Suchoj Superjet 100 - civilné "sušenia"

Suchoj je široko známy v bývalom Sovietskom zväze, a ďaleko za vývojom vojenských lietadiel. A napriek tomu tam bol Sovietsky zväz, tento podnik sa jasne preukázali smer. V rámci predsedníctva vyvinuli lietadlo, ktoré, ako bolo v Sovietskom zväze, boli s názvom, ktorý sa skladá z prvých písmen mena centrálnej banky a číslo modelu. Su-27, Su-29 - rozvoj podniku.

V 21. storočí, nová organizácia v rámci predsedníctva. Jeho názov je mierne odlišná od "materskej", ale zameranie sa dramaticky zmenila. Spoločnosť nie je zapojená do vojenských vozidiel - plány iba pre civilné letectvo. Av roku 2008, verejnosti bol predstavený lietadlo Suchoj Superjet 100 - krátkodobých a strednodobých jednopodlažný loď. Sériová výroba bola založená v rovnakom roku 2008 a funguje dodnes.

popis

Jediné sovietskej cestujúci leteckej spoločnosti používajú výhradne domáce modely: Iľjušin lietadiel, Tupolev, Antonov. V rade niektoré z týchto spoločností boli civilné vývoj, a niektoré vyrobené iba osobné lietadlá, ktoré sú praktické, ľahko sa udržuje, a čo je najdôležitejšie, lacné dosť.

Ale aj keď sa neberú do úvahy sovietskej éry lietadla, volal ruský Suchoj Superjet 100, môže byť úsek. Áno, on sa stal prvým cestujúci lietadla, ktorá vznikla v Rusku, ale mnoho zahraničných firiem sa podieľala na vývoji. A "Aeroflot", ktorá sa stala hlavným prevádzkovateľom zariadenia ho používa pri nechať veľké jumbo trysky, ako je "Boeing" neekonomické. Lietadlo pojme 100 ľudí (maximum verzia), ktorá ľahko redesigns dvoch tried v jednom a celkom pohodlné pre spoločnosť i pre cestujúcich. Pre spravodlivosť treba poznamenať, že vývojári uvoľní lietadla na základe dvoch tried - 12 miest na sedenie v prvom a zvyšok - v ekonomike.

rysy

Jedným zo zaujímavých častí, ktoré sa môže pochváliť Suchoj Superjet 100, je rozloženie kabína. Normálne cestovateľ používa, ktorý používa dva typy výstupov v priestore pre cestujúcich lietadlom - 9 miest na sedenie v rade (3 úseky tromi stoličkami), ako napríklad "747" alebo 6 miest (2 sekcie s tromi sedadlami) - rovnako ako v " Boeing 737 ". Tu v ekonomickej triede má 5 miest v prvom rade na jednej strane uličky - štandardné sekcie tri stoličky, na strane druhej - v dvoch.

Ďalším rysom je skutočnosť, že loď využíva dielov a celkov z rôznych zahraničných firiem, takže dostal najmodernejšie lietadlá a ďalšie vybavenie. Medzi nimi môžeme uviesť systém, ktorý chráni pred šmýkadla chvostové vzletu v stupňoch (výsadbe), dokonca aj keď pilot chybu.

Tiež sme sa týkajú vlastností a jedinečnosti nového stroja. Podľa odborníkov sa Suchoj Superjet 100 nemá prakticky nič spoločného so skorším vývoji civilných lietadiel.

charakteristiky

Technické parametre môžu byť reprezentované ako zoznam:

• Elektráreň Sam146 reprezentovaná dvojicou motorov - 1S17.
• APU (pomocný) - Honeywell RE220.
• Cestovná rýchlosť - 830 km / h.
• Maximum - 860 km / h.
• Strop - 12200 m.
• Dolet - 3048 m.
• Rozpätie - 27,8 m.
• Plocha krídla - 77 štvorcových. m.
• Kapacita - 98 miest (+ 3 posádka - piloti a letuška).
• Dráha pre vzlet - nie menej ako 1750 m, určených na pestovanie - vyššie ako 1650 m.

Je potrebné poznamenať, že po uvoľnení prvej verzie, dáta, ktoré sú uvedené vyššie, modifikácie Sukhoi Superjet 100LR bola vyvinutá v roku 2013 - lietadlá s rozšíreným rozsahom. S výnimkou silnejšími motormi (model 1S18), bol nie odlišný od zdrojového počítača, ale rozsah jeho 1000 km viac. Navyše, pre lietadlá popísaného prevedení vyžaduje dlhý pruh pre sadu separačné rýchlosti - 2000 m.

kabína

Teraz obracajú na tých najlepších a najhorších miest, a celkové usporiadanie stredne liner Suchoj Superjet 100. Vnútorná schéma nižšie.

Stroj má výstupy na začiatku a na konci trupu (núdzové východy vyššie uvedenej schéme majú krídla), vybavená, umiestnené v zadnej časti a dvuhsalonnuyu rozloženie.

Najhoršie miesta, rovnako ako v iných lodiach sú umiestnené na konci kabíny. Pre chrbte - prepážky, ktorá oddeľuje kuchyňa (priestor D, E, F), a WC (lokalít A, C), aby operadlá sedadiel sú zamknuté. Tiež, na poslednom riadku je možné počuť pachy. Niektorí nepríjemnosti budú cestujúci letiaci v prvom rade na business class, pretože predná časť hlavných dverí pre cestujúcich - pri vzlete, pristátí, tieto sedačky môžu byť použité pre batožinu. Predná strana prepážky sú toalety.

Najlepšie miesta možno nazvať nachádza v 6. rade - prvý v ekonomickej triede. Existuje veľa priestoru pre nohy, sklopiť operadlo, a oddiel pred vami - jeden nemusíte hádzať späť. Niektoré nepríjemné pocity môže cítiť cestujúci zaberajúci na 6D sedadla. Priechody v "business" a "ekonomika" sú posunuté voči sebe navzájom.

Zaujímavosťou dispozície je, že každý "business" alebo "ekonomika" nie je sedenie Q. A podľa tradície, pri okne, C - ulička. Už sme sa zmienili, že trieda ekonomika dostala 5 miest na sedenie v rade. Pre fanúšikov, ktorí cestujú dohromady to bude rozhodujúce plus.

záver

Lietadlo Suchoj Superjet 100, fotka, ktoré boli prezentované v tomto prehľade sa stala vhodným riešením pre let na relatívne krátke vzdialenosti. Na linkách nie sú osobitne vložený nosič bol schopný použiť menej intenzívne auto. Môžete si tiež vziať na vedomie, že "Superjet" je relatívne nový lietadlo s modernými bezpečnostnými a navigačnými systémami.