynček. Nechcete komplikovať sami - aby podrobný projekt a kupliarstva polykarbonát nasekanú pod skice forme.

Rezanie je pripojený na krokvy so skrutkami a podložkami, teplota kompenzátorov, alebo ako špeciálne profily tiež z polykarbonátu. V prípade, že strešná krytina ste bunka vyžaduje upustenie od dilatačných špár - polykarbonát s teplotnými výkyvmi "chodí". Kryté prístrešok pre auto polykarbonát (hore na obrázku) bez vybratia z materiálu ochrannej fólie - sa odstráni po ukončení práce. Konce plechu krycie dosky alebo špeciálne perforované pásky , aby sa zabránilo vnikaniu nečistôt a vlhkosti v materiáli.