Suzuki skywave 400: špecifikácia, recenzie, fotky

Japonský maksiskuter Suzuki skywave 400 (foto zverejnené na jeho strane) - je moderný dopravný prostriedok v metropole. Stroj je nižšia ako v agility perlivých kolesá s motormi 125 ccm. / Cm, ale úroveň pohodlia skútra je oveľa vyššia. Suzuki skywave 400 je kompletný analógové modelu Honda Silver Wing 400, ak vezmeme do úvahy tieto dva skútre z hľadiska technických parametrov. Rozdiel pozorované v motore: "striebornú" dva valce, je "Suzuki" je vybavený jednovalcový motor.

Suzuki skywave 400: Špecifikácie

Model "Skyway 400" - toto je jediný japonský maksiskuter, ktorý je dodávaný so štyrmi variantmi tela. Modifikácia sú číslované 41, 42, 43, 44.

• Puzdro 41 (k dispozícii od roku 1998) - bez tachometra, s lampou, malá batožinového priestoru, vstrekovanie karburátor.
• Puzdro 42 (číslo 2000 rokov) - nedostatok otáčkomer, lampa, veľký batožinový priestor, dve malé odkladací box, karburátor.
• Puzdro 43 (vyrobené z roku 2002) - injektor injekcie, dve svetlá, otáčkomer, kombinovaný brzda.
• Puzdro 44 (vyrábaný od roku 2006) - vstrekovače, dve svetlá, kapotáž, otáčkomer, veľká odkladacia priehradka a dve malé, obklopujú trup, kombinovaný brzdu.

Rozmery a parametre hmotnosť:

• Dĺžka Kolobežka - 2270 mm;
• výška linky booster - 1385 mm;
• Výška sedadla - 710 mm;
• šírka - 760 mm;
• Objem palivovej nádrže - 12 litrov;
• suchej hmotnosti skútra - 150 kg;
• spotreba paliva na 100 km - 3 litre;

Model Suzuki skywave 400 (názov Burgman pre európsky trh) je k dispozícii od roku 1998 do súčasnosti v rôznych verziách. Za celú dobu výroby sa dvakrát kolobežka restyled. zaoberá najmä na čelnom paneli, suspenzie, brzdy a elektroosnascheniya modernizácie. Motor nie je vystavená k zlepšeniu, pretože jej parametre boli bezchybné a nemal nechať ešte zlepšovať.

elektráreň

Motor Suzuki skywave 400 - dobre vyvážený celok, jeho umiernenejší energie premení dvojkolesového skútra lode, ticho zakrádajú pozdĺž širokých dopravných tepien mesta.

• Druh motora - štvordobý, jednovalcový;
• Palivo - AI 95 vysoké oktánové benzínu;
• kapacita - 33 litrov. a. pri frekvencii otáčania 1400 otáčok / min;
• krútiaceho momentu - 35 Newton, pri 1300 ot / min;
• distribúciu plynu mechanizmus (RM) - dvojitý hriadeľ, chetyrehklapannyh;
• pohon zadných kolies - variátor.

Motor Suzuki skywave 400, charakteristikami, ktoré zahŕňal meniteľný prevod vyzerajú celkom dobre, to nám umožňuje vyvinúť rýchlosť až 120 kilometrov za hodinu. Výrobca však neodporúča prevádzkovať stroj pri vysokých rýchlostiach. Taká vec ako "skútri závod" neexistuje. Relatívne malé kolieska majú strach z nezrovnalostí, skúter môže hodiť, a potom sa stalo, že drift.

podvozok

Obe suspenzie skúter, jeho podlhovastý základňa, predný nájazdový uhol kolesá - všetko počítané na stabilnú jazdu na rovnú ceste spevnené. 13-palcové kolesá poskytujú mierne zdvih a hladký trakčný motor - bez šklbanie pohybu pri rýchlosti v rozmedzí od 28 do 100 kilometrov za hodinu. Predné odpruženie monopolárnu, s účinným pákou a tlmenie kmitov. Tvaru výstužných pružinový mechanizmus. Zadné zavesenie - krátkodobých závesu nastaviteľný mono-tlmičom. Vzhľadom k nízke ťažisko pre stabilnú skúter pochopiteľne stabilné v zákrutách. Avšak, malý polomer zákruty stroj potrebuje znížiť rýchlosť, pretože spodná časť tela sa nesmie dotknúť asfaltu s nadmerným svahu. To má vplyv na nedostatočnú svetlú výšku.

pohodlie

Suzuki skywave Model 400 vybavená dvojitým mäkkým sedlom, na základe polyuretánovej výplne. Sedlo vystužená oceľovými pružinami, aby sa udržala tvar a poskytovať pružnosť. Konfigurácia komplexu, miesto pre cestujúceho hnacie menej, ale cestovanie na krátke vzdialenosti zanechať dobrý dojem komfortu.

Pre jednoduchú fit a ergonómia "Skyway" je na prvom mieste medzi všetkými japonskými skútrov a motocyklov. Avšak, prispôsobenie stroja cítil japonskej spotrebiteľa, všetko sa zdá byť určený pre malý vzrast. Muž centimetrov nad 180 sedí na kolobežke s určitou neistotou. Avšak, po krátkej dobe sa môžete zvyknúť na nastavenie sedadiel, podlahových a stúpačiek.

"Skyway 400" je vybavený nízkym čelným sklom, ktoré účinne chránia pred protivetra a dokonca aj dážď. Uhol sklonu priehľadného modulu konštruovaný tak, že proti prúdeniu vetra priechodu okolo neho a vytvoriť vzduchový vak. Jazdec a spolujazdec, sú teda akousi "mŕtve zóny" a cítiť pohodlne stačí.

zariadenie

Maksiskuter "Skyway Suzuki 400" je vybavený sadou panelov moderných digitálnych snímačov. Na jednej línii usporiadaný okrúhly spojením rýchlomer a tachometer umiestnené v blízkosti dvoch teplote kompaktný ukazovateľ hladiny paliva a vykurovacieho motora. Dole v centre, postavený v zapaľovaní. Prístrojová doska prísne symetrické, okraje sú dve malé bzučiak, ktorý vydáva zvukové signály k poruche motora alebo inej abnormality spojené s podvozkom. Okrem vzhľadu zvukovým signálom na prístrojovej doske sa rozsvieti červeno.

zákazník Feedback

Majitelia maksiskutera značku Suzuki skywave 400 recenzií, ktoré v celku pozitívne, note predovšetkým príjemný pocit pri jazde po vozovkách s rovný povrch, hladký chod a nepočuteľný prevádzku motora. Avšak, všetci zákazníci sa zhodujú, že cestná nezrovnalosti komfort úroveň je značne znížená. Predné koleso prechádza kolies hrbole riadenia, ktoré sťažujú riadenie skútra. Zadné zavesenie hodí pre cestujúcich, a to nastane náhodne. Aby nedošlo k trepanie, je potrebné znížiť rýchlosť na minimum a aby sa starostlivo krúži nárazy a nezrovnalostí.

Zvyšok majiteľov nevidí chyby. Výkon motora je viac než dosť možností zrýchlenie umožňuje preraziť a ísť vpred, ak je to nutné, ak to vyžaduje dopravná situácia. Alebo naopak zastaviť včas, dobré kotúčové brzdy sa vyznačujú vysokou výkonnosť skútra.