Všeobecný opis a história lietadla Fokker-70

-70 - самолёт , который был создан в Нидерландах конструкторами одноимённой компании в 1993 году. Fokker -70 - rovina, ktorá bola založená v Holandsku, rovnomennej firmy dizajnéri v roku 1993. Jej hlavným cieľom bolo zavedenie vzduchu osobnej dopravy na krátke vzdialenosti. Počas operácie model pre ňu dobrej povesti tzv podnikové lietadlá.

Stručná história

Práce na vytvorenie tohto lietadla začala v roku 1992. Hlavným cieľom sledovaný inžiniermi spoločnosti, bolo nahradenie zastarané v čase, keď F-28 prúdových lietadiel, efektívny a moderný modelu.

Debut letu prototyp Fokker-70 uskutočnenej z letiska do Vonsdrehte v roku 1993. Po úspešnom absolvovaní programu letových skúšok lietadla sa etabloval ako ešte menej hlučné a rýchlejší modelu, než sa pôvodne očakávalo.

14.októbra 1994 lietadlo získala certifikát FAA a Holandsko. Do desiatich dní po tom, spoločnosť Ford Motor Company získala prvý výrobný lietadla tejto modifikácie.

prvými zákazníkmi

Verejnosť bola oznámená v júni 1993 ako súčasť výstavy letectvo v Paríži. -70 от индонезийских авиаперевозчиков Sempati Air и Pelita Air Service. Dokonca aj vtedy, výrobná spoločnosť získala zákazku na pätnásť debut Fokker -70 strojov z indonézskych aerolínií Air Sempati a Pelita Air Service.

Medzi predstaviteľmi prvého zákazníka lietadiel v Európe bola britská spoločnosť British Midlands, ktorý v novembri 1993 bola podpísaná dohoda o dlhodobý prenájom piatich lietadiel. Len o mesiac neskôr, holandský predal dve lietadlá americkej spoločnosti Mesa Air. Okrem toho zmluva stanovuje možnosť ďalšieho nákupu šiestich ďalších strojov.

kľúčové vlastnosti

-70 имеет узкий фюзеляж и довольно скромные габариты. Lietadlo Fokker -70 má úzky trup a pomerne skromné veľkosti. Najmä jeho dĺžka je 30,91 metrov a výška - 8,51 m. V tomto prípade lietadlo rozpätie krídel je 28,08 metrov. Z maximálna vzletová hmotnosť stroja je nastavená na úrovni 36,74 ton. Lietadlo určené pre súčasnú prepravu nie viac ako 79 cestujúcich. Posádka zahŕňa dvoch ľudí. Lietadlo je schopný vykonávať lety vo vzdialenosti nie viac ako 2000 kilometrov.

Model vybavený dvoma prúdovými motormi Rolls-Royce Tay Mk.620. Ťahanie výkon každého z nich je 6290 kg. Tie sú umiestnené v zadnej časti stroja. Kapacita palivovej nádrže je 9640 litrov. Dostup je obmedzená na 10 700 metrov ochrannej známky. Plavba rýchlosť lode je 850 km / h.

Lietadlo používa Avionics firma "Collins", čo je plne v súlade s ARINC-700. Informácie o letových vlastnostiach systémov motorov a na palube je demonštrovaná pilotov šiestich farebných digitálnych obrazoviek. K dispozícii je tiež model a diagnostický systém.

salon

-70. Teraz pár slov o uvádzaní cestujúcich na Fokker -70. является довольно простой и очень похожа на другие модели в нише самолётов, рассчитанных на 70-80 человек. Schéma kabíny je pomerne jednoduché a veľmi podobné ako u iných modelov výklenku lietadla, určený pre 70-80 ľudí. Ako je uvedené vyššie, tieto motory sú umiestnené v chvostovej časti, však, vrátane vstupenky na vložku z tejto modifikácie je lepšie vybrať miesta v prednej alebo strednej časti, kde hluk je prakticky nevyskytujú.

výroba End

V roku 1995, po prechode Fokker spoločností v majetku nového majiteľa, jeho pozícia sa výrazne zhoršila. Navyše negatívny vplyv prevládajúce na trhu, zatiaľ čo preplneniu. Ako výsledok, v marci 1996, sa dozvedela o úpadku spoločnosti. V priebehu ešte nejakú dobu realizované až do dokončenia a objednal vozidiel. V apríli 1997, holandská letecká spoločnosť KLM poslednej inštancie lietadlo bolo dodané.

Celkom 47 vozidiel boli zhromaždené v priebehu sériovej výroby lietadiel (vrátane 1 prototyp). -70 продолжают активно эксплуатироваться не одной европейской авиакомпанией. Je potrebné poznamenať, že modely bankrotu éra výroba je ešte neskončila, pretože v okamihu, keď letún Fokker -70 naďalej aktívne využívať ani jeden európsky letecký podnik.