Troit motor VAZ-2114 vstrekovač (8 ventily). opravy motorov

Medzi automobilového priemyslu stáva jedným z najpopulárnejších boli motory 4-valec. A dnes sú najčastejšie. To sa stane, že v dôsledku viacerých dôvodov jeden z "vypnuté" valec, a jednotka je spustená na zostávajúce tri. Často, že troit motor VAZ-2114 vstrekovač (8 ventily). Aké sú príčiny tohto javu a čo s tým mám robiť? Snažte sa pochopiť.

Špecifikácia motorov

U vozidiel tohto modelu, 8-ventilový motor s indexom bol vyvinutý 2111. Ak porovnáme tento prístroj s ostatnými, existujú značné rozdiely. Táto elektronická správa a distribúcia vstrekovania paliva. ECU plne zohľadňuje všetky základné údaje potrebné pre efektívnu prevádzku. Motor celkom vytrvalý, výkonný a cenovo efektívne.

Výkon 78 koní. Objem - 1,5 litra.

Na každom zo štyroch valcov je nevyhnutné pre oba ventily. Majú priemer 81 mm. Znaky tohto Konštrukcia zariadenia umožňuje zvýšiť energetickú kapacitu až na 120 litrov. a. K dispozícii je tiež modifikovaný jednotka s kapacitou 1,6 litra a 80 litrov. a.

Majitelia sú s týmito motormi veľmi spokojný. Sú úplne oprávnené. Avšak, to sa stáva, že troit motora za behu, a existujú aj iné chyby. Vo väčšine prípadov, to môže byť ľahko opraviť.

Ako viete, že sa zatroil motora?

Zmiešať s niečím veľmi ťažké. Dokonca aj neskúsení motoristi môžu jasne počuť zvuk. Hladký chod motora je premenený na prerušované zvuky hrozný. Popísať, je to ťažké, ale namiesto zvyčajného tlmiče bude syčať "Bomkai".

účinky

Ak troit motor VAZ-2114 vstrekovač (8 ventily), spaľovací motor okamžite stratí napájanie. Koniec koncov, tri valce všetci v inej krajine. Ďalším typickým znakom pre líniu VAZ - vibrácie a chvenie z motorového priestoru. Ďalším príznakom "choroba" - zvýšenie spotreby pohonných hmôt a zreteľný nasýtený benzín zápach výfukovej trubice a plynov. A to nie je všetko. Je dôležité reagovať na vznikajúce signály, inak auto bude vyžadovať vážne opravy.

Ak je jeden valec nie je v prevádzke, palivová zmes nebude vypáliť, a jednoducho sa hromadia.

To sa potom zriedi olejom a je poslaný do kľukovej skrine. Čím väčšie je množstvo paliva, aby sa viac kvapalinou je olej. To sa rýchlo stráca svoje mazacie vlastnosti. Výsledkom je zvýšenie opotrebenia valcového piestu, krúžkov a ďalších zložiek. Po nejakej dobe, motor bude potrebovať väčšie opravy (VAZ-2114 - tento model).

dôvody

Veľa z nich. Existujú dokonca aj niektoré nuansy, kde skutoční profesionáli nemôžu okamžite identifikovať problém. Avšak štatistika najčastejších príčin.

Trojčatá môže nastať, pretože zlomených sviečok. Aj tento jav pozorovaný pri prenikaní vedením vysokého napätia, výpadku zapaľovacej cievky, chybného počítačové jednotky. Ďalším možným dôvodom je únik vzduchu v sacom potrubí, vyhorenia výfukových ventilov. Keď sa tiež objaví problém zlomené tesnenie hlavy valcov. Napriek tomu tento účinok spôsobuje rozbité kompresné krúžky, piest vyhorenia. Samozrejme, že to nie je všetko dôvody, prečo troit motor VAZ-2114 vstrekovač (8 ventily).

Vžite diagnostikovaná

Teraz, keď viete, dôvody, poďme sa pozrieť na to, ako vykonávať diagnostiku. Ak chcete začať s najjednoduchšie. Nechaj to byť prerušené valcov.

Takže, je prvým krokom k naštartovaniu motora a otvorte kapotu. Potom počúvať, ako motor beží, a pamätajte, že zvuk. Teraz striedavo siahnuť po vysokonapäťových káblov. Sviečky nebudú prijímať silu a prestanú fungovať vojne. Počúvať. Myslíte si zvuk? Ak nie, potom váš problém je v kľudovom vojne.

overíme sviečky

Je dôležité vedieť, či iskry do valcov. Ak chcete to budete potrebovať kľúč sviečku. Odstráňte iskry z kľudového valca skontrolujte elektródu. Vidíte Ak vklad alebo dinginess, treba taký element vymeniť. Vyčistite sviečku, ako je to možné, ale nie je to navždy, ale len na čas potrebný na vyriešenie problému.

Teraz sa pozrieme na prítomnosť zapaľovacej sviečky. Pripojiť vysokého napätia drôtu a umiestniť ju do kovovej časti krytu motora. V tomto mieste tak, že elektróda nedotýkal tela. Potom pozvite svoju asistentku. Jeho úlohou - otáčať štartér, a vaše - sledovať sviečku. V prípade, že štartér sú iskry, potom môžete mať problémy s drôtmi. To je tiež v dôsledku rozbité cievky, ECU alebo snímače polohy kľukového hriadeľa. Existuje pravdepodobne kompenzovať rozvodový remeň, ktorý môže byť príčinou trojíc na cestách.

Troit vo vlhkom počasí

Áno, a to nie je vtip. Mnoho majiteľov áut s VAZ, na vedomie, že v poslednej dobe prania či len mokrý deň v "železnej kone" begin troit.

Jedným z najčastejších dôvodov - kvapalina, ktorá sa dostala do zapaľovacích sviečok jamiek.

Výsledkom je, že sviečka prestane iskra, a preto je valec nemusí správne fungovať. Ale to nie je všetko.

Tak by mohlo dôjsť k poškodeniu rôznych senzorov kvôli účinkom agresívneho prostredia. Tiež sa zariadeniami vysokotlakové umývanie môže dôjsť k poškodeniu rôznych citlivých častí.

Čo sa týka vonkajšieho prostredia, vo vlhkom počasí troit motora po dlhšom odstavení. Štartovanie motora nenastane okamžite, ale od piateho alebo šiesteho času. Motor práca je nerovnomerné a nestabilný dokončiť zahriatie. Vizuálna kontrola výsledkov často nie je. Prevádzka motora sa stáva normálne po chvíli vychladnúť, alebo až do budúceho dažďom. Dôvodom je jednak rovnaký ako po umývanie auta.

Vlhkosť, presnejšie povedané, kondenzát sa zhromažďuje v tele tramblera. Existuje jednoduchý spôsob, ako diagnostikovať problém. Naštartovať motor v tme. Ak vidíte pod kapotou na svetlá, je potrebné vymeniť drôt.

Nezabudnite na sviečky. V prípade, že motor je vo vlhku nechce skončiť, potom s najväčšou pravdepodobnosťou, sviečky boli požiadané, aby nahradiť. Možno, že prestal dávať silnú iskru. Surový daždivý deň v sviečky môže hromadiť vlhkosť, čo vedie k úniku prúdu. Ďalším často obviňujú zapaľovacej cievky. ich umiestnenia trhlín a kondenzát hromadí sa v nich.

Studený motor je nestabilný

Niekedy VAZ vozov Troyat do chladu. Ale akonáhle sa zahreje, začnú pracovať stabilne. Môžete si tiež vybrať niekoľko jednoduchých dôvodov. Vo väčšine prípadov sú príkazy problémy počítačové vytvoriť palivová zmes je príliš bohatá. Ak vlhkých vysokonapäťových káblov, ale tiež vedie k podobným účinkom. Opotrebenie častí, z ktorých príčina piest.

Troit keď sa zahreje

Stáva sa to na druhú stranu. Za studena, môžeme pozorovať stabilnú prácu, ale je potrebné zahriať, ako okamžite troit motor VAZ-2114 vstrekovač (8 ventily). Často je to spojené s podšívkou páleného hlavy valcov, chybný riadiace jednotky alebo problémy v zapaľovacej cievky.

Problémy pri voľnobehu

To je obzvlášť bežná situácia. A nezáleží na tom, je motor studený alebo zahreje. V tomto prípade sú dôvody, prečo sú veľmi izolovaná, veľmi veľa. To môže byť niečo elementárne - zo zlyhania jedného zo sviečok k vážnym problémom v pieste. Ak je položka ľahko meniť, opotrebované valce vyžadovať vážne opravy. VAZ-2114 sa príliš nelíši.

To znamená, že nestabilné prevádzku hnacích jednotiek na voľnobeh možno upnúť, pretože ventily nesúlad štítky pás načasovanie, v motorovom vyhorenia ventily. Môžu byť tiež poškodená v dôsledku vodného kladiva. To sa tiež líšia poruchu v elektronike.

Ak troit a potom stánkov

Mnoho motoristov sa ani raz stretávajú s týmto problémom. Začína pátranie po možných príčinách a riešení problémov. ECU je testovaný, kontroluje všetko, čo je možné, a výsledok je nula. Stále troit motor a stánky.

V tomto prípade môžete skontrolovať stav vstrekovačov. Mnoho ľudí po vážnom diagnózu tohto problému veľmi ľahko, jednoducho a lacno vyriešiť čistenie vstrekovačov a palivovej koľajnice.

Ak je príčinou ťažké nájsť

Stáva sa to. A je to celkom bežná situácia. Môže pomôcť diagnostiku vozidiel pomocou počítačových systémov. Táto operácia bude testovať všetky senzory, riadiaca jednotka motora, a v dôsledku toho bude poskytovať informácie o tom, kde presne v VAZ-2114 chybné jednotky.

Ak ste sa stretávajú s týmto členením, nie je treba prepadať panike. Všetko sa dá opraviť, ale tento účinok nie je smrteľná. Ak nemôžete sami určiť príčinu, obráťte sa na skúsených odborníkov. Ale často všetko je možné odhaliť a opraviť svoje vlastné ruky.

zistenie

Je dôležité pozorne sledovať stav vozidla a jeho jednotlivých komponentov. S dobrú starostlivosť, včasnej výmene spotrebného materiálu a tekutiny, bude toto zariadenie fungovať lepšie ako švajčiarske hodinky. Ale ak sa náhle prístroj úplne zlyhá, môžete vždy zakúpiť a nainštalovať nové - cena Motor s objemom 1,6 l je asi 20 tisíc rubľov.

Takže sme zistili, že hlavné dôvody, ktoré nemôže zvládnuť jeden z valcov v automobile VAZ-2114.