Sovietska raketa "Energia" superheavy class

"Energia" - Sovietsky super-ťažké vozidlo štartu. Bola jednou z troch najsilnejší svojho raketou z rovnakej triedy - "Saturn V», rovnako ako nešťastné raketa H-1, musela byť vymenená. Ďalšie raketa bola hlavným cieľom odstránenie dráhu sovietskeho raketoplánu, ktorý ho odlíši od USA, vzlietnuť s vlastnými motormi poháňaných veľkú vonkajšej palivovej nádrže. Kým v rokoch 1987-1988, "Energia" dvakrát cestoval vo vesmíre, potom začne už vykonáva, a to napriek skutočnosti, že v Sovietskom zväze to malo byť hlavným prostriedkom pre dodávanie nákladu na obežnú dráhu storočia XXI.

lunárny opora

Po Valentin Petrovič Gluško viedol TSKBEM (predtým OKB-1), ktorý nahradil nemilosti Vasily Mishin, strávil 20 mesiacov pracuje na vytvorení mesačnej základne, založený na modifikáciu "Proton" raketa návrhu Vladimíra Chelomeya ktorý používal hypergolic motory Glushko.

Na začiatku roka 1976, však, sovietske vedenie rozhodlo zastaviť mesačný program a zamerať sa na sovietskom raketoplánu, pretože raketoplán USA bol považovaný za vojenskú hrozbu zo Spojených štátov. Aj keď nakoniec "Buran" je veľmi podobný konkurenta, Glushko urobil jednu významnú zmenu, ktorá umožnila, aby udržala mesačný program.

Sovietsky raketoplán

Americký raketoplán "Space Shuttle" dve pevné raketové boostery dve minúty, aby sa rozišli loď do výšky 46 km. Po ich oddelení nádoba používa motory umiestnené v zadnej časti. Inými slovami, raketoplán, aspoň sčasti, má svoj raketomet, a veľkou vonkajšej palivovej nádrže, ku ktorému bola pripojená, nebol raketu. Len určená na prepravu paliva pre hlavné motory raketoplánu.

Glushko sa rozhodol vybudovať "Buran" Všeobecne platí bez motora. Jednalo sa o klzák, navrhnutý pre návrat na Zem, ktorý je zobrazený na motory na obežnej dráhe, ktorá vyzerá ako palivovej nádrže amerického raketoplánu. V skutočnosti to bola raketa "energia". Inými slovami, hlavný konštruktér Sovietskeho zväzu uvedenie systému do prídavných tried Space Shuttle "Saturn V» module, ktoré by mohli slúžiť ako základ pre svoje obľúbené lunárny základne.

tretej generácie

Čo je nosná raketa "Energia"? Jeho vývoj začal, keď Glushko viedol CDBMB (v skutočnosti bol používaný názov "Energia" v mene novo reorganizovanej oddelení NGO dlho pred raketami) a priniesol so sebou nový dizajn raketa lietadiel (RLA). V skoro 1970 ZSSR mal prinajmenšom tri rakety - "protón" Úprava H-1 až P-7, "cyklón" a Všetky z nich sú štrukturálne odlišné od seba navzájom, tak ich náklady na údržbu boli pomerne vysoké. Je potrebné vytvoriť ľahké, stredné, ťažké a super-ťažké nosné prostriedky, skladajúci sa z jedného spoločného súboru komponentov pre tretiu generáciu sovietskej kozmickej lode, a RLA Glushko vhodný pre túto rolu.

RLA Series pripustil "Zenith" OKB Yangelya, ale toto bureau ťažké nosnej rakety chýbali, takže je možné, aby podporovali "energia". Glushko vzal návrh RLA-135, ktorá sa skladala z veľkého hlavného posilňovacie modulom a odnímateľnými urýchľovačov a znovu ponúkol spolu s modulárnym "Zenith" verzii ako akcelerátory a nové veľké rakety, ktorý bol vyvinutý vo svojej kancelárii. Tento návrh bol prijatý - pretože "Energia" raketa sa narodil.

Korolev pravdu

Ale Glushko musel vziať ďalšiu ranu do jeho ego. Po mnoho rokov, sovietsky vesmírny program bol brzdený z toho dôvodu, že nesúhlasí s Sergej Koroľov, ktorý veril, že veľká raketa kvapalný kyslík a vodík sú najlepšie paliva. Z tohto dôvodu, v motoroch H-1 boli postavené oveľa menej skúsený dizajnér Nikolaj Kuznetsov a VPGlushko zameraný na kyselinu dusičnú a dimetylhydrazid.

Aj keď toto palivo a majú výhody, ako je hustota a vhodnosti na skladovanie, ale má menej energeticky náročný a viac toxické, čo je veľký problém v prípade nehody. Okrem toho, sovietske vedenie sa zaujímal dohnať USA - ZSSR mal veľké motory na kvapalný kyslík a vodík, zatiaľ čo v druhej a tretej etapy "Saturn V.» slúži ako hlavný strojovňa "Space shuttle ". Čiastočne dobrovoľne, čiastočne kvôli tomuto politickému tlaku, ale Glushko to musel dať vo svojom spore s kráľovnou, ktorá po dobu ôsmich rokov, ako tomu bolo už nežije.

10 rokov vývoja

V priebehu nasledujúcich desiatich rokov (to je dlhá, ale nie moc: vyvinúť "Saturn V» trvalo sedem rokov) NPO, Energia 'vyvinula masívne hlavný stage. Bočné boostery boli relatívne ľahšie, menšie a používajú motory na kvapalný kyslík a petrolejka, ktorých tvorbe ktorý mal Sovietsky zväz veľký zážitok, takže celá raketa je pripravená k svojmu prvému letu v októbri 1986.

Bohužiaľ, neexistuje žiadny náklad na ňu. Hoci vývoj tam "Energia" a boli nejaké problémy s polohou raketoplánu "Buran" bolo oveľa horšie - nebol to ani tesne pred dokončením. Až do tohto okamihu bol používaný názov "Energia" pre nosné rakety a kozmické lietadlo. Tu a šikovný trik Glushko. Rocket nemuseli čakať na druhú polovicu bude pripravený. V poslednom roku svojho vzniku, bolo rozhodnuté, aby sa beh bez "Buran".

rasa "Polyus" paže

Nový užitočné zaťaženie "Polyus" bol vytvorený medzi jeseň 1985 a na jeseň 1986. Bol to jeden z funkčného bloku nákladov Vladimír Chelomeya rekonštruované z modulu priestor stanice a je úzko spojený s modulom ISS "Zarya". "Polyus" bol určený pre širokú škálu experimentov, ale jeho hlavnou úlohou bolo testovanie 1 MW laser oxidu uhličitého - zbrane, ktorý bol vypracovaný v Sovietskom zväze od roku 1983. V skutočnosti všetko, čo nebolo tak zlovestne, ako to znie, pretože ZSSR kritizoval Spojené štáty za strategické iniciatívy pre obranu a Michail Gorbačov nechcel riskovať to, čo Američania môžu dozvedieť o vojenskú konfrontáciu. Summit v Reykjavíku skončila v októbri 1986, a krajina sa priblížil k radikálnemu zníženiu jadrových zbraní, a v decembri 1987 sa chystali uzavrieť dohodu o znížení rakiet stredného doletu. Rôzne laserové komponenty zámerne nepoužíva, bol schopný sledovať ciele, a dokonca aj Gorbačov zakázaný zážitok pri návšteve Bajkonur na niekoľko dní pred začiatkom iba. Avšak, Gorbačov návšteva viedla k vzniku úradný názov rakety (na rozdiel od zamýšľaného raketoplánu): slová "energia" sa objavil na jej tele krátko pred príchodom generálneho tajomníka.

softvérová chyba

Prvý štart nosnej rakety "Energia" sa konala 15. mája 1987 Počas prvých niekoľkých sekúnd letu, než loď opustila odpaľovaciu rampu, je výrazne ohnutá, ale potom sa upraví svoju pozíciu po začatí kontroly raketových postoj systému. Po tom, "Energia" letel krásne, sprevádzaný jediným blikaním a rýchlo zmizol v nízkych mrakov. Posilňovača oddelené správne (aj keď pre tento a ďalší let neboli vybavené padáku, ktorý by umožnil ich opakované použitie), a potom sa hlavná stupeň opustil oblasť viditeľnosti. Po vypálení rakety oddelená od "pole position", a podľa plánu, až sa dostal do Tichého oceánu.

"Polyus" vážil 80 ton, a dostať na obežnú dráhu, mal začať svoj vlastný raketový motor. K tomu bolo potrebné vykonať zákrutu o 180 stupňov, ale kvôli chybe programu po spustení modulu bude pokračovať v jazde, a namiesto toho prejsť na vyššiu obežnú dráhu, až sa dostal pod. Nákladné modulu a narazil do Tichého oceánu.

Úspech?

Hoci start-up a zlyhal, raketa sama bola úplný úspech. Práca na "Buran" pokračovala a do značnej miery dokončený raketoplán (pripravený k letu, ale schopný generovať dostatok energie pre iba jeden deň na obežnej dráhe) bol spojený s druhým raketa začať bezpilotné misiu 15. novembra 1988. A raketa "Energy" bola opäť dokonale beh (so zmenou softvéru, ktorá by zabránila nebezpečnému svahu na začiatku), a tentoraz jeho užitočná tiež nesklamal, "Buran" automaticky pristála na Bajkonure, nesúci dve otáčky okolo Zeme tri hodiny a dvadsať päť minút neskôr.

Tým, že na začiatku roka 1989 Sovietsky zväz mal najsilnejší raketu, stále neprekonateľný. To by mohlo spustiť dopravy balíkov podobné zaťaženie amerických sond, a samo o sebe by mohlo viesť k nízkej obežnej dráhe Zeme 88 ton nákladu, alebo dodať 32 ton na Mesiaci (v porovnaní s 118 ma 45 m od "Saturn V.» a 92, 7 m a 23,5 m od H-1). Bolo plánované ďalšie zvýšenie tohto indexu až do 100 ton, a práca bola vykonaná na stanovenie osobitného batožinového priestoru uspôsobené miesto "pól". Menšia verzia rakety, s názvom "Energy-M ', s jedným motorom a dvoma boostery sú tiež v konečnej fáze vývoja, a bol schopný odvodiť hmotnosť užitočného zaťaženia až 34 ton.

drahý

Zrútenie Sovietskeho zväzu sa stal hlavnou príčinou neúspechu projektu. Vo chvíli, keď začínal sa dostať na nohy, ale že je potrebné chrániť bezpečnostné záujmy veľmocí zmizol ako peňazí potrebných pre veľké vedecké misie. Ďalším problémom bolo, že "Zenith" boostery vyrábajú spoločnosti, nachádzajúcich sa v nezávislej Ukrajiny.

Avšak ešte predtým, než raketa "Energy" sa stala natoľko populárnou - v prípade, že nie je potrebné lietať na Mesiac, výstup na obežnú dráhu 100 ton nákladu bolo zbytočné. My raketoplány pre ktorý bol vyvinutý v prvom rade boli rovnaké nevýhody ako amerického raketoplánu, ale raketa nemala výhody monopolného postavenia, ako tomu bolo v Spojených štátoch pred výbuchom "Challenger" v roku 1986.

výkrik zúfalstva

Zúfalstvo NGO "Energia" možno vysledovať jeho navrhovaných misií:

• vloženie Orbit masívne lasery v záujme obnovenia ozónovej vrstvy na niekoľko desiatok rokov.
• V nadväznosti na mesačnej základne pre výrobu hélia-3 použitý v fúznych reaktorov, vyvinutú medzinárodné konzorcium, ktorý bude pripravený v roku 2050.
• Uvedenie vyhoreného jadrového paliva do "kopčeky" na heliocentrickej obežnej dráhe.

Nakoniec to prišlo na otázku, čo bolo schopné raketa, ktorá nemohla robiť menšie, lacnejšie kozmickej lode - každý štart "Energia" stálo 240 miliónov dolárov, a to aj s nadhodnotenie kurzu rubľa voči doláru na konci 80. rokov. Ak boli vyrobené štarty iba vtedy, ak je to nutné, obsah továrne na výrobu rakiet by bol luxus, ktorý si ani Sovietsky zväz, ani Rusko si nemôže dovoliť.

Pyrrhovo víťazstvo

Ak budeme súhlasiť s teóriou, že sa rozpadol Sovietsky zväz, v prvom rade z dôvodu finančných ťažkostí, môže to byť tiež rozumné hovoriť, že "Energy-Buran" bol jednou z hlavných príčin tohto kolapsu. Tento projekt bol príkladom nekontrolované výdavky, ktorá zničila Sovietsky zväz, a stav jeho ďalšej existencie sa zdrží realizáciu takýchto projektov.

Na druhú stranu, to môže dobre možné tvrdiť, že najväčšie škody spôsobené superveľmoc reakcie Michail Gorbačov o finančnej situácii v krajine, a Sovietskeho zväzu by sa držať až do dnešných dní, aj keď politbyro po Konstantin Černenko na čele s niekým iným.

možných perspektív

Ak vynecháme fantastické myšlienky vyššie uvedené, "Energia" by mohli byť použité na začatie obežnú dráhu jedného alebo niekoľkých veľkých vesmírnych staníc modulov, ktoré by potom dostavať modulov výstup pomocou kombinácie "Energia-Buran": na konci roka 1991, stanica " Mir-2 "bol obnovený na použitie 30 tony moduly.

Tiež možné konštrukcia má menšiu háčik, ktorá by nebola umiestnená bočne, zatiaľ čo v prednej časti rakety.

Glushko sadzba, ktorú sovietsky vesmírny program, ako tomu bolo predtým, prejdú dobe zmien, bola správna. Pri vývoji kozmickej lode efektívnejšie a nosné prostriedky pre špecifické misie, história ukazuje, že po ich vytvorení vznikajú aj nové spôsoby ich používania. Glushko zomrel 10.1.1989, necelé dva mesiace po "energia" z druhého a posledného letu.

"Zenith" sláva

K tomuto dňu, "Energia" nemá žiadne nasledovníkov. "Zenith", ktorý sa používa ako jeho urýchľovača - najlacnejšie zosilňovače na svete (2500-3600 $ za kilogram). V roku 2010 mimovládne organizácie "Energy" kúpil podiel v konzorciu "Sea Launch" a je teraz zodpovedný za štarty z morských plošín, ako aj kozmodrómu Bajkonur v Kazachstane.

RD-170, určený pre "Zenith" a "Energia" bol tiež jeden z najlepších raketových motorov. Jeho modifikácie sa môže pochváliť juhokórejský "Naro-1", ruská nosná raketa "Angara" a americká "Atlas V", ktorý sa nepoužíva len na vedecké účely, ako je doručovanie rover "Kyuriositi" a vypustenie sondy "New Horizons" Pluto ale aj americká armáda. To je rozdiel medzi 1988 a dnes.