US ľahkých vrtuľníkov. Ľahké lietadlá a vrtuľníky

V našej dobe, svet letectva Spojených štátov nemožno predstaviť bez títo zástupcovia ľahké triede ako vrtuľníkov a lietadiel. Dnes je tento malý letecká doprava sa používa vo všetkých oblastiach modernej ekonomiky a plní rad funkcií, ako je ochrana civilného poriadku, hliadkujúcich cestných diaľnic a potrubia na rôzne účely, vykonávanie pátracích a záchranných akcií, rozvoz tovaru, monitorovanie lesov, hasenie, na vykonávanie poľnohospodárskej činnosti. Ľahké lietadlá a vrtuľníky majú neporovnateľné výhody oproti ostatným členom lietadla kvôli možnosti pracovať v odľahlých a neprístupných oblastiach a v oblastiach so zlou dopravnou infraštruktúrou. A malé lietadlá sú stále k dispozícii na použitie v súkromnom sektore. Ľahké lietadlá a vrtuľníky sú stále viac využívané v oblasti cestovného ruchu, športu a ako osobnej dopravy.

Bell Model 30 - prvý americký ľahký vrtuľník

História tvorby ľahkých vrtuľníkov v Spojených štátoch začala počas druhej svetovej vojny. V roku 1942, inžinieri Bell boli navrhnuté a vyrobené tri kópie malých vrtuľníkov, ktoré sa nazývajú model 30. Toto svetlo US vrtuľník mal uzavretý trup, podvozok s chvostové kola, open-kokpitu, v zadnej časti zariadenia motora, ktorý bol vyslaný. Stroj mal gyroskopickej stabilizačné zariadenie, ktoré následne sa stala firma rysom spoločnosti Bell. S bol poháňaný rotorom s dvoma laloky.

Prvý let bol spáchaný 26. júna 1943 a skončila nezdarom: vrtuľník havaroval. Po incidente inžinieri urobili úpravy Bell Model 30. Druhá vzorka mal lepší skrutku a trup "škrupiny". Významné zmeny prešli konštrukciu kabíny. Teraz to bol uzavretý a mohla pojať dvoch pilotov. Zdalo sa, keď sa dvere do pilotnej kabíny, podobne ako v aute.

Tretí model ALH Bell Model 30, na rozdiel od jeho predchodcov, mala štyri kolesá podvozku lúč valcového tvaru, otvorený typ kabíny pre jednu alebo viac pilotné zariadení. Tento vrtuľník rokov sa konal 25. apríla 1945 a bol úspešne dokončený. Model založený na rozvoj 30, Bell vytvoril a neskôr začala vyrábať ľahké civilnej helikoptéry model 47, ktoré sú popísané nižšie.

Bell Model 47 - prvá sériová výroba ľahkých vrtuľníkov

Bell Model 47 - Prvý ľahké vrtuľníky Spojené štáty, dostane potvrdenie o americkú kontrolou v letectve. Tieto stroje čoskoro získali obľubu medzi inštitúciami rôznych typov. V roku 1947, Bell zvládol prvé vojenské rozkazy pre tieto vrtuľníky. V Spojených štátoch armádne letectvo tieto vrtuľníky boli označené YR-13, zatiaľ čo v námorníctve - HTL-1. Pozemné sily tiež masívne kúpila ľahkých vrtuľníkov Bell Model 47.

V nadväznosti na komerčný úspech inžinierov spoločnosti okamžite začal robiť štrukturálne zmeny k zlepšeniu letové vlastnosti výrobkov, ktoré zvýšili počet objednávok civilných a vojenských modelov. Ten bol úspešne použitý americkou armádou pre činnosti evakuovať zranených v kórejskom bojovom konflikte. Prvé ľahké vrtuľníky armádou používané v pátracie a záchranné operácie. oni sú tiež zaoberá poskytovaním komunikáciu medzi bojovými silami počas ozbrojeného konfliktu.

Bell Model 47 bol prvým modelom na svete ľahkého vrtuľníka, ktorý sa naozaj vydaril. To produkuje viac ako tridsať verzií, a mali rôzne typy kabíny a trupu. Tiež US ľahké vrtuľníky Bell Model 47 má schopnosť používať niekoľko typov elektrární. Zostava bola vykonaná v Európe a Ázii. V histórii viac ako päť tisíc týchto vrtuľníkov bol prepustený.

Robinson R22 - líder medzi americkými ľahký vrtuľník

V roku 1973, hlava Robinson Helicopter Company Frank Robinson dal pred ich návrhárov úlohy: vytvoriť ľahké dvojité vrtuľník, náklady na výrobu a využitie by bolo nižšie v porovnaní s tými konkurentov.

Prvý prototyp tohto malého vrtuľníka dostal označenie nového typu R22. To bolo vytvorené v hangári. Rám tohto stroja je vyrobená z oceľových priehradových väzníkov a lemované kovov a kompozitných panelov. Robinson R22 mal uzavretú kabínu pre dve osoby, kompaktný podvozok a dvojlistú vrtuľu: hlavné a chvost.

Vrtuľník tohto modelu úspešne vzlietol 28. augusta 1975, a v roku 1979 produkoval prvé stroje išli k svojim zákazníkom. Od vydania pôvodnej modifikácie inžinierov Robinsona sú neustále pracuje na zlepšení výkonnosti vrtuľníka. To je dôvod, prečo tieto ľahké vrtuľníky vyrába dodnes.

Okrem rôznych civilných verzií bol vyvinutý špeciálny model pre silové štruktúry. Hovorí sa tomu R22 polície a je vybavená xenónovými svetlometmi, siréna, reproduktor a iných špeciálnych zariadení. Robinson Aj tento model je schopný použiť vodnú plochu ako vzletu mieste.

Light R22 vrtuľník je zďaleka najpredávanejším vozidlom vo svojej triede. Že vlastný svetový rekord medzi malými vrtuľníky, vrátane rýchlosti, nadmorskej výšky a letové vzdialenosti.

Ľahké helikoptéry v službách americkej armády

Ľahké helikoptéry od ich zavedenia bolo vždy predmetom pozornosti vojenskými orgánmi Spojených štátov. Koniec koncov, sú vlastné týmto jedinečným vlastnostiam ako je pružnosť, ovládateľnosť, jednoduché ovládanie a rýchly výcvik pilotov. Malé vrtuľníky úspešne nahradil ťažkých strojov v pátracie a záchranné operácie v podmienkach vojny, ktoré poskytujú spravodajské operácie, Dodávka tovaru na rôzne účely.

Nižšie sa budeme uvažovať o nejaké ľahké bojové vrtuľníky z americkej armády.

Light bojový vrtuľník MD 530 mg Defender

Inžinieri a konštruktéri firmy McDonnell Douglas, ktorý je vlajkovou loďou amerického lietadla, navrhnutý malý vrtuľník 530 mg Defender. Tento ľahký bojové vrtuľník - jeden z najjasnejších zástupcami bojových vozidiel vo svojej triede.

MD 530 mg Defender úspešne vyrovnať s úlohami hygienické vrtuľníka môžu prepravovať cestujúcich vo výške až siedmich ľudí a dopravné zaťaženie až 900 kg. Hlavnou úlohou jeho armády - inteligencia a ničenie nepriateľských obrnených vozidiel. Vykonávať bojovej misie, tento ľahký vrtuľník je vybavený protitankových riadených striel, šesť-barreled guľomet jednotiek M-134 a ďalších zbraní.

Ľahký vrtuľník Boeing AH-6 - novinka v americkej armáde

AH-6 je najnovší vývoj v oblasti ľahkých útočných vrtuľníkov v Spojených štátoch. Tento voz bol vytvorený na základe modelu 369 vrtuľník firmy Hughes vrtuľník, ktorý bol vyvinutý v roku 1960.

Vrtuľník AH-6 je vybavený najmodernejšou pohonné ústrojenstvo a moderné avionikou, vyšší užitočné zaťaženie. Vrtuľník môže byť vybavený guľometom, automatickým kanónom, dvoma typmi striel: "vzduch-zem" laserovým navádzaním a Aj na Boeing AH-6 je nainštalovaná a ďalšie moderné vybavenie, ktoré zvyšuje úroveň bezpečnosti a služby v bojových podmienkach.

US ľahké lietadlá

V Spojených štátoch, sme získali veľkú popularitu a tiež ľahké lietadlá. V Amerike existuje veľa firiem, ktoré ponúkajú zákazníkom celý rad malých lodí, od jednoduchých single-prúdových strojov business class.

Ľahké lietadlá a vrtuľníky plniť rôzne úlohy a je nenahraditeľný v civilné i vojenské oblasti. Rozšírené používanie malých lodí dostal v súkromnom a podnikovom sektore. Najrozoznateľnejší a masové značky v ľahkého lietadla spoločnosti sú Adam, Cessna, Bombardier a ďalšie.

záver

V dnešnej dobe, svetlo letectvo je stále viac populárny, pretože jej zástupcovia sú všestranné pomocníkmi v rôznych priemyselných odvetviach. S nízkym ukazovateľom prevádzkové náklady a ľahkou ovládateľnosťou, moderných lietadiel a vrtuľníkov svetlý úspešne nahradiť ich ťažké náprotivky, ktorí nemajú ukazovatele vysoký výkon pri plnení určitého počtu problémov. V súčasnej dobe, kedy sa majiteľ alebo pilot malého moderných lietadiel môže byť ktokoľvek.