"Sherman" vs. "Tiger". Tanky druhej svetovej vojny

V poslednej dobe v televízii ukázal nový film slávneho režiséra K. Shakhnazarov "Biely tiger". Tank, po ktorom sa obraz vezme si jeho meno, sa stala negatívny charakter, spolu s pomerne animované sovietskeho tanku. Ten sa chová ako živé a veľmi nebezpečné zviera úkrytu v bažine, a vyliezať na lov. Film je umenie, sa nasýti asociatívne rady, paraboly a ďalšie techniky, na upevnenie emocionálny dopad na diváka. Pravda v historickom zmysle, že je skoro na mieste, ale potom, čo videl produkt existuje zhoda, že Hitlerovo Nemecko malo zvláštne druhy zbraní, ktoré predstavujú nebezpečenstvo pre spojeneckých obrnených síl. A v prípade, že Červená armáda mala WWII tanky, ktoré môžu úplne odolávajú náporu nepriateľa, potom spojenci dopadol horšie.

veľkoobjemové nádrže

Každý bojuje armáda okrem unikátnych kúskov mávajú sériovo vyrábané výhradne stroja. Sovietska armáda počas druhej svetovej vojny, získal desiatky tisíc "tridtsatchetverok" a HF, Nemci často používa T-III a T-IV, Briti "Matilda", "Churchill" a "Cromwell". Sériovo vyrábané a americký tanku M4, pomenovaný na počesť hrdinov občianskej vojny generál William Sherman, northerner. Pri všetkých technických vlastností tohto zariadenia bolo zastarané, ale v ktorom bolo vyrobené vyššie, dáva šancu na víťazstvo. Dodáva sa M4 a v ZSSR, ale osobitnú úlohu v bitkách on nehral. Sovietske tankery preferujú naši WWII tanky, ale v čase vojny a to akýmikoľvek prostriedkami, ale rozkaz je rozkaz. Okrem pohodlia priestorom pre posádku bol odlišný od obvyklej pre našu armádu mierne Spartan podmienky boli dobré požiarne kontroly zariadení, a americký rozhlasový fungovalo v pohode. Depresiu niečo iné: šanca na prežitie, bojujúci v "Sherman" nestačilo.

Normandy 1944

Začali bojovať "Sherman" vs. "Tiger» T-VI v júni 1944, po vylodení Spojencov na severnom pobreží Francúzska, v provincii Normandii. Situácia, ktorá panovala v bojoch, okamžite odhalil početné systémové nedostatky amerického automobilového dizajnu. Výhrada bola slabá nielen pre nemeckých 88 milimetrov škrupiny, narazí v tom čase nemohol odolať takmer každý tank na svete. Vlastné zbrane odišiel veľa byť požadovaný, lúpil zbraň a to nielen pre jeho kalibru (75 mm), z ktorého bol opustený v ZSSR kvôli nízkej účinnosti, ale aj dĺžka barelu nespĺňa moderné požiadavky. Cannon nemohol zasiahnuť cieľ na veľkú vzdialenosť a priblížiť tanku M4 "Sherman" nemohol sa stealth Mal tiež problémy s dizajnom.

Účinok na profile prenosové

Poloha hnacieho ústrojenstva a nemeckej a americkej a britskej tanky počas vojny bola front. Prevodovky sú umiestnené na prove stroja prakticky vo všetkých krajinách produkujúcich obrnených vozidiel, má pozitívny vplyv na ovládateľnosť. Ale tento systém bude nevyhnutne viesť k veľmi vážnym problémom pri zvyšovaní výšky nádrže, alebo dať vojensko-technický jazyk, do profilu rastu. Sploštený stroj, tým ľahšie je to skrývať v záhyboch teréne, tým ťažšie je, aby to bolo. Čelne nesené prevodovku vynútené, aby ju odviedol od vrtule hriadeľa motora, teda spodná časť veže musí byť zrušená. Zvýšená hmotnosť (prebytok stále vyžaduje rezerváciu). Zbytočné konzumácii výkon motora, spotreba paliva. Naše tanky museli bojovať tvrdšie, vnútorný objem priestrannosť sa v ničom nelíši, ale hral druhoradú úlohu v porovnaní s najlepšími bojových kvalít. Boje, ktoré boli "Sherman" proti "tigrov", avšak tento nedostatok designu tiež nebol taký výrazný. Oni posadnuto a nemeckej automobily, aj tie moderné.

Heart "Sherman"

Počas vojny, dieselové motory boli vybavené iba sovietskych tankov. Skutočnosť, že výpary benzínu sú explodujúcej vlastnosť, známy všetkým. M4 Tank "Sherman" bol vybavený rôznymi motormi. Najúspešnejší variant - Aviation 350 hp Continental značka motora, ale to prišlo až neskôr. Pohonná jednotka verzia M4A4 sa skladal z piatich autom (z "Chrysler") L6. O tom, ako tento "tím" s 30 valcami a sviečkami, naložených na kardanový, môžeme len dohadovať. Akýkoľvek odborník obrnené predstava takého usporiadania spôsobí smútok. Ďalším bol modifikácie M4A2, uvedie do pohybu dvoma dieselovými motormi, "General Electric". Tiež nie je dar, ale stále lepšie. Všetky tieto motory vyrába americký priemysel čisto mierové technológie, s výnimkou 500-silný "V8 Ford", ktorý je určený špeciálne pre tanky, ale zdalo sa, do konca vojny a bol tiež benzín. Avšak, a to vďaka týmto "zázraky techniky" a veľa z nich, "Sherman" proti "tigrov" bojovali. Bolo to ťažké a nebezpečné.

Elektráreň T-VI

Nemecký priemysel, rovnako ako americký a britský tiež počas celej vojny nebol schopný vytvoriť vysoko kvalitné a technologicky vyspelé nafty v nádrži s dostatočnou kapacitou. Ale problém silných motorov v nacistickom Nemecku stále dávať pozor. Ťažký tank "Tiger" (vážil približne 55 ton, pre porovnanie: "Sherman" - 30 m) bol poháňaný 700 koní motora značkou "Maibach" dvoch modifikáciách. So všetkou pôsobivosti tejto sumy, mali by ste dávať pozor na ukazovateľ dostupného výkonu je pomer výkonu k hmotnosti. Ukazuje sa, že ľahšie "Sherman" takmer prekonal v manévrovateľnosť ukazovateľov nemecký ťažký tank "Tiger". Charakteristiky týchto dvoch strojov, ako je rýchlosť, prevyšoval stien a priekop, atď, sú rôzne málo. Avšak, veľa hmotnosti nemá vplyv na mnoho ďalších nastavení, a nie k lepšiemu.

podvozky

Lepšie odpruženie, slúži ako hlavný prvok podvozku, po dobu druhej svetovej vojny, je uznaná ako vynálezca dizajnu American Christie. A v sovietskej konštrukcie. Nie je ocenené kdekoľvek s výnimkou ZSSR. Pri zvažovaní cievky "Sherman" nevdojak vzniká porovnaní so poľnohospodársku techniku. Skladá sa zo šiestich referenčných vozíkov, z ktorých každá sa nachádzajú na obidvoch valcov: zhruba rovnaká ako na traktoroch - pracovníkov na poliach.

Ale viac depresívne v bežiacom aspekte robí tank "Tiger". Charakteristika predovšetkým hmotnosť výzva nemeckí konštruktéri usporiadať tenké "placky" zatackal. Toto riešenie pomohlo znížiť špecifickú záťaž na zemi, ale značne komplikuje prevádzku a údržbu. Valce sa sklonil, demontáž a výmena trvá príliš dlho, ťažký budova stála nie každý most a naloženie na železničnej nástupištia bolo peklo pre nemeckých vojakov.

koncepčné rozdiely

O tom, ako sa boje sa konali v Normandii, mnoho preživších povedal po vojne, americkej a britskej tankerov. Nebolo to ľahké, občas sme museli ukázať zázraky vynaliezavosti a odvahy. Strata "off mierka" pre každú zničené T-VI mal prinajmenšom tri mŕtve M4. Pre západné fronte smrť tak veľkého množstva vojenského personálu bolo nezvyčajné. Dôvodom pre mnoho porúch bolo, že "Shermans" vs. "Tiger" bojovať nemala byť. Boli navrhnuté tak, aby podporovali pechotu počas útočných operácií. Ak chcete vykonať túto úlohu, mali všetko, čo sme potrebovali, vrátane delostreleckých zbraní. Ale "Tiger" bol pôvodne koncipovaný ako ničiteľa tanku. A že aj on, bolo všetko. Vysoká pohyblivosť tankov, pôsobiaca z diaľky, nie je to nutné.

použitie taktiky

Vo filme "Biely tiger" nádrž, tajomný a nepolapiteľný, hrozivé vrčanie motora a uvoľnenie silný prúdový výfuk, ponecháva nikde, objaviť tesne pred sovietskou "Tridsať." Umelec nemá sen, ale v skutočnom bojovom posádky T-VI radšej pôsobiť na diaľku, keď si uvedomil výhody dlhá ráže, strieľať presne a ďaleko. Podieľal sa touto taktikou a vynikajúce optikou Zeiss, čo nebolo v našich strojoch a americký taky.

Pokiaľ ide o "Sherman", to je ich hlavná výhoda sa týka skôr schopnosťou amerického priemyslu, ktoré sú schopné produkovať veľké množstvo hoci nedokonalú technikou. V rokoch vojnových strojov tohto typu bolo vyrobených takmer 50 tisíc kusov. Škrupinky boli nitované spoje elektrární už bolo spomenuté, zbraň nespĺňali požiadavky na prednej strane, ale tam bolo veľa, a Nemci jednoducho nemal čas, aby sa s nimi vysporiadať. A je potrebné poznamenať, a to napriek silnej stanovisko slabé bojovanie ako vojaci US Army, tankery "Sherman" boli statoční ľudia.

po vojne,

"Tigre" boli príliš ťažké vyrobiť za vojnou zničeného nemeckého priemyslu podarilo nadviazať sériovú výrobu. T-VI-X bol prepustený v roku 1942, iba 1354 kusov, a to aj silný kniha nebola zachrániť pred takmer úplné zničenie koaličných vojsk.

Americký tank cez viac než skromné vojenskej špecifikácie, sa podarilo zúčastniť sa mnohých ozbrojených konfliktoch konca 40. rokov, prežil päťdesiate roky, a dokonca v 60. rokoch podieľali na izraelsko-arabských vojen. Bol tretí hmotnosť modelov obrnených vozidiel na svete, dáva prednosť sovietskeho T-34 a T-54.