Sea Port Olya

Námorný prístav Olya Liman sa nachádza v oblasti na brehu jedného z najväčších ramien Volga - Bakhtemir. Vzdialenosť od centra mesta Astrachaň je asi sto dvadsať kilometrov. Výstavba prístavu Olya začala v deväťdesiatych rokoch dvadsiateho storočia, potom, čo vláda vydala oficiálne rozhodnutie o oživenie ruskej flotily v Kaspickom mori.

O niekoľko rokov neskôr, v roku 1997, port začal spracovávať viac ako 400 ton rôznych nákladov za kalendárny rok. Za dodanie tovaru špeciálna prístupová cesta bola vybavená, čím sa výrazne znižujú náklady na dopravu a manipuláciu. Pri stavbe cesty portov, tak to bol pripojený k Tracy P-216 a P-215.

Už od roku 2006 je port začal sa stará o viac ako dva milióny ton rôznych nákladov. Odborníci predpovedajú, že do roku 2020, Olya port môže spracovať viac ako desať miliónov ton nákladu ročne.

Hlavná činnosť

Port zámerne sa špecializuje na prepravu rôznych druhov nákladu. Doprava materiálu sa vykonáva po celý rok. Okrem toho, dodávka nákladu trvá vozidlá a vlaky. Vzhľadom k tomu, že tovar môže byť dodaný ku Kaspickému moru z akéhokoľvek miesta Ruskej federácie čo najskôr.

Základné služby sú poskytované v krajinách Kaspického mora (Turkménsko, Kazachstan, Azerbajdžan a Irán), rovnako ako v Indii a Pakinstan. Najpopulárnejšími destináciami dodania: Baku, Aktau, Atyrau a Anzali. Plavidlo akékoľvek tonáže môžu kotviť do Astrachaň portu Olya počas búrlivého počasia. Okrem toho plocha prístavu je opravovňa a dodávateľskej základne. V súčasnej dobe existuje deväť lôžok, ktorej hĺbka je až päť metrov. Port môže byť prijatý aj zahraničné plavidlá, ako colné kontrolnej činnosti tu.

transport

Olya port je pripojený k federálnej diaľnici Astrachaň - Machačkala, na ktorom denne prepravuje cestujúcich. Na začiatku dvadsiateho storočia, port zaviedla trajektová doprava, ktorá sa pravidelne fungovala až do roku 2012. Potom bol uzavretý z dôvodu rekonštrukcie.

V roku 2001, port Olya v Astrachaň začali niesť nákladnú a osobnú dopravu by železničnej trati. Pre stavbu železničných tratí boli pridelené na krátku dobu, aby sa zabezpečilo stabilné dodávky. S sprievodcom financovanie nie je oneskorený.

V lete roku 2014 slávnostné otvorenie pobočiek Yandyki - Olya portu. Avšak, po dokončení stanice nemohol vyrovnať s tokom tovaru, čo sťažuje prácu Astrakhan uzol. Priemerná prestoje kompozícií pohybuje v rozmedzí od 13-15 dní po obdržaní.

Ako dodať tovar v prístave?

Najviac nákladovo efektívne spôsoby, ako doručiť náklad cez prístav Olya - auto a w / d dopravy. Nedávna realizovaný na federálnej diaľnici Astrachaň - Machačkala. F / d dopravy prepravuje stanice Yandyki a sprevádzal do prístavu w / stanicu. Pri tomto spôsobe je možné prenášať veľké množstvo váhy v krátkom čase, čo je veľmi dôležité.

Fyzikálne a zemepisné charakteristiky portu

Vzorovanie je kľúčovým faktorom pre doručenie nákladu do Kaspického mora. V dávnych dobách, táto oblasť bola zaplavená, ale voda postupne ustúpili, čo viedlo k tvorbe pláne. Jedným z hlavných rysov teréne sú Barovsky kopca.

Pôdne a klimatické podmienky

Prístavu je prevažne polosuché pôdy. Pre rast vidieka produkcia bude vyžadovať ďalšiu čiernu pôdu pohnojiť pôdu. Okrem toho je pôda piesčitá v štruktúre prístave v niektorých miestach.

V oblasti prístavu Olya dominuje hlavne v miernom podnebí. V teplejších mesiacoch môžete sledovať sucho. Na území existuje neustále vetry, čo je typické pre túto oblasť. Vzhľadom k neustálym vetrom dochádza k hromadeniu prachu a piesku. Obdobie sucha začína v júli a trvá až do polovice septembra, vzhľadom na malé množstvo zrážok.

Jesenné lístie po veľkom množstve zrážok. Zima je mierna, ale prvé mrazy sa vyskytujú na začiatku novembra. Klíma v oblasti prístavu je často nestabilné, čo je dôvod, prečo extrémny chlad môže dramaticky vymeniť odmäk a vice versa.

sčítanie

Dnes, sea port Olya naďalej zlepšuje dodávku nákladu linky, čím sa dostáva veľké zákazky z oboch Ruskej federácie a z mnohých cudzích krajín. Kúpiť nové vybavenie a dopravy, ktoré môžu dodať materiál v najkratšom možnom čase, trávia minimum prostriedky. Každý obrat deň, tovar, ktorý prechádza cez port rastie a čoskoro dosiahne päť miliónov ton ročne. Jedná sa o veľmi optimistické očakávania, takže môžeme povedať, že v prístave Olya veľkou budúcnosťou.