"Renault Fluence": Recenzia vlastníkov nevýhody, fotky

Koncept verzia "Fluence" videný v roku 2004 na autosalóne v Paríži. Lenže pod týmto názvom predstavila spoločnosť dvojdverový voz, ktorý bol zdobený búdku. Čoskoro sa tento model stal Laguna Coupe, a jeho meno sa rozhodli dať sériu golf-triedy sedanov. To, čo ľudia hovoria o "Renault Fluence"? Recenzia, nevýhody, ako aj špecifikácie vozidla, budeme prezentovať v našej dnešnej recenzii.

vzhľad stroje

Každá nová generácia vozidiel je stále priestranný. Avšak, tento model má veľkosť o niečo viac než tradičné golfový triede. Rozprávanie formálne, potom áno, je to golf triedy. Môžeme predpokladať, že model by mal nahradiť Megane, ale výrobca tvrdí, že sa jedná o rôzne modely, a nemali by ste porovnávať. "Fluence" - úplne iný voz, a triedy on stojí niekde uprostred, medzi C a D.

Dôvody pre to. Môžete jednoducho zmerať rozmery tela. To znamená, že "Fluence" bola dlhšia ako 12 cm, šírka tela získal 3 cm. V porovnaní s "Megan", nový model je charakteristické hladké a zaoblené línie. Telo účinnejšie, ak považujeme podrobnejšie, ale mnohí veria, že vzhľad je celkom kontroverzný.

Bočné a zadnej časti vozidla sú vynikajúce. Ale na základe čoho robili prednú časť, mnohí nechápu. Konštruktéri sa snažili kombinovať absurdné. Tu využíva prvky rôznych tvarov. To znamená, že "hmla" - bicykel, mriežka - úzke rohy prívodu vzduchu - oválne svetlomety - ukázal hore. logo Spoločnosť má takmer rovnakú veľkosť ako svetlometu. Ale niektorí, ako čelného pohľadu - to je nová corporate identity, ktorá sa nazýva "európske". Vozidlo vyzerá skvele v bielej farbe - len on môže veľmi jasne zdôrazniť línie tela. Pozrite, vyzerá to, že auto "Renault Fluence". Recenzia vlastníkov, fotky, výhodách a nevýhodách sa dočítate nižšie. Niektorí motoristi nazývajú tento dizajn nemnoho nenáročné a vhodné pre rodinu ľudí, ktorí ocenia tuhosť a praktickosť. Cez raskhozhest stanovísk, jedna vec je jasná - dizajn nie je nudný.

Na prvý pohľad sa zdá, že telo bolo veľmi kvalitné. Že francúzski inžinieri boli schopní dosiahnuť v dôsledku zníženej klírensu dielov, príjemné na dotyk konca a ďalších prvkov.

problém telo

Podľa majiteľov "Renault Fluence" auto, na tele existujú nevýhody. Ale sú menšie. Je to mäkký kov, masívny kufor pánty, stierače. Tiež tam sú niektoré nuansy, ktoré sú spojené s viditeľnosťou, ale nie je to závada dizajnérmi.

V snahe o aerodynamické výkonnosti vážne zaplavený piliera. Vzhľadom k tejto značne ovplyvnená viditeľnosti. Na prechodoch pre chodcov často nemôžu vidieť osobu, ktorá ticho zakrádajú pod kolesami. Rovnaký problém bol pozorovaný pri prejazde úzkymi ulicami domov. Ak chcete vidieť obrubníkov po stranách, treba vyliezť na prístrojovej doske. Vzhľadom k tomu, zadná vyvýšené, viditeľnosti cez zadné okno je tiež nie je na úrovni.

interiér

Kabína má dostatok voľného miesta. Rast vo výške jasne viditeľné nielen zvonku, ale vnútorné dispozície v tomto modeli sa vykonáva v obidvoch C-Class. Kreslá docela mäkké a pohodlné. Úpravy dostatočné na zabezpečenie toho, aby vodič nejakého rastu mohol celkom pohodlne sadnúť za volant a nie mlátiť hlavou o strop. nastavenie volantu tiež nie je núdza. Sedadlo vodiča je tak pohodlné, že sa skoro necíti žiadnu únavu. Bočné i pri dlhej ceste nie je otupený.

Hovoria a zápory vozidla "Renault Fluence". Recenzia majiteľov sú nasledujúce nevýhody: príliš tesný grip operadla nastavenie uhla na stoličke. Môže sklzu pri otáčaní v ruke. Aj keď je to veľmi nepríjemné, ale len mierne. Sklon kedysi nastaviť.

riadenie

Ak sa niekto z majiteľov áut pamätá pozrel okolo interiérov, existuje formálny zmenou. Radiaca páka a pódium ozdobené chrómom. Volant je perforovaná a prešitá bielou niťou. Ale je tu auto "Renault Fluence" vnútorné nedostatky, skôr kontrol. Majitelia zaznamenali prítomnosť tlačidiel na volante. Je to motoristi už bolo uvedené v iných modeloch.

Naľavo od volantu pre tempomat sú ovládacie prvky, ktoré, mimochodom, je k dispozícii iba v hornej zostave. Ale právo nie je známa nikomu tlačidiel B a Q, ktoré sú potrebné pre výber možností palubného počítača. Ak budeme analyzovať fór venovaných vozov tohto výrobcu, málokto pochopiť, prečo tieto tlačidlá. Palubná doska z nejakého dôvodu nemal dotknúť. Avšak, zmena farby osvetlenia.

Analyzovať informácie možno riadiť iba autá, "Renault Fluence". Recenzia majiteľov povedať, že nedostatky sú si všimol okamžite. Je to už tradičný hlava jednotka ovládanie - pre hudbu Teraz je stroj vybavený systémom R-Link, ale je nainštalovaný iba v horných poschodiach výbavy, takže bude musieť zaplatiť za to. Aj majitelia nelichotivé poznámky o kvalite zvuku v štandardnej kazetový magnetofón - to nezodpovedá dnešnej predstavy o tom, čo by mal byť zvuk kvalitný.

ako doma

Interiér sa cíti svieži a drahé. Vyrobená z vysoko kvalitných materiálov. Plast je pomerne mäkký a príjemný na dotyk, nie je vŕzganie alebo lyuftyaschih detaily. Aj v kabíne funguje dobre na zvukovú izoláciu. Vozidlo je úplne premyslené. Je to veľmi pohodlné ako doma, aj napriek drobné opomenutie a nedostatky.

technické charakteristiky

Pod kapotou "fluence" môže byť benzínový alebo dieselový motor. V novej generácii pridá 1,6 litra jednotky 115 l. s., ktorý je spárovaný s CVT. Výrobcovia tvrdia, veľmi nízkou spotrebou paliva - iba 6,4 litra v pohybe v kombinovanom cykle.

K dispozícii je tiež 1,6 litra motorovej nafte. On 130 pre kŕmenie koní vyžaduje iba 4,8 litrov na 100 kilometrov v kombinovanej prevádzke. Avšak, pre dieselové motory našej krajine doteraz k dispozícii. Ak si chcete kúpiť nový sedan v Rusku, bude výrobca ponúka výber z troch zážihových jednotiek. Je už známe, že 1,6 l (109 l. C), 2 l (138 l. C) a nový motor 1,6 litrov a 115 litrov. a. O aute, "Renault Fluence" (diesel) majitelia názorov bola v úplnej väčšine pozitívne. Napriek skutočnosti, že dieselové motory majú charakteristický hluk a vibrácie, mnohé z nich sú spokojní s nízkou spotrebou paliva.

nedostatky

To, čo ľudia hovoria o aute, "Renault Fluence" hodnotenie majiteľov? Nevýhody - odvrátenou stranou zásluh. Je to celkom lacný, veľký a priestranný automobil. Ale pre 579,000 rubľov sa očakáva, že vo vnútri aj dynamický výkon sú úplne v súlade s rozmermi.

Napriek dĺžke 4168 mm, v rade pohonných jednotiek neponúkne niečo celkom silné a čalúnenia, ale aj dobré, ale nemôže zasiahnuť fantáziu. Tu, rovnako ako v akomkoľvek inom aute, existuje veľa rôznych nedostatkov. "Renault Fluence" Mal by som kúpiť? Recenzia vlastníkov nedostatky nám umožňujú analyzovať čo najviac detailov. To pomáha identifikovať slabé miesta.

slabá dynamika

Netreba dodávať, že pre tých, ktorí majú radi rýchlosť, tento stroj nepracuje. Motor 1,6 litra je proste žiadna taká príležitosť - to úprimne slabý pre vysokorýchlostné preteky. Obzvlášť silne na charakteristike motora predbiehanie na diaľnici. Mesto nie je tak nápadné.

prenos práce

Veľkou nevýhodou - že správanie tohto stroja v zime. Ak je to mrazu -30 stupňov, spustiť auto môže byť dosť ťažké. Zatiaľ tam sú problémy s prenosom diela. V prípade ručného problémov prenosové často vznikajú v dôsledku spätného chodu. Pre normálnu spínanie je potrebné, aby sa značné úsilie. V "Renault Fluence" variátorom nevýhody príliš. Vlastníci tvrdí, jedným hlasom na potlačený prevádzku CVT automatickou prevodovkou.

zvuková izolácia

Nešťastní majitelia a hlasný hluk, ktorý sa objaví v kabíne pri jazde vo vysokých rýchlostiach alebo na nerovných cestách. Ale tam môže zaoberať v rozpočte pneumatík, ktoré boli dodané s vozidlom z továrne? To je takmer všetko, čo možno povedať o "Renault Fluence" model. Recenzia vlastníkov nedostatky, samozrejme odhalí, ale ak budete používať stroj opatrne a majte na pamäti, že je to stále golf triedy, môžu niektoré nevýhody zavrieť oči. V každom prípade, každý si vyberie, aké auto to viac po chuti.